開拓者是上汽通用雪佛蘭旗下的一款中大型SUV,這款車目前在售車型為2020年4月份上市的2020款。日前,雪佛蘭發(fā)布了2021款Trailblazer,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版開拓者將在2021年中旬上市,作為年度改款車型售價(jià)依舊在23-33萬(wàn)元左右。
雪佛蘭開拓者2022款報(bào)價(jià)表,開拓者什么時(shí)候改款?
開拓者是上汽通用雪佛蘭旗下的一款中大型SUV,這款車目前在售車型為2020年4月份上市的2020款。日前,雪佛蘭發(fā)布了2021款Trailblazer,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版開拓者將在2021年中旬上市,作為年度改款車型售價(jià)依舊在23-33萬(wàn)元左右。
雪佛蘭開拓者怎么樣?
4.16日晚,雪佛蘭首款中大型SUV—開拓者以線上直播形式正式上市,新車**高端大7座全境SUV,面向新中產(chǎn)消費(fèi)群體。開拓者共推出5款車型,包括2款RS系列、1款Redline尚·紅系列及2款標(biāo)準(zhǔn)版,售價(jià)25.99萬(wàn)元至32.99萬(wàn)元。
長(zhǎng)江后浪推前浪,一浪更比一浪強(qiáng)。在高端中大型SUV市場(chǎng),豐田漢蘭達(dá)可以算作這個(gè)領(lǐng)域里的老牌霸主,不過(guò)此次雪佛蘭開拓者的到來(lái),漢蘭達(dá)的地位恐怕難保了。
之所以這么說(shuō)原因有三:其一,雪佛蘭開拓者各方面尺寸都要大于漢蘭達(dá),空間優(yōu)勢(shì)不言而喻;其二,開拓者無(wú)論動(dòng)力數(shù)據(jù)還是油耗表現(xiàn),抑或四驅(qū)系統(tǒng),都要優(yōu)于漢蘭達(dá);其三,開拓者時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)、跑車同源內(nèi)飾元素、豐富的科技配置似乎更懂當(dāng)下消費(fèi)者的購(gòu)車需求。
尺寸全面取勝漢蘭達(dá),座椅、儲(chǔ)物設(shè)計(jì)非常貼心
對(duì)于想購(gòu)買中大型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),空間方面是剛需。而在同價(jià)位車型中,誰(shuí)的空間大,相對(duì)來(lái)說(shuō)就更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),可以說(shuō)是“大一點(diǎn),更強(qiáng)一點(diǎn)”。雪佛蘭開拓者的車身尺寸為4999/1953/1732mm,軸距為2863mm,各方面尺寸都要比漢蘭達(dá)大。
在保證前排空間充裕的情況下,二排乘客同樣可以獲得寬裕的頭部空間以及領(lǐng)先同級(jí)的腿部空間,而且第二排座椅配備了可前后滑動(dòng)的25cm超長(zhǎng)滑軌,第二排乘客乘可以靈活調(diào)節(jié)座椅位置,乘坐更加舒適。另外,第三排具備Easy entry便捷進(jìn)入功能,第三排乘客進(jìn)出也非常方便。
作為家庭用車,充足的儲(chǔ)物空間也是必需的。雪佛蘭開拓者在車內(nèi)提供多達(dá)37處的儲(chǔ)物空間,如**扶手儲(chǔ)物盒、二排**儲(chǔ)物盒、二排座椅**及三排座椅側(cè)方的扶手杯托等,讓每一排乘客的隨身物品都能“有處安放”。
在7座滿員的情況下,開拓者擁有222L的后備廂空間,如果通過(guò)后備廂一鍵電動(dòng)翻折按鈕放平二、三排座椅后,后備廂容積可擴(kuò)充至883L—1970L,輕松容納大件物品。此外,電動(dòng)感應(yīng)尾門可以讓駕乘者在雙手不便的情況下,輕松開啟后備廂。
三段式智能變缸科技,動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低
在動(dòng)力方面,雪佛蘭開拓者全系標(biāo)配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到237馬力,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以上時(shí)就能輸出350N·m的峰值扭矩,油門初段加速能力非常不錯(cuò),如此亮眼的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn),使得這輛“龐然大物”的百公里加速僅需9秒。而漢蘭達(dá)最大功率為220馬力,加速性能也不及開拓者。
另外,開拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)配有Tripower三段式智能變缸科技,可根據(jù)工況,實(shí)時(shí)智能調(diào)整氣門升程,在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。與之匹配的9速手自一體變速箱,換擋響應(yīng)快、承受扭矩高、可靠性高,可在95km/h內(nèi)切入9擋,再加上Start&Stop自調(diào)節(jié)智能啟停功能,新車百公里綜合油耗低至7.4L。
四驅(qū)/兩驅(qū)主動(dòng)可選,怎一個(gè)“野”字了得
目前市場(chǎng)中的四驅(qū)SUV多半配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),兩驅(qū)和四驅(qū)切換是靠電子系統(tǒng)完成,比較傻瓜。雖然同為適時(shí)四驅(qū),但是雪佛蘭探界者在搭載的智能系統(tǒng)的介入下,車輛具備主動(dòng)可選功能,駕駛者可根據(jù)需求隨時(shí)切換,而且智能系統(tǒng)響應(yīng)速度快,僅需0.12秒。
在RS系列頂配車型上,雪佛蘭開拓者更配備了同級(jí)領(lǐng)先的Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)后橋兩側(cè)離合器**控制扭矩,可實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配;后軸最大扭矩輸出可達(dá)3000N·m,大幅提升車輛脫困能力。車如其名,探界者骨子里擁有“野性”,而這些野性帶來(lái)的樂(lè)趣也正是漢蘭達(dá)所不具備的。
美式豪華氣場(chǎng)強(qiáng)大,智能科技隨時(shí)在線
讓人感到驚喜的是,雪佛蘭開拓者采用了與家族明星車型大黃蜂同源的設(shè)計(jì)元素,前臉激進(jìn)運(yùn)動(dòng),有幾分大黃蜂的戰(zhàn)斗神韻,另外新車的側(cè)面腰線“走位”個(gè)性,從車頭一直延伸到車頂,既帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感,又烘托出強(qiáng)烈的肌肉感。
而在內(nèi)飾部分,開拓者更是與大黃蜂神似,獨(dú)特的四出炮筒式空調(diào)出風(fēng)口,紅黑撞色搭配很有運(yùn)動(dòng)感,10英寸懸浮式液晶顯示屏是在大黃蜂的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了優(yōu)化,科技感更強(qiáng)烈。開拓者的按鍵是時(shí)下比較流行的觸控加物理按鍵,鍵位清晰,**作方便。
另外,新車還具備方向盤加熱、駕駛座記憶、前排座椅可十向調(diào)節(jié)并帶加熱通風(fēng)、二排座椅加熱功能、負(fù)離子凈化三區(qū)**全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以及BOSE高級(jí)音響系統(tǒng)等舒適性配置。在主被動(dòng)安全配置方面,雪佛蘭開拓者配備ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°高清全景影像、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等智能安全配置,保證駕乘安全。
在實(shí)用性配置方面,雪佛蘭開拓者全車共設(shè)有6處U**接口(含Type-C接口),并搭載全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng),支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍(lán)牙等多種連接方式,擁有智能語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)等功能,并且內(nèi)置了豐富的車載APP,讓用車生活更加方便。同樣,其中某些配置也是漢蘭達(dá)全系車型所不具備的。
寫在最后
雪佛蘭開拓者的上市,意味著中大型SUV市場(chǎng)再添一員猛將。就各方面成績(jī)綜合來(lái)看,開拓者實(shí)力強(qiáng)悍,就連市場(chǎng)“香餑餑”豐田漢蘭達(dá)都敗下陣來(lái)。
從種種表現(xiàn)來(lái)看,開拓者不僅擁有“顧家暖男”的形象,其出眾的加速成績(jī)和強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng),更是帶給車主更多的駕駛樂(lè)趣,滿足車主內(nèi)心深處狂野的一面,我想這就是雪佛蘭開拓者“無(wú)車能及”的一面吧。
即日起至6月30日,購(gòu)雪佛蘭車型(暢巡除外)可享受兩年超級(jí)保險(xiǎn)禮包,此外,全系車型均可享動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。
開拓者買哪一個(gè)配置最合適?
開拓者2022款運(yùn)動(dòng)版頂配值得購(gòu)買,雪佛蘭開拓者2022款是一款主打性價(jià)比的中型SUV車型,該車型的外觀采用了熱成鋼材,所以硬度非常好,抗壓能力非常強(qiáng),能夠有效保證車定員的安全,大大提高了車輛的安全性,同時(shí),科技元素配備非常的多,用戶的體驗(yàn)感非常不錯(cuò)
雪佛蘭開拓者七座頂配?
謝謝邀請(qǐng)
雪佛蘭開拓者是雪佛蘭旗下一款7座SUV,**在中大型SUV,指導(dǎo)價(jià)在22.99萬(wàn)-32.99萬(wàn),在科帕奇退出市場(chǎng)以后,雪佛蘭旗下便再?zèng)]有一款7座SUV了,沃蘭多頂多算MPV,薩博班不在**市場(chǎng)銷售。
開拓者就是填補(bǔ)了這個(gè)空白,和別克昂科旗同平臺(tái),車長(zhǎng)接近5米,軸距2863mm,體型不小,但是和這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型大眾途昂相比,還是小了一圈。
開拓者的優(yōu)勢(shì)在于更豐富的配置和更低的售價(jià),目前頂配7座車型指導(dǎo)價(jià)32.99萬(wàn),市場(chǎng)優(yōu)惠4.5萬(wàn)左右,優(yōu)惠完售價(jià)28.49萬(wàn),同價(jià)格的話只能買到中配的途昂。
在我看來(lái),因?yàn)檠┓鹛m品牌不夠硬,所以這個(gè)價(jià)格還是偏高的,現(xiàn)在不是入手的好時(shí)機(jī)。
同級(jí)別的車型還有別克昂科旗,大眾途昂,馬自達(dá)CX8,如果考慮同價(jià)格的話,還可以考慮福特銳界和豐田漢蘭達(dá),都是不錯(cuò)的選擇
開拓者2驅(qū)值得買嗎?
我認(rèn)為開拓者兩驅(qū)汽車是值得購(gòu)買的,這款汽車做工和售后服務(wù)都很完善,并且采用最新的制作工藝,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,運(yùn)行穩(wěn)定,車內(nèi)空間非常大,駕駛非常舒適,整體性價(jià)比很高。雪佛蘭開拓者這款車它的兩驅(qū)霆版和四驅(qū)悍版,其實(shí)都是不錯(cuò)的,在價(jià)格上呢,一個(gè)是30萬(wàn)左右,一個(gè)是28萬(wàn)左右
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