本文的標(biāo)題是《記者調(diào)查丨二手車價(jià)格創(chuàng)新高 新能源保值率大幅提高》來源于：由作者：陳偉新采編而成，主要講述了來源：海報(bào)新聞
大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?杜虹曉 趙鵬程 濟(jì)南報(bào)道
近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2
根源：海報(bào)消息
群眾網(wǎng)·海報(bào)消息**記者 杜虹曉 趙鵬程 濟(jì)南通訊
不日，華夏公共汽車流利協(xié)會(huì)頒布《2022年1月華夏公共汽車保值率匯報(bào)》。匯報(bào)中表白，相較客歲，本年1月二手車價(jià)格再革新高，個(gè)中新能源車保值率大幅普及。
2月18日，**記者到達(dá)山東濟(jì)南濟(jì)西二手車買賣商場(chǎng)，在拜訪觀察中創(chuàng)造，新能源二手車少之又少，在所有買賣商場(chǎng)中不勝過十輛；同聲，**記者創(chuàng)造，在二手新能源公共汽車中，有些車輛的價(jià)格以至勝過新車。
二手車價(jià)格再革新高
伴跟著新車商場(chǎng)托付周期的延遲，二手車加價(jià)趨向仍在連接。同一車系傍邊，二手車價(jià)格與年款有很大聯(lián)系，所以耗費(fèi)者也不妨從車輛的擺設(shè)、年款分別，轉(zhuǎn)彎抹角的確定車齡。2022年之后，固然車齡延長(zhǎng)一年，但車輛對(duì)應(yīng)年款的擺設(shè)仍是感化價(jià)格的要害成分。二手車價(jià)格飛騰并不確定是好動(dòng)靜。從本月車源量來看，車源量低沉大概也與價(jià)格關(guān)系。
各級(jí)別二手車保值率一致飛騰，中巨型suv傍邊的入口車偏多，不是二手商場(chǎng)的合流。
在濟(jì)西二手車商場(chǎng)，**記者見到有不少主顧前來看車，城里人張教師報(bào)告**記者，年大前年后都有來看車，發(fā)覺二手車的價(jià)格完全比年前要高少許，“我想花幾萬塊錢買一個(gè)合伙車，暫時(shí)并沒看到有比擬符合的。”
新能源二手車比新車還貴？
新能源公共汽車的補(bǔ)助規(guī)范傍邊，對(duì)本領(lǐng)目標(biāo)也做出了規(guī)則。二手車的干電池能量密度、能源消耗程度、續(xù)航歷程等目標(biāo)暫時(shí)的展現(xiàn)與新車逼近，這是行業(yè)規(guī)范保護(hù)寧靜的截止。其余新能源二手車暫時(shí)一致車齡較短，在三年以內(nèi)，所以展現(xiàn)也與新車越發(fā)逼近。
濟(jì)西二手車商場(chǎng)上的一位新能源二手車店伙計(jì)報(bào)告**記者，在過程客歲特斯拉的三連漲之后，不少在加價(jià)之前訂車的車主，幾個(gè)月就漲了幾千塊錢。
“車輛狀況、運(yùn)用水平、事變巨細(xì)、培修記載之類，在收車的功夫都要看。油車在收車的功夫要看發(fā)效果、變速箱，但電車須要看電機(jī)干電池。但特斯拉在這上面有8年、16萬公里的質(zhì)量保證，以是特斯拉很保值。”該伙計(jì)說。
《匯報(bào)》中表白，在新能源二手車保值率（三年車輛）中，插電混動(dòng)二手車的保值率從52.1%飛騰至61.5%，純電二手車從42.9%飛騰至49.5%。個(gè)中，cayenne插電混動(dòng)款一年車齡的保值率高達(dá)99.1%，三年車輛的保值率到達(dá)90.9%，比第二名高出24.4%。新能源車保有量的提高，以及商場(chǎng)承認(rèn)度的提高是新能源二手車價(jià)格飛騰的直觀成分。
客歲9月，工信部等五常委共同頒布了《新能源公共汽車能源蓄干電池梯次運(yùn)用處置方法》，處置干電池高效接收、安康狀況趕快評(píng)價(jià)等題目。客歲11月，國務(wù)院財(cái)政廳照發(fā)了《新能源公共汽車財(cái)產(chǎn)興盛籌備（2021-2035年）》，指出要鞏固能源干電池余能檢驗(yàn)和測(cè)定、殘值評(píng)價(jià)、重組運(yùn)用、安定處置等本領(lǐng)研制。暫時(shí)，多家新能源公共汽車車企也在探究新形式，提高新能源公共汽車的保值率。不只如許，客歲7月，華夏公共汽車流利協(xié)會(huì)頒布了海內(nèi)首個(gè)行業(yè)性的《二手純電動(dòng)乘用車審定評(píng)價(jià)本領(lǐng)典型》，從準(zhǔn)則動(dòng)身，處置行業(yè)痛點(diǎn)。暫時(shí)新能源二手車商場(chǎng)仍生存少許毛病，但完全趨向仍舊向好的目標(biāo)興盛。
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