車位差額稅怎么計算(車位差額稅和全額稅)
前沿拓展：
車位差額稅怎么計算
差價稅(Variable
Levy)又叫差額copy稅，當某種本國生產的產品國內價格高于同百類的進口商品價格時，為了削弱進口商品的競爭能力，保護國內生產和度國內市場，按國內價格與進口價格之知間的差額征收關稅，就叫差價稅。
計算方法：道所謂差額稅也就是指增值稅：＝銷項－進項。
占道停車泊位是如何管理的？
怎么用“綿陽停車”APP
找車位、繳停車費？
12月6日，綿陽市城市停車管理有限公司（以下簡稱“停車公司”）組織開展停車管理公眾體驗日活動，讓20余名市民全方位、近距離了解“綿陽市靜態(tài)交通管理物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”功能和運行情況，以及綿陽停車收費相關政策，感受科技助力緩解城市“停車難”?！?012年，由綿投集團組建成立綿陽市城市停車管理有限公司，主要投資建設綿陽市城市靜態(tài)交通管理物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并進行城市公共臨時占道停車泊位資源收費**?！鄙衔?時30分，在停車公司總控中心，隨著停車公司宣傳片和相關視頻的播放，大家詳細了解我市停車現(xiàn)狀以及停車管理的政策措施。
“現(xiàn)在全市有多少個占道停車泊位？”
“為什么要實施占道停車差別化收費？”
“晚上9點到次日早上8點臨時占道停車時真的是免費嗎？”
“停車收費的費用主要用在哪些方面？”
……
針對市民關心的熱點問題
停車公司相關負責人
為大家詳細解釋
夜間停車
21:00（含）-次日8:00
設置在車行道內的停車泊位，原則上夜間不收費。**交通管理部門根據(jù)交通管理需要、停車供求狀況和車輛通行條件等因素，適時設置夜間收費路段。
部分設置在廣場、人行道內的封閉式停車場，以其所在收費區(qū)域的起價實施夜間按次收費。即一類區(qū)域5元/次、二類區(qū)域4元/次、三類區(qū)域3/次。車主也可以憑有效證件（本人駕駛證、行駛證）辦理包月、包年手續(xù)。夜間包月標準：一類區(qū)域120元/月、二類區(qū)域90元/月、三類區(qū)域60/月。
計時周期
日間時段和夜間時段為一個計時周期（即每天8:00至次日8:00為一個計時周期）。超過一個計時周期，將重新計算起價和計時價格，同時執(zhí)行不足15分鐘（含15分鐘）免計費規(guī)定。
隨著城市的迅猛發(fā)展，機動車保有量持續(xù)增加，“行車難，停車更難”已逐漸成為城市的通病。目前，城區(qū)機動車保有量為38萬余輛，每日在城區(qū)內運行車輛約有35萬輛，城市道路范圍內規(guī)劃18000余個臨時停車泊位，停車位供需差額近20萬個。
“以前，我市臨時占道停車按‘2元/輛·日’的收費標準，很多車主選擇將車輛長時間停放在公共交通道路上，少則十多個小時，多則高達幾千個小時，降低了道路通行能力?！蓖＼嚬究偨?jīng)理楊力表示，臨時占道停車的“臨時”功能屬性得不到體現(xiàn)，而配套建設的公共停車場泊位卻處于閑置，加劇“停車難”問題。
為調節(jié)我市中心城區(qū)車輛流量、緩解交通擁堵、引導“綠色出行”、倡導“節(jié)能減排”、促進公共停車設施建設，去年9月1日，《綿陽城區(qū)機動車臨時占道停放差別化收費實施方案》正式實施?！斗桨浮芬?guī)定，城區(qū)臨時占道停車泊位源按照“不同區(qū)域、不同時間、不同路段”的原則規(guī)劃為一、二、三類收費價區(qū)。
隨著差別化收費政策實施，綿陽市靜態(tài)交通管理物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也正式投入運行，包括占道停車收費管理系統(tǒng)、停車誘導系統(tǒng)、機動車查緝布控系統(tǒng)、公眾停車信息服務系統(tǒng)。尤其是，車主手機下載“綿陽停車”APP，注冊成為會員用戶，實現(xiàn)停車繳費、查找泊位、了解停車政策等功能，可通過微信、支付寶掃碼繳停車費，更方便快捷。截至今年11月30日，APP注冊用戶為21萬余人。值得一提的是，停車公司日前獲得“全國道路停車管理示范單位”稱號，這背后，是他們致力于為市民提供優(yōu)質、高效、安全的停車服務，為市民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，并積極配合交警、城管等部門做好文明城市創(chuàng)建工作。同時，通過發(fā)放宣**和發(fā)送短信的形式將公共臨時占道停車收費屬性、費用上繳模式、票據(jù)使用性質、多種繳費渠道，以及一個月內及時繳費等信息向廣大車主進行宣傳。
那么，差別化收費新政策
實施后的效果怎么樣呢？
從停車現(xiàn)象觀察來看，我市城區(qū)公共臨時占道停車泊位資源發(fā)生了立竿見影的變化，中心城區(qū)泊位的總體使用率從調價前的100%銳減到60%左右，單泊位周轉率提升明顯。
以處于一類區(qū)的順河前街為例，通過“綿陽市靜態(tài)交通管理物聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)平臺可以看到，差別化收費實施后，該路段的周轉率直接提升了2倍有多，單泊位平均周轉時長也從3.6小時降低到1.5小時。這充分說明，單個車輛占用泊位的時間在不斷縮短，泊位資源的利用率在不斷提升，真正實現(xiàn)臨時占道停車泊位要求“短?？熳摺钡脑O置初衷。
“生活、辦事更加便捷了?！辈簧偈忻窀袊@，過去停車“一位難求”，找車位耗時、耗油，一天辦不了幾件事。現(xiàn)在有了車位，只要將辦事時間控制在15分鐘的免費停車時段內，還不用交停車費，一天可以辦多件事；而辦事時間長的市民會主動尋找有地下停**或其他路外停車場停放車輛。公共停車泊位不再是個別市民的“私家停車場”，停車資源得到合理配置。
“這個活動很接地氣，讓我們了解了平時接觸不到的停車管理工作，尤其是很多創(chuàng)新的科技手段，感受到科學嚴密的智能管控，體現(xiàn)了科技城的含金量。”在現(xiàn)場互動環(huán)節(jié)中，臨園路東段社區(qū)**委**王紅表示，建議加強對停車收費人員的培訓，提升他們的專業(yè)能力，希望以后多開展這類活動，讓更多市民了解停車管理工作。
“開展體驗日活動，主要是加強停車公司與社會大眾的溝通，不僅讓車主了解停車公司服務市民、改善停車環(huán)境的初心和使命，更加直觀地體驗停車公司的生產、管理和服務的各個環(huán)節(jié)。”楊力表示，將積極探索新的停車管理科技，持續(xù)完善優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺和“綿陽停車”APP，進—步提升管理服務水平，為市民提供更優(yōu)質高效的服務。
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拓展知識：
原創(chuàng)文章，作者：九賢互聯(lián)網(wǎng)實用分享網(wǎng)編輯，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20221120498493.html
