全新日產(chǎn)途達(dá)實車日前正式曝光了，這次曝光的新車與國內(nèi)有所不同，這次曝光車型是泰國版本，搭載的是2.3T柴油發(fā)動機，并且將后輪制動升級為盤式制動，配有電子手剎，新車起售價為119.9萬泰銖，約合人民幣23萬起售。
- 2022款途達(dá)2.3t柴油版價格，2021款途達(dá)5座柴油版落地價多少？
- 途達(dá)中期改款曝光？
- 五十鈴牧游俠和途達(dá)那個省油？
- 2022款日產(chǎn)途達(dá)國內(nèi)上市時間？
- 途達(dá)23t柴油版發(fā)動機怎么樣？
2022款途達(dá)2.3t柴油版價格，2021款途達(dá)5座柴油版落地價多少？
全新日產(chǎn)途達(dá)實車日前正式曝光了，這次曝光的新車與國內(nèi)有所不同，這次曝光車型是泰國版本，搭載的是2.3T柴油發(fā)動機，并且將后輪制動升級為盤式制動，配有電子手剎，新車起售價為119.9萬泰銖，約合**幣23萬起售。
新車前臉設(shè)計與最新的家族式設(shè)計完成統(tǒng)一，依然沿用了目前最新的設(shè)計風(fēng)格，新車外觀上顏值比現(xiàn)款車型而言，有著大幅度提升。大尺寸的V型前格柵看起來威武霸氣，而左右兩側(cè)LED光源大燈，看起來非常犀利。
途達(dá)中期改款曝光？
不升級發(fā)動機則一切都是扯淡·途達(dá)的痛點不在于「設(shè)計」
在討論中端越野車的時候，一般都不提日產(chǎn)途達(dá)；值得討論的車輛有BJ40、坦克300、榮威RX8、大通D90Pro、哈弗H9、撼路者和坦克500，為什么會講這些車而不講途達(dá)呢？
一般觀點認(rèn)為包括：
設(shè)計配置內(nèi)飾用料
等。
這是典型的避重就輕！雖說途達(dá)是日產(chǎn)納瓦拉皮卡的“魔改款”，車頭看起來和納瓦拉一樣，就像是曾經(jīng)的帕拉丁和D22；但是納瓦拉的車頭并不難看，途達(dá)看起來也是挺不錯的，尤其是沒有采用帕拉丁那種奇怪的、廂式皮卡改型的結(jié)構(gòu)。
后輪鼓剎和內(nèi)飾用料較差的問題也不是問題，畢竟合資汽車的用戶對于車輛的品質(zhì)要求本就不高，這種粗糙的感受會使其感覺到“扎實與可靠”；所以中期改款的途達(dá)對外觀和內(nèi)飾的升級并沒有多大的意義，內(nèi)飾忽然不糙了，反而可能會使其潛在用戶難以接受，外觀設(shè)計過于顯得有棱有角也會不好接受吧。
途達(dá)真正的問題是發(fā)動機技術(shù)太落后，鄭州日產(chǎn)途達(dá)的發(fā)動機是QR25 2.5L NA。
最大功率142kw最大凈功率 129kw最大扭矩 245N·m
凈功率可以理解為發(fā)動機裝車后，去掉泵系和其他損耗所剩余的標(biāo)準(zhǔn)；這個標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動的是四驅(qū)版1934公斤的車身，這點典型的小馬拉大車，動力水平是很差的，在開篇提到的幾臺硬派SUV里是最差的。
動力差則只能依靠拉升轉(zhuǎn)速保證動力，耗油量顯然會偏高；7AT版本的平均油耗超過12L/100km，眾所周知日系汽車的司機的駕駛風(fēng)格普遍偏保守，然而油耗還是難以控制。
所以途達(dá)亟需的是動力升級，中期改款的泰版用的是2.3T雙渦輪增壓柴油機，這一版本應(yīng)當(dāng)不會引進(jìn)，因其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國六，而眼瞅著就要全面普及6b（第二階段）的最高標(biāo)準(zhǔn)了；重點是引進(jìn)來也沒有意義，關(guān)于這臺車的通稿總在講“最大功率有190PS”，然而PS是公制馬力的單位，公制馬力÷1.36≈功率， 也就是說這臺發(fā)動機的最大功率只是139.7千瓦，湊個整數(shù)算140kw/450N·m，實力夠強嗎？
前面提到的D90Pro裝備的2.0T雙渦輪柴油機的排量小了0.3升，可是最大功率有160kw，最大扭矩有500N·m……引進(jìn)來還有意義嗎？
綜上所述，途達(dá)需要的升級汽油機，如果這臺車能換裝天籟的2.0T，加上現(xiàn)在的外觀和內(nèi)飾設(shè)計的話，在20-25萬的價格區(qū)間段里還算能有一拼；只不過在BJ60上市后，似乎壓力還是會很大。
反之如果不升級發(fā)動機，只是換換制動器，改改外觀內(nèi)飾設(shè)計的話，鄭州日產(chǎn)的表現(xiàn)只會越來越差。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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五十鈴牧游俠和途達(dá)那個省油？
五十鈴牧游俠省油。
五十鈴牧游俠和途達(dá)這兩款車其實在售價和外形以及性能上來說還算是比較有力的競品，即使你不考慮油耗總體來說它倆也是差不多的，不過畢竟五十鈴游牧俠是柴油車，所以相對油費方面要比汽油車途達(dá)相對節(jié)省一點。
如果單純的從可靠性來說五十鈴游牧俠在整體性能和穩(wěn)定性上要比日產(chǎn)途達(dá)強點。
2022款日產(chǎn)途達(dá)國內(nèi)上市時間？
2022款日產(chǎn)途達(dá)預(yù)計將會在2022年6月在國內(nèi)正式上市的。2022款日產(chǎn)途達(dá)車身側(cè)邊線框更為鏗鏘有力，刻畫出頗具全身肌肉感的車身造型設(shè)計，促使整車看上去更有運動感，后尾修改最顯著的地點就在前燈造型設(shè)計上，歷經(jīng)從新制定的LED大燈擁有 更好的視覺沖擊，在石拱橋型不銹鋼裝飾條的帶動下?lián)碛?較高的辨識度。
途達(dá)23t柴油版發(fā)動機怎么樣？
途達(dá)搭載了一臺代號為YS23DDTT 的2.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。
最大輸出功率為190馬力，扭矩雖然尚未公布具體數(shù)據(jù)，但是參考國內(nèi)的低功率版本，至少會在400牛米以上。變速箱方面預(yù)計搭載7AT變速箱，繼續(xù)搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)，差速鎖提供選裝，對于這款搭載柴油發(fā)動機的硬派越野來說，性價比就非常高了。
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