深圳地鐵6號線線路圖(深圳地鐵6號線線路圖時間表)
前沿拓展：
深圳地鐵6號線線路圖
深圳地鐵6號線（ShenzhenMetroLine6），別稱光明線，是深圳境內(nèi)的一條地鐵線路，于2020年8月18日開通運營，標(biāo)志色為薄荷綠。深圳地鐵6號線線路起于松崗站，途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，止于科學(xué)館站，大致呈“7字形”走向。
深圳地鐵6號線一二期總長49.35千米，共設(shè)27座車站，其中12座地下站，15座高架站，列車采用6節(jié)編組A型車。
深圳地鐵6號線線路圖所有的站點：
1、科學(xué)館站
2、通新嶺站
3、體育中心站
4、八卦嶺站
5、銀湖站
6、翰嶺站
7、梅林關(guān)站
8、深圳北站
9、高架站
10、紅山站
11、元芬站
12、陽臺山東站
13、官田站
14、上屋站
15、長圳站
16、鳳凰城站
17、光明大街站
18、光明站
19、科學(xué)公園站
20、樓村站
21、紅花山站
22、公明廣場站
23、合水口站
24、薯田埔站
25、松崗公園站
26、溪頭站
27、松崗站
近日，有深圳的網(wǎng)友在某地鐵論壇發(fā)帖稱：“今年是深圳地鐵開通年，在開通的四條地鐵新線當(dāng)中就有深圳地鐵6號線支線。現(xiàn)在深圳地鐵6號線支線也快開始試運行了（聽說是7月25日開始試運行），年底開通之后是單獨運營的，完全可以叫個新線名字。至此，有一個問題想問一下各位大神，目前深圳地鐵2號線和地鐵8號線是兩個編號卻屬于同一條線，而年底開通的深圳地鐵6號線支線也沒有單獨編號，將來有可能改變這個情況嗎？”
針對網(wǎng)友提出的問題，有網(wǎng)友答復(fù)說道：“只要今年的運營線路圖還沒公布，深圳地鐵6號線支線的編號就還有調(diào)整的可能，或者再等過一兩年深圳地鐵8號線二期或三期開通之時，趁機取消編號也不是不可能。不過，從現(xiàn)在的情況來看，想要深圳地鐵6號線支線改為地鐵8號線解決問題估計很難。如果，地鐵6號線支線改名地鐵8號線，會出現(xiàn)一個關(guān)鍵性的問題，年底開通的地鐵6號線支線改名地鐵8號線，原“地鐵8號線”取消，那就相當(dāng)于沒有“6號線支線”這條新線開通，深圳今年的四線齊發(fā)相當(dāng)于三線齊發(fā)。”
對于網(wǎng)友的答復(fù)，有個別網(wǎng)友補充說道：“有相關(guān)媒體透露，深圳地鐵6號線支線是7月25日開始試運行，10月15日開始初期運營前安全預(yù)檢查，11月10日進(jìn)入始初期運營前安全評估、11月21日舉行“三權(quán)移交”儀式，11月28日正式開通運營。目前地鐵6號線支線的新車上噴涂已經(jīng)確定是6Z，新導(dǎo)向指引也是寫的是“地鐵6號線支線”。個人覺得可能要等跨市段貫通后才會進(jìn)一步改名，同時個人感覺不會再用地鐵8號線這個編號。如果真的改，預(yù)測會改成中文名“福江線”或地鐵34號線的可能性會更高一些。當(dāng)然，也不排除會一直沿用“地鐵6號線支線”這個編號。”
不過，也有網(wǎng)友覺得：“你們講這些方法都不能很好地理解。我之前就說過最好的辦法還是地鐵2號線段、地鐵8號線段都按原來的各用各的顏色和編號。只有梧桐山南站改成現(xiàn)在這樣一個方向一個編號，然后列車下一站到梧桐山南的時候加一條語音“下一站梧桐山南站，地鐵2號線與地鐵8號線貫通運行，前往2號線赤灣方向/8號線鹽田路方向的乘客請繼續(xù)乘坐無需下車換乘”。同理，地鐵6號線支線也可以這樣**作就可以了啊！“
拓展知識：
深圳地鐵6號線線路圖
深圳地鐵六號線沿線站點：
松崗站、松崗站醫(yī)院站、松崗西站、山門站、公明西站、下村站、公明廣場站、公明中英文學(xué)校站、龍大高速站、光明新城站、光明站、田心站、寶石東路站、機荷高速站、石龍公路站、陶嚇站、上塘站、紅山站、深圳北站
線路由龍華火車站至松崗（深圳北站 – 紅山 – 上塘 – 沙坪 – 石龍公路 – 寶石公路 – 田心 – 光明高新區(qū) – 觀光路 – 光明 – 光明新城 – 龍大高速 – 公明中英文學(xué)校 – 公明廣場 – 下村 – 公明西 – 山門 – 松崗醫(yī)院 – 松崗） 支線:（光明 – 圳美）。全長37.2公里，設(shè)站19座，其中換乘站6座。全線除穿越山體地段采用部分山體隧道，終點考慮與10號、11號線換乘的便捷性采用部分地下線路外，其它地段建議采用高架線路。
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