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2022年五一放假安排時間表

2017年春節高速免費時間表根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》發現，收費公路免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等4個國某服即載缺雞克心道家法定節假日以及當年國務院公廳文件確定的上述法定節假日連休日。2017春節時間：2017年1月28日(正月初一同又投表臺蛋何雞在星期六)根據以往的慣例春節放假7天，2017年1月27日至2017年2月2日調休，放假7日。其中，1月己粒曾老略百皇28日(星期六，農歷正月初一)、1月2久個用候參由板燈言9日(星期日，農歷正月初二)、1月3洲光阿互味落且0日(星期一，農歷正月初三)為法定節假日2月3日(星期五)、2月4(星期六)日照常上班。所以，2017過年過路費免費時間**視套巖河通從2017年1月27日0時(除夕)起至2月2日24時控是功(正月初六)免費。上下高速免費如何判定據了解，免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。換言之，收費期間上高速公路，免費單選族絲狀期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高迫肉個速，收費期間下高速，就要么視舊團十右燃由指收費，如果你下高速的時間超過了2月2日24時，就要全額收費了。春節期間繼續遵照國務院和省**要求，落了握松實小型客車免費通行的惠民政復械策。免費時限為2017年1月27日0時(除夕)起至2月2日24時(正月初六)結束。免早成費期間，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。免費范圍為7座重以下(含7座)載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車。特別提醒是否收費以下高速時間為準收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要被收費。舉個例子，假如車主1月26日晚上8點上高速路，1月27日零點30分出收費站，這一段就是不收費的。但如果2月2日晚上9點從上高速，過了零點才出收費站，那么皮硫廣十差料功金路器這一段就要收費了。標桿前**冷愛亮較如果車主實在是來不及了，可以提前就近的收費站下高速，然后重新上高速，這樣也可以節省一點過路費。清楚了2017過年過路費何時免費后，我們來看看2017過年什么時候搶火車票。2017過年什么時候搶火車票：按照30天的預售期2017年春運第一天的火車票(2017年1月13日)——2016年12月15日搶票2017年春運第二天的火車票(2017年1月14日)——2016年12月16日搶票2017年春運第三天的火車票(2017年1月15日)——2016年12月17日搶票依此類推。。。。。。2017年除夕火車票預售期——2016年12月29日搶票2017年春節火車票預售期——2016年12月30日搶票2017年春節高速公路車輛準備事項1.車況和胎壓提前保養檢查車況，輪胎什么的，不多說了。車胎的壓力稍微高些，高多少?我也沒有相應的數據，我一般是高0.1(比如原來的胎壓是2.2，我高速就2.3)每過兩個小時，停車休息，人開車時間久了就會進入一種麻木的狀態，對一些突發狀況不敏感了，所以一定要休息;另外車也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒有起鼓2.加油加油呢，趁著人休息的時候，如果油箱消耗超過一半或者差不多一半就可以加油了，有的地方的高速公路，好幾百公里都沒有休息區，或者有休息區但里面沒有加油站，沒油了就傻眼了;如果發現沒油了，前面也沒有休息區，不要干等，果斷的從較近的一個出口出去，一般出口都挨著某個城鎮，幾公里內都可以加到油的;2017年春節高速車輛主動防御性駕駛知識其實前面講的好多都是這個，現在再歸納總結下：主動防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發問題的可能性，提前留出反應的空間和時間，把主動權握在自己手里”我的這方面知識也不系統不完善，說幾個我想到的例子吧：1.比如橫過馬路掉頭，如果你先橫過一半，等其它車有了空隙再過，此時的你橫在馬路中間，發生事故與否的主動權就握在別的司機手里，別的司機正打電話走神了呢?他車剎不住呢?萬一有碰瓷的呢?如果你靠邊多等一會兒，都沒車了就一下竄過去，主動權完全在你手里;2.靠邊停車時，提前看非機動車道上有沒有騎電動車的或摩托的，沒有了再并過去靠邊;這樣不管他們剎車靈不靈，看不看得見你，是不是在走神，都不會和你撞上;路邊有行人也是，最好留出對方一個狗**大馬趴也夠不著你車的空間，這樣被碰瓷的機率也會小很多的;3.超車、尤其是大貨車時，提前示意判別對方意圖，對方情況不明，先不要冒險……速度適中，超得過的就超，超不過的不要緊跟，離遠點，給自己留出反應的時間和空間4.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯了對方的動作方向而導致的;比如在走廊里面兩個人相向而行，面對面時，可能會出現兩個人向同一個方向讓，然后又差不多同時反向躲避，左右晃了幾下都讓不開的情況;此時，如果有一個人果斷點占住一邊不讓，另外一個人的判斷也不會錯，問題就解決了。當然果斷不光只是要果斷的過馬路、果斷的插到別的車的前面，也要果斷的停、果斷的讓，果斷的剎車……2017年春節高速公路行車注意事項安全帶保安全這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。在城市道路，有的人覺得安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。切記系好!車主切忌"掐時"進站可按規定限速標準勻速行車，不要在高速公路出口附近沿線停車等候，可按規定在服務區停留等候，禁止停在應急車道、行車道等候，交警將依法處罰高速公路違停車輛。切忌"搶點"出站如2月13日23時30分，沿京滬高速公路從上海方向駛來小客車離免費結束還有半小時，但距目的地收費站還有一段距離，這時切莫為趕時間超速行車"搶點"，可選擇就近收費站下高速公路，再重新駛上高速公路完成行程，這樣只交納再上高速公路里程費用，既不用超速行車以保證安全，還最大限度地減少了出行成本。避免擁堵為了避免擁堵，也可提前出行，在返程時也可延時返程，建議ETC高速卡。就算在免費期間，ETC小車從ETC車道上高速，再從ETC車道下高速，不會被扣費。值得注意的是，如果ETC小車從ETC車道上高速，但出高速卻選擇了免費專用通道，可能造成恢復收費后，車輛被誤扣費。所以，交警部門也提醒，了ETC的車輛，進出高速都要走ETC通道。注意限速道路紅色圈為最高限速，藍色為最低限速，要注意觀察，我國最高等級的高速公路限高速是120公里/小時，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的**亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。注意高速公路提示牌前方事故提醒，可根據自行線路選擇路線，繞開事故，避免擁堵，就算多繞一些路也是值得的。不要在服務區滯留高速公路流量大將致高速公路服務區車滿為患，屆時可能停車位緊張。交管部門提示，車輛盡量少在服務區滯留，車上人員方便、休息后應盡快駛離，為其他車輛騰出停車泊位，提高服務區停車位周轉率。駕車進入服務區，車內人員最好倒替去衛生間，車內要留人看守不給竊賊可乘之機，如車內人員全下車并離開車輛時間過長，應隨身攜帶貴重物品，確認車輛是否鎖好，最好用鑰匙機械上鎖，因為解碼干擾只對遙控上鎖有效。提醒在高速公路上，一切非正常的行駛狀態下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方擁堵及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年!相信我，你沒有看錯，這個數據從市、省到全國都是一致的，其中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當成菜鳥，不要把自己的生命財產安全寄希望于掌握在別人的手中。(就好像我們一看到違法行駛的司機就趕緊躲得遠一點)上高速公路前，要規劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門啊!現在的高速公路平均50—60公里就會設置一個服務區或停車區，當您的車輛遇到小的故障或您內急時，請您堅持到服務區解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的**分子提供難得的發財機會。

話不多說，

直接看2022“五一”放假安排：

4月30日至5月4日放假調休，

共5天。

4月24日（星期日）、5月7日（星期六）

上班。

你的“五一”假期有什么安排？

來源：央視網

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