西安到武漢高鐵(西安到武漢高鐵幾個(gè)小時(shí))
前沿拓展：
西安到武漢高鐵
西安到武漢的高鐵什么時(shí)候開工？開工時(shí)間：2015年12月2日、通車時(shí)間：漢十段2019年、十西段2021年西武高速鐵路：西武高速鐵路，是由漢十高鐵，十西高鐵組成的（武漢——西安）。西武高速鐵路是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“的高等級(jí)鐵路的福銀高鐵的組成部分。西武高鐵是連接"江城”武漢“——古都“西安的高速客運(yùn)專線，線路全長(zhǎng)657公里，其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元，總投資約1117億元。西武高鐵由武漢起，途徑孝感、隨州、襄陽(yáng)、十堰、商洛，最后直達(dá)西安，高鐵建成后武漢到西安最多只需2個(gè)小時(shí)。漢口—孝感西段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)，孝感西—西安段為350公里每小時(shí)，孝感西預(yù)留武漢西方向直通線路（全程按350km/h速度設(shè)計(jì)），直接從孝感西引入武漢西站。西武高鐵設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)。武漢至十堰全線共設(shè)大中型橋梁233座，隧道46座，橋隧總長(zhǎng)274公里，橋隧比達(dá)到68.65%。除鐵四院負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)外，**中鐵大橋局、中建三局、**鐵建十一局、**鐵建大橋局、**中鐵隧道集團(tuán)、**中鐵七局等均參與建設(shè)。西武高鐵是福銀高鐵的一部分，規(guī)劃由西北的寧夏銀川經(jīng)西安，到**東部沿海的福建廈門、最終止于**。與京廣高鐵，滬漢蓉高速鐵路，京滬高鐵，并稱為我國(guó)四大高鐵干線。隨著西武高鐵的通車，西安、襄陽(yáng)、武漢、南昌、福州等大城市之間實(shí)現(xiàn)2至8小時(shí)直達(dá)，與長(zhǎng)江中游城市群等城市群之間的時(shí)空距離大大縮短。
陜西又一高鐵線下個(gè)月開工，未來(lái)西安到武漢僅需2小時(shí)！
西安在古代就是****政權(quán)很多朝代的國(guó)都所在，對(duì)于整個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)是權(quán)力經(jīng)濟(jì)的中心。雖然今天的西安已經(jīng)不再擁有都城的身份，但是其地理位置、城市發(fā)展和厚重的歷史依舊是**獨(dú)一無(wú)二的。
在**西北地區(qū)，西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，、經(jīng)濟(jì)地位都不言而喻。作為**的國(guó)家級(jí)鐵路交通樞紐城市，西安高鐵線路的發(fā)展近些年也是風(fēng)生水起。
今天我們的主角就是一條連接了西安和十堰市的線路。
這條線路被人們簡(jiǎn)稱為西十高鐵。因?yàn)檫B接的是陜西省和湖北省，項(xiàng)目修建的過(guò)程中也被分為兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行。
陜西區(qū)段占據(jù)了整個(gè)線路長(zhǎng)度的大多數(shù)。從官方發(fā)布的數(shù)字來(lái)看，這條線路長(zhǎng)度255公里，其中169公里都在陜西。今年陜西段也已經(jīng)進(jìn)入了開工的沖刺階段。大約在12月20日，陜西段將會(huì)全面開始動(dòng)工，預(yù)計(jì)工期五年時(shí)間。
在這里需要說(shuō)明的是，其實(shí)這一條高鐵線路是西安-武漢高鐵的一個(gè)組成部分。
要知道武漢市和西安市都是**鐵路交通的樞紐及城市，兩座城市的相連對(duì)于國(guó)家高鐵交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是非常重要的。
實(shí)際上，武漢至西安高鐵被分為三期工程進(jìn)行建設(shè)，而西安至十堰區(qū)段就是第二期工程。第一期工程（十堰-云夢(mèng)）在2019年底已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)。
如果現(xiàn)在乘坐普通速度的列車從西安出發(fā)前往湖北十堰市的話大概需要5個(gè)小時(shí)的時(shí)間。但是這條高速鐵路修通之后，這段路途的時(shí)間將會(huì)被直接壓縮到1個(gè)小時(shí)之內(nèi)，這也意味著未來(lái)西安到武漢的時(shí)間大約會(huì)被控制在2時(shí)左右。
西安是**旅游文化的代表城市之一，承載了千古厚重的歷史和現(xiàn)代潮流的風(fēng)采。很多國(guó)內(nèi)外的游人在**城市旅游方面首選的城市西安就是其中之一。
喜歡歷史的人一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)西安。這里的博物館和皇陵無(wú)一不是天下知名。它們都在承載著**歷史的豐厚和精彩。
喜歡美食的朋友西安同樣不可錯(cuò)過(guò)。豐富多彩的小吃，獨(dú)具地域特色的面食文化，讓西安已經(jīng)成為**諸多美食之都中的一個(gè)。
體驗(yàn)自然生態(tài)的朋友一樣不會(huì)失望，華山離西安不遠(yuǎn)，秦嶺山脈的農(nóng)家樂(lè)都能讓人們?cè)谳p松的氛圍之中感受自然的親切和壯麗。
相對(duì)而言，北十堰市可能在名氣上就不如西安高了，但這座城市一點(diǎn)也不能小覷。
十堰是一個(gè)有青山綠水生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的城市，同時(shí)也是咱們**最為知名的卡車生產(chǎn)城市，被人們稱為車城。
在十堰最為知名的旅游景點(diǎn)當(dāng)屬武當(dāng)山。這個(gè)旅游勝地不僅僅被國(guó)家官方確定為5A級(jí)別更是被相關(guān)國(guó)際機(jī)構(gòu)認(rèn)同為世界遺產(chǎn)。武當(dāng)山的名氣早就已經(jīng)走出**。
對(duì)于武當(dāng)山來(lái)說(shuō)，生態(tài)環(huán)境良好早就已經(jīng)不能用再全面形容這里。作為**道教最富盛名的山峰，還有武當(dāng)武術(shù)的發(fā)源地，這里承載的歷史和文化氣息是獨(dú)一無(wú)二、不可取代的。
這條高鐵線路串聯(lián)的城市不論從經(jīng)濟(jì)發(fā)展上還是旅游資源上都異常優(yōu)秀。可以想見，在2026年高鐵修成的時(shí)候我們可以乘坐這條線路在西安和十堰之間快速來(lái)回，能夠短時(shí)間內(nèi)感受華山之奇險(xiǎn)，武當(dāng)之俊美。這就是高鐵和速度給人們帶來(lái)的旅游改變。
拓展知識(shí)：
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