**人壽保險車險(**人壽保險車險官網)
前沿拓展：
**人壽保險車險
不是必須的。
權益認證是活動**人壽保險開展的一項活動，不是必須認證的。
認證成功的客戶，在享受**人壽壽險星級客戶待遇的基礎上，還將額外享受**人壽財險、廣發銀行等集團成員單位的多項綜合金振核甚縮書塊事孔消封融服務，獲得多項專屬增值權益。
? 作為一個保險行業的精算從業者，因為一直做車險定價，所以對數據比較敏感。基于對車險和人身險的理解，有些感想，分享給大家。
隨著私家車的普及，多數家庭對車險的需求越來越高，除了國家強制的交強險以外。相信大家還購買了商業險，無非就是買得齊全一點，買得貴一點的差別而已。
以我家10多萬的車為例，2020年的報價一般常規需要交費5000元左右，當然，基于各保險公司折扣不同，實際會比這個少很多，但幾大千還是沒跑。
假設車險為2000元，車開了4年，實際價值大概6萬塊。可以簡單計算得到，一年車損保費占車實際價值的比重為1718/100000=1.7%。再結合線下實際情況，至少在1%左右。
反觀車主本人，很可能同上邊一樣，買了5萬的自身意外險。這意味著，如果發生車禍，也就只能賠償5萬塊。
我們往外延伸一點，就是關于生命定價。當然，生命無價！但從老百姓能理解的情況，就是一個人意外**亡，他的家人能拿多少錢。
《最高****關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第二十九條
**亡賠償金按照受訴**所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
（圖片僅供參考）
意外**亡可能是事故、可能是重疾。
如果是事故，可能是另一方導致，也可能自身引起。
（數據來源于網絡）
而離我們比較近的就是重疾，我們每一個人，都知道生命可貴，但是否知道生命之輕？
2020年的**，讓我們見識了這一點：生命沒有想象的那么堅強，一個小小的COVID-19**，就能把一個人折騰的**去活來。更別提中老年人的常規病，以及眾多上班族的職業病，到了一定年齡的高風險病。
（數據來源于網絡）
任何一個癌，都是多個家庭的生活之痛，也是醫生們焦頭爛額的頑疾。更是巨額的資金、人員投入。每一個家人，都無法置身事外。
在這兒，聯想到上邊提到的那個6萬塊的車？一個車，竟然投了1000多塊錢，防止它壞了、沒了。而作為至親至愛的親人，可能是你的丈夫、你的父親、你的子女，可能很多人卻沒心情、沒時間、沒耐心去為TA尋求一份保障。
很多人感覺保險騙人，特別是一些條款復雜的理財型保險產品（我也感覺有坑），讓很多普通老百姓感覺受騙上當。于是談險色變，拒絕接受任何保險。業內有句話說的好，騙人的不是保險，而是賣保險的人，所以行業需要一些更加專業和負責的從業者。
但就是這種很多人眼中騙人的東西，卻是國家法律兜底，所在公司最不可能撂挑子不管，家庭財產分配中重要的組成部分。
但就是這種很多人眼中騙人的東西，卻是國家法律兜底，所在公司最不可能撂挑子不管，家庭財產分配中重要的組成部分。
中華****保險法(2015年修正)現行有效
第九十二條 經營有人壽保險業務的保險公司被依法撤銷或者被依法宣告破產的，其持有的人壽保險合同及責任準備金，必須轉讓給其他經營有人壽保險業務的保險公司；不能同其他保險公司達成轉讓協議的，由國務院保險監督管理機構指定經營有人壽保險業務的保險公司接受轉讓。 轉讓或者由國務院保險監督管理機構指定接受轉讓前款規定的人壽保險合同及責任準備金的，應當維護被保險人、受益人的合法權益。
銀行破產了，你只能最多拿50萬， 而《保險法》規定，即使保險公司破產了，你的保單權益將轉移給其他大型保險公司，而且還有幾千億保險保障基金兜底，我們怕啥。
作為一個保險從業者，我自然知道保險對自己家人的重要性，所以我的父母、公公婆婆，老公，都根據自身能力，給他們買了保障。孩子一出生，除了少兒互助金（也就是社保），也配置了相應的商業保險。
反倒是我自己，因為女性自身的身體弱勢，買保險經歷了些曲折。但還是在眾多產品中，找到了合適自己的。
在后來的客戶案例中，很多都不太順利。一個閨蜜，信誓旦旦的說，老公身體好，沒啥問題。結果真正投保時，體檢報告一看，哪都是問題。很多產品會除外責任或者拒保，只能在各種產品中，選擇適合自身情況的。
保險其實就跟買房差不多，宜早不宜遲。買房可能幾十萬一時半會兒拿不出，但基于自身能力，給家人一份健康保障，我相信很多人還是有這樣的經濟實力。
如果你需要一份保障，現在就行動吧。
拓展知識：
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