• 1、雪佛蘭2022開拓者報價，開拓者2023款落地價？
• 2、2022雪佛蘭開拓者七座型版落地價？
• 3、雪佛蘭開拓者2021款15落地？
• 4、15萬到25萬落地的SUV？
• 5、如何評價雪佛蘭開拓者售價2599萬元？

1、雪佛蘭2022開拓者報價，開拓者2023款落地價？

1 開拓者2023款落地價在十萬以上。

2 開拓者2023款前部高音揚聲器運用了聲學透鏡技術，是新型音響系統中的重要部件之一。在音響系統開啟時，兩個聲學透鏡高音揚聲器自動地從儀表板中伸出來。得益于精確調節的水平傳送，這種高音揚聲器確保在每個座椅都可以享受到富有穿透力的音響效果。

2、2022雪佛蘭開拓者七座型版落地價？

雪佛蘭七座開拓者落地價格需25.39萬元，該車型指導價為25.99萬元，優惠后的裸車價格為22.49萬元，加上購車的各種必要費用，落地價格在25.39萬元，雪佛蘭開拓者作為中大型suv，該車型的空間是非常寬敞的，車內空間布局非常的合理，就算是坐滿7個人，第三排的乘客也不會感到絲毫的擁擠。

3、雪佛蘭開拓者2021款15落地？

雪佛蘭開拓者2021款1.5的入門車型是650T5座尚版，官方售價為22.99萬元，裸車最低售價為19.49萬元，全款落地價大概22.05萬元起，具體有裸車價19.49萬元，購置稅17248，上牌費用500，車船使用費480，交強險950，商業保險6470。

開拓者的8款在售車型動力系統都搭載的是一款2.0T四缸的渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出功率為174kw，峰值扭矩為350N·m，最高車速210km/h，動力性能較為強勁，傳動方面，全系標配9擋手自一體變速箱

雪佛蘭開拓者2021款1.5。新車換裝了全新的2.0T渦輪增壓發動機，或將采用48V輕混系統。

外觀方面，新車與現款在售車型相比變化不大，依舊采用大嘴式前進氣格柵，兩側的大燈組為分體式，上方是LED日間行車燈，下方是遠近光一體式大燈，前包圍兩側的散熱開口與大燈組相互融合，造型上整體感很不錯。

車身尺寸方面，新車長寬高為4999/1953/1717(1722)mm，軸距為2863mm。配置方面，新車將配備雙天窗、無鑰匙進入、毫米波雷達等日常配置；同時，新車依舊推出Redline版和RS版，并配備不同款式的外觀套件以及多種輪圈樣式可選。

動力系統方面，新車更換了代號為LXH的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率230馬力，并滿足國六排放標準。目前，此款動力系統已經運用在了新款XT5/XT6上，我們推測，新款開拓者的動力系統也將搭載48V輕混。新車的最高車速為210km/h/小時，申報油耗值為7.1（7.2）L/100km

4、15萬到25萬落地的SUV？

打算年內換車，15-25萬落地的SUV，誠求各位老鐵推薦兩三款。15萬到25萬的預算跨幅有點大了哈，十萬的空間，已經是兩個不同級別車型的陣營了，在選擇上范圍也大了很多，而且也沒有太多的關于需求方面的信息，很難做到精準推薦的。

?15萬左右，推薦國產汽車的高端品牌車型，性價比會高很多，我個人會比較推薦星途TXL

15萬左右預算選SUV，如果放在合資品牌選，那基本都是一些末端車型，在性價比方面，遠不如國產品牌車型那么好。而拿15萬左右的預算在國產汽車里，也能拿下很多偏高端**的車型了。國產汽車品牌里，我個人比較認同奇瑞，所以會推薦星途TXL。**為中型SUV，改款后的TXL在外觀造型方面也有了比較好的改善，整個行駛動態有著不錯的高端化質感，各方面表現都相當均衡，這就是我推薦的理由。

在汽車電子化的風潮下，一直在審美上被詬病的奇瑞也輕松上道，TXL的這套內飾風格談不上有多驚艷，但還是屬于比較耐看型的，而且整個布局偏成熟穩重，做工相對來說也對得起這個價格的高端**。配置方面，只要不是最低配車型，都標配了很多非常實用的配置，所以15萬左右我會推薦次低配兩驅星享版車型。

中型SUV五座布局的TXL在空間表現上比較有優勢，長4780寬1885高1730mm的車身尺寸，所以后排的空間也相當寬敞，各個細節處理都比較到位，搪塞包裹、材料分布都合理。座椅的舒適度也不錯，動態下底盤反饋的質感也比較好，懸掛**以線性舒適為主，很符合家用需求。

動力系統搭載的是奇瑞近期的王牌動力組合，1.6T發動機最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配格特拉克濕式雙離合變速箱，這套動力組合在瑞虎8和之前的TX身上也應用了挺長一段時間，在匹配度和實際應用上，也相當可圈可點，特別是油耗控制和動力表現方面，TXL有著偏舒適的**取向，動力表現不算很亮眼，百公里加速10秒左右，而再配合百公里8-8.5L的綜合油耗，我覺得這挺好。

TXL的優勢是均衡，動力、空間、行駛質感乃至質量穩定性都沒有什么明顯的短板，所以我會覺得在家用需求方面還是挺值得推薦的。

?20萬左右，推薦雪佛蘭探界者2.0T四驅智能拓界版

我個人對于SUV的想法是，上到了20萬這個預算，能四驅就不兩驅，SUV的定義本身就是多功能性，四驅在很多時候能更符合多功能這一定義。探界者屬中型SUV，雖然在尺寸上沒有那么大，但五座布局下來還是可以的，20萬左右能拿下2.0T四驅車型，性價比也相當不錯，起碼比起那些2.0L、1.5T再配個CVT的強。

雪佛蘭的RS套件在一定程度上改變了探界者原來那種過于成熟呆板的感覺，雖然這套曾經的所謂十佳內飾在現在電子化風潮中略顯老氣，但真正用起來還是不錯的，至于好看不好看就各人喜好了。拓界版已經算是次頂配車型了，改款后也在智能化自動化方面有了一定的提升，實用性還是比較強的，駕駛起來比較有美式的厚重扎實感。

空間方面，長4646寬1843高1688mm的尺寸對于現在主流的中型SUV來說不算大，但五座布局下的后排空間還是不錯的，座椅也是比較美式的寬厚舒適風格，用于家用還是不錯的選擇。底盤是美式風格，由于沒有過于追求大尺寸，所以在駕駛時，整個底盤的反饋和跟隨性相當不錯，側向支撐也很到位，加上有四驅系統的加持，高速行駛的穩定性比較好。

550T車型搭載的是通用近期的王牌動力組合，可變氣門管理技術2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用小箱體9at變速箱，百公里加速8秒多。這套動力系統在通用應用極其廣泛，上到凱迪拉克車型也在用，而且已經有了比較長時間的市場檢驗，**不算很好，但穩定性有了不錯的口碑，在這個價格下，可以作為一個不錯的選擇。

探界者2.0T四驅車型的優勢在于性價比，而且駕駛起來的體驗也相當不錯。

?25萬左右，家用應用率沒有很高，而且比較喜歡駕駛的話，我會很推薦馬自達cx-5的2.5L四驅旗艦版

買一輛車時，對于自己的需求一定要多點考慮，然后根據需求去試乘試駕，cx-5就是這樣一輛車，它極偏心駕駛者，從轉向和底盤**、動力輸出和變速箱標定、車機系統邏輯和信息顯示都優于駕駛者的感受。空間表現就比較緊湊了，所以去體驗會更有說服力。我推薦這款車給我姐姐家的時候也一樣，帶著他們一起去試乘試駕，最后他們還是選了cx-5的2.5L車型，兩者權衡選擇自己更看重的，這需要親身體驗來做支撐。

cx-5的內飾風格很馬自達，簡約運動，機械感比較強，人體工學合理，總得來說很適合駕駛，而頂配旗艦版車型的配置也相當豐富實用。轉向輕盈精準，隨速增憶和轉向阻尼比較細膩，有比較清晰的動態反饋，加上油門的動力響應、輸出風格和底盤表現，很容易給人一種人車合一的感覺。

空間方面，緊湊SUV的**，長4555寬1842高1685mm的尺寸，加上馬自達一直沿用的4-2-1排氣會導致發動機艙對座艙空間造成壓縮，所以cx-5的空間感并不強，但真實的乘坐體驗，后排能輕松應付成年人乘坐，只是沒有寬敞的空間感罷了，而且馬自達對于乘坐方面也是比較符合人體工學設計的，所以乘坐起來舒適感并不差，至于接不接受得了，那就需要去親身體驗了。

動力系統方面對于一個老車迷來說也是比較亮眼的地方，高壓縮比2.5L自然吸氣發動機，最大馬力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配馬自達創馳藍天動力系統下的6at，百公里加速10秒左右對于以爆發力為主的渦輪增壓不算什么，但自吸的高轉魅力和馬自達對于動力系統的**匹配才是亮點，而且這種NA+at的動力組合，在穩定性表現上也有先天優勢。

?cx-5的優勢在于開，好開，但需求結合需求去選擇，畢竟在這個以大為美的氛圍下，稍顯緊湊的后排空間不一定是每個人都能接受的。

5、如何評價雪佛蘭開拓者售價2599萬元？

開拓者的起售價為25.99萬元，最高配置的價格為32.99萬元，一共五款配置可供選擇。這個指導價可能有些人覺得貴了，但實際上要知道開拓者的配置水平是非常高的，入門級的標配一共有70多項。又是一臺合資的7座中大型SUV，配備了2.0T可變缸技術的發動機，以及9AT自動變速箱。我個人覺得這個價格還是非常合理的。

如果和同級別車型相比較你會發現開拓者入門款的配置水平相當于其他車型的中配水準。另外，其實開拓者目前也有著不錯的優惠政策，實際上折算下來它的性價比還是非常高的。如果后期的優惠力度加大，那么開拓者的性價比將會更有優勢。考慮到它還有著一個非常運動帥氣的外觀，相信應該會成為更多人的優先選擇。