hello，**好！我是檢車家的檢驗(yàn)和測定師范大學(xué)勝！已經(jīng)是一名公共汽車培修工，不想一輩子被安置，內(nèi)心想要的是星斗大海詩和遠(yuǎn)處，以是過程重重的檢驗(yàn)與觀察變成了檢車家一名專科的二手車檢驗(yàn)和測定師。

要說全寰球銷量最多的車型有哪些，我想這個榜單盡管如何變，卡羅拉確**列個中。從1966年出生于今，卡羅拉在全球范疇外銷量仍舊勝過了5000萬臺，這個功效不許說后無來者吧，但起碼也是前無昔人，我牢記有人說過，即使你不領(lǐng)會什么是公共汽車的話，那你就買一輛卡羅拉，它基礎(chǔ)上就滿意了你對一輛公共汽車的一切夢想。時于今日，在12-15萬價(jià)錢估算中，卡羅拉一致是一個繞不開的采用。

偶爾我也很納悶兒，為啥它能賣得這么好，說省油吧，軒逸比它還省；說質(zhì)感吧，朗逸比它堅(jiān)固；說唱工吧，國產(chǎn)車隨意拿一臺都吊打它……每一項(xiàng)它的分都不高，但歸納功效即是比旁人好，就像是多數(shù)小鎮(zhèn)做題家，各科功效都不超過，但即是能考上好大學(xué)，這也即是它長盛不衰的訣竅吧。

扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)，仍舊說正事兒吧，即日給**帶來的檢驗(yàn)和測定案例是一臺卡羅拉 2019款 1.2t s-cvt 疏通版，新車引導(dǎo)價(jià)是13.68萬，車商報(bào)價(jià)是9.88萬，出廠日子和上牌日子都是20年1月，暫時表顯歷程是22295公里。

依照常規(guī)，咱們先來檢驗(yàn)和測定表面，從上海圖書館不妨看出，前保障杠邊角處生存毛刺恒定螺絲有過摧毀，與葉子板之間貫穿不平均，這個場合不妨鮮明看出車輛前保障杠舉行過調(diào)換。

借助扶助擺設(shè)對車頂漆面檢驗(yàn)和測定，采用原車漆面數(shù)值。車頂平常情景下不會舉行噴漆，以是說在車頂采用比擬真實(shí)，即使車頂噴漆后就須要從其余部位確定，丈量車頂漆面數(shù)值在110到150之間，適合該車的原廠漆面數(shù)值，以此為基準(zhǔn)，待會兒丈量其余部位的車漆。

左前葉子板恒定螺絲有過摧毀陳跡，且內(nèi)板底色為玄色，內(nèi)側(cè)底色玄色為副廠工藝，也即是后期舉行過調(diào)換，并不是原廠狀況。

機(jī)蓋的恒定螺絲有過摧毀擰動，搭鈕上有腹痛的局面，所以機(jī)蓋搭鈕生存調(diào)換。

猜猜看這是什么部位？這邊是前機(jī)蓋的小孔，經(jīng)過查看前機(jī)蓋孔洞內(nèi)里內(nèi)板臉色，不妨鮮明看到這個臉色為玄色，并不是原廠的臉色，不妨判決為副廠工藝。貫串上述情景不妨確定，這輛車的前部遭到過撞擊，至于這個撞擊有多重要，咱們接著往下看。

既是前方爆發(fā)過碰撞，那咱們確定要提防查看一下車上局部。火線的水箱框架恒定螺絲沒有摧毀擰動陳跡，表明這個事變不是很大。

然而是有微弱的變形和掉漆，這點(diǎn)微弱的變形是不感化平常的運(yùn)用的，也不妨確認(rèn)車上火線的侵犯水平?jīng)]有涉及到水箱框架這邊來。

看到這邊創(chuàng)造一個風(fēng)趣的局面，火線的防撞梁與與泡沫之間運(yùn)用鈑金膠布粘合在一道，這種建設(shè)工夫長久沒見到了，毛式建設(shè)法，嘿嘿嘿嘿哈。

將防撞梁上頭的標(biāo)簽?zāi)孟聛硖岱啦榭磩?chuàng)造，這個防撞梁的消費(fèi)日子是2020年12月7號，晚于車輛出廠日子，所以不妨判決該車的前防撞梁有過調(diào)換。

從上海圖書館不妨看到這臺卡羅拉的左側(cè)大燈消費(fèi)日子為21年，鮮明晚于車輛的出廠日子，不妨判決這個車的左側(cè)大燈生存調(diào)換。

前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)打膠情景沒有溢出不平均的情景為原廠工藝，這也也不妨從側(cè)面證明我之前說過的話，火線的碰撞水平不算大。

左側(cè)兩門漆面數(shù)值都為原車漆面數(shù)值，沒有鈑金建設(shè)的征象。

左后葉子板漆面數(shù)值高于平衡漆面數(shù)值，且邊際不妨摸出顆粒感，直觀確定這臺車的后部展示過事變，但從漆面數(shù)值上去看，題目該當(dāng)不會更加大。

果不其然，翻開后備箱，不妨看到后尾蓋內(nèi)板底色同樣為玄色，恒定螺絲有過摧毀且內(nèi)側(cè)的打膠也與原廠生存分別。

為了判決這個事變有多大，咱們來看看有沒有傷及c柱框架，從上海圖書館不妨看到，安排兩側(cè)的葉子板導(dǎo)水槽安排焊點(diǎn)對稱，也沒有生存鈑金建設(shè)的陳跡，可見后部的撞擊沒有傷到車輛的框架局部。

將后尾板上的蓋板取下查看，不妨看到，里面有著變形開裂的情景，然而焊點(diǎn)以及里面的膠線是原廠工藝。最搞笑的是后保障杠，后保障杠恒定螺絲徑直少了一顆，且邊際處生存毛刺，所以后保障杠有過調(diào)換，不領(lǐng)會補(bǔ)綴師父是否搞忘了~

右側(cè)漆面數(shù)值都為原車漆面數(shù)值，沒有鈑金建設(shè)的征象，比擬罕見啊~

右側(cè)大燈為20年小陽春消費(fèi)，與車輛出廠日子不符合，生存調(diào)換，火線的水箱以及電扇恒定螺絲沒有摧毀擰動陳跡，消費(fèi)日子也符合車輛出廠日子。表面檢驗(yàn)和測定差不離即是如許，固然前后都有過事變撞擊，但重要水平都不是很大，并不感化平常運(yùn)用，接下來咱們?nèi)タ纯窗l(fā)效果艙，

19款燃油版全系均搭載1.2t四缸發(fā)效果，輸入116馬力/5200-5600rpm，峰值扭矩185牛·米/1500-4000rpm，變速箱配合的是可模仿10擋的cvt變速箱。從能源體例來說，變革主假如變速箱從往日的模仿8擋晉級為模仿10擋，其他參數(shù)沒有變革。懸架犯得著一提，后懸架畢竟從往日的扭力梁非獨(dú)力懸架，變換為多連桿式獨(dú)力懸架。

從上海圖書館不妨看到，這個車的發(fā)效果側(cè)的機(jī)腳恒定螺絲沒有摧毀擰動的陳跡，所有正時一側(cè)囊括小抄兒輪，那些附屬類小部件也都沒有摧毀過。

氣門室蓋恒定螺絲沒有擰動，摧毀陳跡，也沒有滲油漏油的情景，進(jìn)排氣恒定螺絲沒有摧毀擰動陳跡。

接著丈量全車油水，機(jī)械油有些許臟污，也不妨平常運(yùn)用，然而咱們是倡導(dǎo)買回去事后再做一次珍愛。其余的油液過程檢驗(yàn)和測定都是在平常范疇內(nèi)的，即使你是個抑制癥患者，那么買二手車之后，那些貨色都不妨舉行調(diào)換。

發(fā)效果艙保障盒內(nèi)恒定螺絲沒有摧毀擰動過，消費(fèi)日子也不妨和出廠日子匹對的上。裂縫處也沒有泥沙水漬等局面，不妨廢除發(fā)效果艙進(jìn)水的情景。

發(fā)效果艙的檢驗(yàn)和測定就到這邊，接下來咱們加入到車內(nèi)，看看該車車內(nèi)的一個情景。內(nèi)飾氣氛的創(chuàng)造感從來是日系車最大的短板，在這個價(jià)位我感觸你隨意找一個車，所有的唱工和質(zhì)感都比日系車來得要好，卡羅拉這個內(nèi)飾讓我最惡感的即是這其中控屏了，造型就不說了，主假如內(nèi)里的畫質(zhì)就和往日的電視那么的發(fā)覺，大色塊的app，明顯度也很差，發(fā)覺沒有一點(diǎn)ui安排的發(fā)覺，日系車的車機(jī)體例，哪怕是它的華麗品牌，比方雷克薩斯，做的都很普遍。

主座椅底部恒定螺絲沒有摧毀擰動陳跡，且里面骨子沒有發(fā)霉生銹泥沙火印等局面，話說這個本子的卡羅拉仍舊織物座椅，很多人買回去之后都包一個皮座椅。

全車座椅安定帶消費(fèi)日子都是適合原車出廠日子的，卡扣內(nèi)側(cè)也沒有泥沙生銹等局面，內(nèi)飾一切的功效按鍵過程嘗試都不妨平常的運(yùn)用，一致的附屬類小部件也沒有大范疇的摧毀過，那么不妨基礎(chǔ)廢除一致有水泡涉水的大概。

目標(biāo)機(jī)管柱上生存生銹，但暫時的情景不妨決定，車子是沒有水泡過的，那么生銹從何處來呢？我確定有大概是玻璃沒關(guān)大概是少許其余由水汽蒸發(fā)，黏附在管柱上頭引導(dǎo)目標(biāo)機(jī)管柱起銹，其余也不廢除目標(biāo)機(jī)舉行過調(diào)換的情景。

車內(nèi)的情景大概即是如許，接下來咱們來看看這輛車的底盤局部。車輛調(diào)換過左前輪帶，其他三條輪帶都是原廠輪帶。剎車盤以及剎車片的磨損，適合暫時表顯歷程，左側(cè)的減震、目標(biāo)拉桿、寧靜桿那些都有摧毀擰動陳跡。

發(fā)效果下方的機(jī)腳恒定螺絲沒有摧毀擰動，那么不妨廢除掉發(fā)效果有過吊裝培修，發(fā)效果油底殼沒有摧毀擰動陳跡也沒有滲油漏油的情景，究竟才開了2萬多公里，那些場合培修的大概性也比擬小。

從下方查看，安排前縱梁沒有變形過，與防撞梁貫穿處也沒有生存變形大概是建設(shè)的陳跡。

底盤護(hù)板有鮮明的托底破壞情景，卡羅拉的離地間歇不算高，車主在運(yùn)用時要盡管制止那些情景的出外，由于這個貨色去店里調(diào)換仍舊挺貴的，刮一下好幾百就沒了，不足當(dāng)。

檢驗(yàn)和測定到這邊，這輛車的情景我大概上仍舊有了一個確定，車輛無宏大事變，沒有水泡，沒有火燒，發(fā)效果沒有吊裝培修，前后的碰撞并不感化平常的安定駕駛，然而這不妨動作一個砍價(jià)來由，跟車商多殺殺價(jià)，該車在暫時二手車商場的一個行情大約是10萬安排，不得不說這款車是真的保值，基礎(chǔ)上和現(xiàn)金新車差不離的價(jià)錢，賣方即日的報(bào)價(jià)也在有理范疇內(nèi)，我部分的管見是這個價(jià)錢倒不如去采用一臺現(xiàn)金1.2t華麗版的新車。

好了，即日的檢驗(yàn)和測定瓜分就到這了，我是檢車家的一名二手車檢驗(yàn)和測定**，即使您蓄意儀的車輛須要檢驗(yàn)和測定大概二手車關(guān)系的題目，請?zhí)角笪⑿糯蟊娞枴皺z車家”大概我能為你處置題目，檢車家愿做你最懂車的伙伴！

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正文原作家為陳雨崎，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~