本文目錄1、成都哪個加油站優惠力度最大？2、17號的油價還是要漲嗎？原油不是跌了嗎？3、為什么四川油價要高些？4、大家認為油價沖到多高是你忍受極限（以92號汽油為標準）？5、四川的油價為什么高于其它省？1、成都哪個加油站優惠力度最大？從目前的現狀來看，我的感覺是處于成都錦華路口二環路高架橋傍邊的國際能源加油站的優惠力度最大。為什么呢，說給你聽，它平時加油就是每升優惠五毛，如果是你加入會員，充值一千
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成都哪個加油站優惠力度最大？
從目前的現狀來看，我的感覺是處于成都錦華路口二環路高架橋傍邊的國際能源加油站的優惠力度最大。為什么呢，說給你聽，它平時加油就是每升優惠五毛，如果是你加入會員，充值一千元就會在每升優惠五毛的基礎上再優惠五毛，也就是說達到了每升優惠一塊錢，而且還有優惠金額不等的卷可以使用。算下來加個三十升油及以上，每升油優惠達到了一塊孚。所以說它的優惠力度是最大的。
17號的油價還是要漲嗎？原油不是跌了嗎？
上一次國內成品油的價格調整的日期是3月3日，下一次成品油的調整日期是3月17日，那么在這兩個調整價格的區間之內，目前已經過去2/3的時間，但是價格的變動非常之大，所以目前還很難確定下一次成品油的調整日期會不會向上調或者向下調，需要針對隨后幾天的國際原油價格進行密集的跟蹤。
如果從目前的原油價格來看，好像是比3月3日原油價格的收盤價要低，那么是不是將來在3月17日，就會汽油價格向下跌嗎？但其實不是這個道理，我國發改委制定的成品油價格調整機制，它不是按照絕對值來計算的，它是按照在這一區間之內成品油的變動幅度進行綜合加權計算，是一套復雜的公式。也就是說他會考慮這14天所有的國際原油價格變化，然后進行復雜的計算之后才能制定出是否需要調整。
那么我們看到在3月3日之后，國際原油的價格其實變動幅度非常之大。在3月3日的國際原油價格最低有106美元每桶，而目前的國際原油價格是104美元每桶。但是在3月的7、8、9三天，國際原油價格曾經高達120美元每桶以上。最高抵達到129美元每桶。如果未來后續幾天，國際原油的價格持續保持在現在的價格區間，那么按照國家發改委的計算方法，很有可能在3月17日還要向上微調。如果國際原油的價格大幅有所下跌，抵消了前幾天的漲幅，那么有可能不調或者略有下浮。
在這種情況下，我們預測一下國際原油未來幾天的價格。現在形成的共識是國際原油將在中期和短期之內都在100美元之上運行。那么也就是說國際原油價格大幅下跌的可能性非常小。同時俄烏沖突的后續變數還很大，有可能國際原油價格還會有所向上增長。這樣得出的合理結論就是，未來國際原油維持在這一價格或者向上上浮的可能性是非常大的。那么抵達3月17日之時，國際原油的價格可能還會向上調整。
但是即使在3月17日向上調整，也有可能調整的幅度不是那么大。現在國內92號汽油價格已經普遍在8元以上了，預測未來繼續向上調整，應該每升汽油的價格漲幅在0.5元之內。也就是說一輛汽車裝載50升容量，有可能加滿多花25元。不會像之前預測的會每升上漲0.8元到一元以上，整個讓我國的汽油進入到9元時代。
之前曾經強調過發改委的整個成品油調價機制，那是利于原油上漲，而不利于原油下跌，也就是說原油上漲時上調的多，原油下跌時調整的少。所以在未來有可能會對這個機制進行改正，畢竟我們現在用到的汽油和柴油，在國際各個國家中的價格比較相對還是非常貴的。雖然保護了三桶油公司的成本和利潤，但是對于國內用戶來說是極其不友好的。
為什么四川油價要高些？
最主要的原因是因為在這些地區銷售的成品油主要都是從外省運進來的，加這些運輸、倉儲等等成本費用加上去之后，自然會比東部沿海地區，還有像陜西、甘肅等等擁有大量地煉廠資源的地區加油站銷售的油價要貴了。
國內成品油價格需要下調165元/噸，但是因為布倫特原油為代表的國際油價，已經跌破了40美元/桶的“地板價”，預計國家發改委不會調整國內油價。
大家認為油價沖到多高是你忍受極限（以92號汽油為標準）？
哪有什么極限？都是沒辦法忍著！其實只有調價機制合理，油價漲落大家都可以理解，關鍵是這調價機制制定的真是沒誰了，心里嚴重不舒服。
四川的油價為什么高于其它省？
四川油價高，但不是高于其他省份，比多數地方高，這個是事實，但此邊境省份，比如云南**，四川的油價還是要低些，這與運價和用量有關。
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