貸款20年和30年利弊(貸款20年和30年利弊分析)
前沿拓展：
貸款20年和30年利弊
可以，申請公積金貸款可以申請部分面聲干重勝周慢一秋跟還款，也可以一次性還清。沒有什么所謂的利弊，結合你自己實際的情況考慮。公積金提前還款不收取違約金。
科技改變生活，科技塑造社會。環顧四周，科技無所不在。但是，何為科技？很多人未必能夠理清一二。所謂的科技，是科學和技術的統稱。科學重點是解決理論層面的問題，而技術則是解決實際應用中的問題。科學依賴于科學家們在實驗室宵衣旰食地深入研究，而技術則是工程人員在實踐**作中應用的科研成果。思維模式的不同，研究的方向不同，產出的結果也不盡相同。專注于現代工程歷史的美國歷史學家小戴維·P.比林頓在《思維決定創新》（許宏亮等譯，中譯出版社出版）中，通過厘清美國近現代創新發展的脈絡，試圖讓每個人能夠清楚地看到科技發展的走向和創新的實質。如果借用量子學的說法，就是“三種糾纏”。
首先，科學與工程相互“糾纏”。科學探索世界，而工程改變世界。科學技術再發達，如不能轉化為現實，那也只是空中樓閣；工程技術再先進，如缺少科學創新加持，也只能在原地踏步。早在19世紀80年代，內燃機就已經發明出來，然而到1908年，亨利·福特才開始了流水線作業量產汽車。汽車的普及讓公眾對泥濘坑洼的道路感到不滿。于是美國的一些州開始出資，研究提升公路質量的方法。進入20世紀后，混凝土才被應用到筑路工程之中。發明于19世紀的鏟車和壓路機，到了20世紀二三十年代才正式投產。科學和工程技術是相輔相成、相互承載的。科學能夠成就工程，而工程可以讓科學落地生根。
其次，個體突破與團隊合作相互“糾纏”。對于創新來說，循規蹈矩、人云亦云是最大的阻礙。從美國近現代科技發展的歷程來看，破局思維成就了今日的科技世界。所謂破局思維，就是在大多數人都束手無策的時候，個人能夠脫穎而出，提出具體的解決思路，而這種解決思路卻又依靠團體的力量來實現。這也是很多激進式創新的內在邏輯。如美國的公路計劃是托馬斯·麥克唐納在20世紀20年代提出的思路和愿景，但直到1956年之后的30年時間里，這個思路才由團隊成員共同努力而完成。
最后，個人創新與**扶持相互“糾纏”。在很多人的思維里，創新來源于個人的靈感。比如惠普在**里完成了自己的第一款產品音頻振蕩器，喬布斯也是在自家倉庫里組裝出第一臺蘋果電腦，以至于曾經有人問比爾·蓋茨：什么是你最大的恐懼？比爾·蓋茨回答：“我最恐懼的是那些正在破**里沒日沒夜搗鼓新名堂的年輕人。”的確，美國的**文化激發了人們的創新精神，但是缺少**政策的支持，變革性創新就無法成功。比如高速公路網的加密、火箭技術的研發等，都需要大量的技術和人員支撐，都需要系統化地統籌管理，才能夠讓科技迅速形成突破。此外，**還為創新提供了必要的工業基礎、文化基礎、市場環境以及必要的高等教育，只有在這種情況下，個體的創新才可能不斷涌現。
創新是動力之源，創新以思維引領。只有明晰了創新發展的道路，厘清了創新背后的正確思維方式，才能更好地鼓勵創新、發展創新，讓創新成為推動經濟社會高速發展的動力源泉。（孫麗娜）
來源： 文匯報
拓展知識：
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