前沿拓展：

八縱八橫高鐵線路圖

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1月12日，國家發(fā)改委正式發(fā)文，批復(fù)新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告，標(biāo)志著項(xiàng)目正式立項(xiàng)，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。批復(fù)提到，該段線路為京滬高速鐵路輔助通道的一部分，也就是常說的京滬高鐵二線。

京滬二線進(jìn)入“多段多點(diǎn)”啟動狀態(tài)

國家發(fā)改委在批復(fù)中指出，為加快構(gòu)建京滬高鐵輔助通道，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同意新建天津至濰坊高速鐵路。

根據(jù)《中長期鐵路規(guī)劃》，“八縱八橫”高速鐵路中的京滬通道有兩條線路，一條是已經(jīng)投運(yùn)的京滬高鐵，線路走向?yàn)楸本?天津-濟(jì)南-南京-上海（杭州）。另一條是京滬高鐵第二通道，走向?yàn)楸本?天津-東營-濰坊-臨沂-淮安-揚(yáng)州-南通-上海高速鐵路。

據(jù)了解，天津至濰坊高速鐵路與在建的濰煙高鐵構(gòu)成環(huán)渤海南岸高鐵通道。根據(jù)發(fā)改委批復(fù)，京滬高鐵二線天津至濰坊段線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，設(shè)站10座。鐵路等級為高速鐵路，雙線，設(shè)計速度為時速350公里。全線設(shè)濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北10座車站。

為實(shí)現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通，項(xiàng)目還將同步建設(shè)津?yàn)H高鐵至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動車運(yùn)用所及東營南站、濰坊北站等存車場。項(xiàng)目總投資1145.4億元，建設(shè)工期為5年。

歲末年初，京滬高鐵二線進(jìn)入了“多段多點(diǎn)”啟動的狀態(tài)。京滬高鐵二線，屬于“多段”高鐵連接成線，從北到南依次是：京津城際鐵路的北京到天津段（2008年8月已通車）、天津到濰坊的津?yàn)H高速鐵路（今年將開工）、濰坊到宿遷的濰宿高速鐵路（待開工）、徐鹽高鐵的宿遷到淮安段（2019年12月已通車）、連鎮(zhèn)高鐵的淮安到揚(yáng)州段（2020年12月已通車）、北沿江高速鐵路的揚(yáng)州到南通段（待開工）、滬蘇通鐵路的南通到上海段（2020年7月已通車）。

京滬二線兼顧城際功能 將吸引更多客流

據(jù)了解，已投運(yùn)的京滬高鐵于2011年6月30日正式通車，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接“京津冀”和“長三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，沿途經(jīng)過蘇州、無錫、常州、南京、濟(jì)南等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市。這片區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長快、人口密度大、城市化程度高，具有良好的客源基礎(chǔ)，使得京滬高鐵成為**鐵路的“現(xiàn)金奶牛”，也是為數(shù)不多取得盈利的高鐵。

不過，在**之前，京滬高鐵列車的發(fā)車間隔幾乎已經(jīng)縮到最小，很難再增開列車，運(yùn)力趨于飽和。但京滬高鐵并非全線擁擠，主要是徐州至蚌埠段壓力較大。一條鐵路線就如同一根血管，只要其中一段擁堵，整條線都會受到影響，京滬高鐵二線建設(shè)也因此提上日程。

對于京滬高鐵二線與京滬高鐵之間是否存在同業(yè)競爭關(guān)系，京滬高鐵公司曾在招股書中提到，二者途經(jīng)城市存在較大差異，服務(wù)區(qū)域各不相同；京滬二線設(shè)計時速為250-350公里，兼顧沿線城際功能。招股書稱，從運(yùn)行時間上看，全線時速350公里的京滬高鐵對于往返于北京上海兩市之間的客流更具有吸引力。

津云**記者 董立景

來源：津云

拓展知識：

八縱八橫高鐵線路圖

四縱為京滬高速鐵路、京港客運(yùn)專線、京哈客運(yùn)專線、杭福深客運(yùn)專線(東南沿海客運(yùn)專線);四橫為徐蘭客運(yùn)專線(含徐連客運(yùn)專線)、滬昆高速鐵路、青太客運(yùn)專線、滬漢蓉高速鐵路 。 "八縱"通道包括沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。"八橫"通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

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八縱八橫高鐵線路圖

八縱八橫高鐵線路圖

今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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對于普通民眾來說，這條高鐵帶來的便利與實(shí)惠也顯而易見。開通之后，蘭州至“北上廣”三地9至11小時“交通圈”初步形成，如果你是一名從上海出發(fā)的“吃貨”，早**可能還在吃上海小籠包，中午可以吃上西安羊肉泡饃，晚上就可以吃上蘭州牛肉面。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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今天開通運(yùn)營的寶蘭高鐵也就是陜西寶雞至甘肅蘭州高速鐵路，這條高鐵線路于2012年年底開工建設(shè)，今年3月開始分段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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這條高鐵線路全長401公里，自陜西省寶雞市引出后，經(jīng)甘肅省的天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市，全線設(shè)寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站，運(yùn)營時速250公里。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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寶蘭高鐵打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，使甘、青、新三省區(qū)融入“四縱四橫”全國路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)了與中東部地區(qū)的大貫通、大貫聯(lián)。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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資料圖
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站。
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“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
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2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運(yùn)專線/東南沿海客運(yùn)專線
四橫包括：徐蘭客運(yùn)專線 /滬昆客運(yùn)專線 /青太客運(yùn)專線 /滬漢蓉客運(yùn)專線
隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這張高鐵網(wǎng)目前已經(jīng)初步建成。今后還會織得更密，實(shí)現(xiàn)八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什么時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
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隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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隨著寶蘭高鐵開通運(yùn)營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設(shè)當(dāng)中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網(wǎng)
截至2016年底，**高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬公里，占世界高速鐵路運(yùn)營總里程的60%多。國家發(fā)改委等部門出臺的規(guī)劃明確，到2025年，**高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多要翻一倍，并形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。
"八縱八橫"：高鐵網(wǎng)更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在于，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長經(jīng)東營、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化，還增加了多條新規(guī)劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運(yùn)營 **高鐵實(shí)現(xiàn)"橫貫東西"
中新網(wǎng)北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運(yùn)營。寶蘭高鐵的通車打通了**高鐵橫貫東西的“最后一公里”，寶蘭高鐵與已開通運(yùn)營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將**西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。
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