【寧靖洋公共汽車網(wǎng) 新車頻段】若要陳列公共汽車興盛史上特殊勝利、燦爛的車系，豐田卡羅拉毫無疑義會(huì)有一席之地。動(dòng)作豐田貫徹不偏不倚的代辦大作，卡羅拉于1966年出生，直到即日已流過十一代，變成全球累計(jì)劃銷售量最高的車型。備受矚手段嶄新一代（第十二代）卡羅拉不久之后也將接過前輩的衣缽，可新車頗為傳揚(yáng)的表面猶如在表白它與豐田秉持的中和觀念已不沾邊，那么新一代卡羅拉究竟是一輛還好**車？

多個(gè)本子，撲朔迷離

作品發(fā)端，咱們先對(duì)新一代卡羅拉（corolla）車系做個(gè)“里面”梳理，這代有corolla sedan（三廂四門臥車）、corolla hatchback（兩廂掀背車）和corolla touring sports（游覽車）三種車身構(gòu)造，三種車身構(gòu)造的卡羅拉均有供給攙和能源本子（hybrid）。按照出賣地域各別又細(xì)分為歐規(guī)版、美規(guī)版和日規(guī)版，各別地域規(guī)格的分別在乎表面套件。

歐版的卡羅拉兩廂不是以corolla hatchback定名，而是換了一個(gè)新名字——auris，然而auris的表面與美版的corolla hatchback并無鮮明辨別。

大略引見兩廂版和游覽版卡羅拉后，接下來切入作品中心，要發(fā)端對(duì)最“簡(jiǎn)單”（規(guī)范規(guī)格）的corolla sedan——卡羅拉三廂四門臥車做一個(gè)詳解了。

表面：愈發(fā)疏通傳揚(yáng)的家屬式安排

論新一代卡羅拉的表面，不妨說造型在人們預(yù)見之中，表露出的視覺功效卻勝過不少人的聯(lián)想。該車形狀莫大融洽豐田最新安排談話是板上釘釘?shù)氖拢煨妥黠L(fēng)與豐田其余新車一致，但詳細(xì)之處安排的激進(jìn)水平卻遠(yuǎn)超前幾代車型，沖破了人們對(duì)卡羅拉固有的回憶。歐版與美版的卡羅拉還運(yùn)用了各別表面套件，進(jìn)而使前臉的樣貌有鮮明各別。

激進(jìn)和疏通重要展現(xiàn)在車輛的前臉。悠長(zhǎng)厲害的前大燈組與中網(wǎng)貫串，前掩蓋上的玄色格柵表面積稀奇的大，這與北美龍前臉處的下格柵格外一致。大燈造型與前掩蓋安排的變換即是讓激進(jìn)與疏通功效大增的重要成分。

廣汽豐田旗下車型雷凌即是以美規(guī)卡羅拉為原形消費(fèi)，僅在表面詳細(xì)上做少許纖細(xì)的變換，新一代雷凌也不不同。

11月份的廣州車展，新一代卡羅拉三廂版實(shí)車全球首演。一汽-豐田展出的是卡羅拉h(huán)ybrid（混動(dòng)版），該車屬歐規(guī)車型。

暫時(shí)歐規(guī)燃油版卡羅拉的官圖尚未頒布，其運(yùn)用哪款前大燈暫時(shí)仍舊未知數(shù)。而到達(dá)車身側(cè)面，忽視輪轂款式，歐規(guī)版與美規(guī)版卡羅拉的造型安排沒有分辨。

豐田官方尚未頒布新一代卡羅拉的車身尺寸，但從側(cè)面來看，新車的車長(zhǎng)和車高與現(xiàn)金分辨不大。一款車表面疏通與否，側(cè)面包車型的士造型與車身模樣感化最大。新車的腰線鮮明比現(xiàn)金凌厲，車身表面也涓滴沒有癡肥的發(fā)覺，整車的年青化水平和疏通指數(shù)天然比起現(xiàn)金有大幅提高，更能滿意當(dāng)下年青時(shí)髦一族指責(zé)的眼光。

打開余下全文（1/2）

2簡(jiǎn)單且高高科技的內(nèi)飾/動(dòng)靜本能領(lǐng)會(huì)回頂部

內(nèi)飾：簡(jiǎn)單時(shí)髦，蘊(yùn)藏高高科技

當(dāng)下人們一致提防內(nèi)飾的高科技感，中斷大略淳厚（倚老賣老）。所以新一代卡羅拉在具有新潮有型的皮郛之后，時(shí)髦亮麗的內(nèi)裝也沒有退席。該車內(nèi)飾以簡(jiǎn)單時(shí)髦為基調(diào)，**控制和門板的線條刻劃得流利熟習(xí)，帶來心曠神怡的視覺功效。一塊大尺寸懸浮式**控制屏尤為搶眼，目標(biāo)盤、風(fēng)度盤款式為暫時(shí)功夫豐田的安排作風(fēng)，但新的目標(biāo)盤比擬現(xiàn)金更具疏通感。

海內(nèi)版車型的**控制屏尺寸為8英尺，內(nèi)置蘋果carplay、蘋果siri eyes free、大哥大wifi、gps導(dǎo)航、語(yǔ)音辨別、帶有氣象/交通查問功效的豐田entune 3.0 app等功效，該車機(jī)在當(dāng)下算是勝過了同級(jí)其余合流程度。豐田還忠心滿滿地表白，將來將特意為華夏商場(chǎng)開拓出12.1英尺的超大**控制屏。

據(jù)悉該車的機(jī)動(dòng)空氣調(diào)節(jié)將內(nèi)置pm2.5過濾安裝，能鮮明縮小氣氛中的傳染物，究竟車內(nèi)氣氛品質(zhì)會(huì)明顯感化到對(duì)乘坐安寧感和乘員的安康。

tnga帶來更強(qiáng)底盤

鑒于tnga-c平臺(tái)制造的嶄新一代卡羅拉在底盤吊掛上有了鮮明的晉級(jí)，最大變革為用在緊湊級(jí)車身上常被詬病的扭力梁式非獨(dú)力后吊掛晉級(jí)成了多連桿式獨(dú)力后吊掛，前吊掛則連接了麥弗遜式獨(dú)力吊掛的設(shè)定。tnga模塊化框架結(jié)構(gòu)帶來的上風(fēng)正展現(xiàn)于此：豐田旗下更**其余車型沿用的本領(lǐng)和板滯構(gòu)造不妨以較低的本錢下放至低頭等別車型。

因?yàn)槎汲鲎詔nga框架結(jié)構(gòu)，新一代卡羅拉底盤吊掛的板滯構(gòu)造與豐田c-hr以至是尺寸大頭等其余凱美瑞都特殊一致，吊掛中各擺臂、拉桿所用糧質(zhì)也出入無幾，但對(duì)應(yīng)車輛前后配重、車型**、尺寸等前提，廠家會(huì)對(duì)各別車款做出對(duì)準(zhǔn)性調(diào)校，囊括吊掛的疏通好多、四輪**參數(shù)和所搭配避震桶的阻尼之類的設(shè)定，所以這三款車開起往返饋給駕駛者的體驗(yàn)并不實(shí)足普遍。

官方傳播，tnga-c框架結(jié)構(gòu)帶給新車更強(qiáng)的車身剛性，車身局部地區(qū)的改變剛度比現(xiàn)金卡羅拉普及了80%。該車也沒有忽視安定上面的晉級(jí)，配有pcs防碰撞、drcc自符合巡弋、lda車道偏離預(yù)先警告、lta扶助轉(zhuǎn)向體例、ahb機(jī)動(dòng)遐邇光、rsa路途標(biāo)識(shí)辨別等一系列進(jìn)步安定擺設(shè)。

進(jìn)步本領(lǐng)帶來高效能源

第十二代的卡羅拉與現(xiàn)金一律具有燃油版、油電攙和能源（hev）和插電式攙和能源（phev）本子，個(gè)中phev版車型還處在“官圖尚未頒布”的階段，簡(jiǎn)直能源參數(shù)也不得而知。海內(nèi)燃油版搭載2.0l四缸天然吸氣引擎+cvt變速箱/6速手動(dòng)的能源總成。混動(dòng)版（hev）則沿用1.8l阿特金森輪回+電效果+e-cvt變速箱+鎳氫干電池的能源體例。

混動(dòng)版這副1.8l阿特金森輪回引擎道理是是指經(jīng)過進(jìn)氣門推遲封閉，使得發(fā)效果的伸展比大于本質(zhì)收縮比，爆發(fā)的功效是熱功效提高（達(dá)41%），油耗也大幅度貶低。該體例歸納最大功率90kw（122ps），馬力缺點(diǎn)然而主打的士是平順財(cái)經(jīng)。搭配的鎳氫干電池組的含量與現(xiàn)金溝通，為6.5ah，該典型干電池有分量輕和耐用性/寧?kù)o性好的便宜。

2.0l發(fā)效果運(yùn)用了豐田看家的d-4s雙放射本領(lǐng)。該本領(lǐng)已普遍運(yùn)用于暫時(shí)豐田與雷克薩斯的新車，很多車迷已耳熟能詳，雙放射望文生義，即沿用缸內(nèi)直噴與歧管放射兩種放射形式相貫串。兩種放射形式按照傳感器及時(shí)監(jiān)測(cè)的引擎工況融合處事，比方冷啟用和怠速時(shí)以歧管放射為主，中低負(fù)載時(shí)兩種放射貫串，高負(fù)載狀況則重要沿用缸內(nèi)直噴。

該引擎還具有vvt-ie可變氣門正時(shí)本領(lǐng)，經(jīng)過電機(jī)來遏制進(jìn)氣門的開閉（排氣門由vvt-i本領(lǐng)遏制），使進(jìn)襟懷的遏制更為精準(zhǔn)，能源輸入和燃油財(cái)經(jīng)性均能獲得普及。在多個(gè)進(jìn)步摩托本領(lǐng)的加持下，這副2.0l呆板在同排量中的歸納本能位居第一梯級(jí)。

歸納

千真萬(wàn)確，嶄新一代卡羅拉比擬現(xiàn)金的提高是全方位的：安定體例更完備，內(nèi)裝擺設(shè)更智能，吊掛也有了質(zhì)的晉級(jí)。表面是整車最引入注手段場(chǎng)合，作風(fēng)上已是大步朝著時(shí)髦疏通化邁進(jìn)，但豐田將這個(gè)變革的“度”拿捏得不錯(cuò)，傳揚(yáng)之下并不會(huì)讓人感觸過分和高聳。配上本領(lǐng)進(jìn)步但并不激進(jìn)的能源體例和簡(jiǎn)單寬厚的內(nèi)飾，新一代卡羅拉仍舊保持有豐田的中和大概平衡的精力，斷定其駕駛感也會(huì)連接并升華車系從來此后安寧、平順、好開的特性。（文：寧靖洋公共汽車網(wǎng) 吳昱初）

正文原作家為陳慧青，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~