昆山航站樓到浦東機(jī)場(chǎng)大巴要多久(浦東機(jī)場(chǎng)到昆山機(jī)場(chǎng)大巴)
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昆山航站樓到浦東機(jī)場(chǎng)大巴要多久
昆山航站樓官網(wǎng)截圖
電子“航空貨運(yùn)防疫通行證”于4月18日零點(diǎn)正式啟用。 上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
(上海戰(zhàn)疫錄)守“滬”日志：日均提貨2000噸 上海空港加速運(yùn)轉(zhuǎn)保暢穩(wěn)鏈
中新網(wǎng)上海4月21日電 題：守“滬”日志：日均提貨2000噸 上海空港加速運(yùn)轉(zhuǎn)保暢穩(wěn)鏈
中新網(wǎng)記者 李佳佳
對(duì)于很多貨代公司來(lái)說(shuō)，近幾日上海空港的提貨效率明顯加速。
18日上午8時(shí)，一票從國(guó)外空運(yùn)進(jìn)口的高端電子零部件，經(jīng)上海浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)“綠色通道”和“無(wú)人陪同”查驗(yàn)?zāi)Ｊ娇焖偻瓿赏P(guān)手續(xù)。提貨后，貨代公司的貨車司機(jī)打開(kāi)新啟用的電子通行證，就可順利通過(guò)交警設(shè)在機(jī)場(chǎng)、徐浦大橋的查驗(yàn)點(diǎn)，當(dāng)天上午就可駛抵閔行莘莊工業(yè)區(qū)完成送貨。
16日晚間，上海官方發(fā)布企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的**防控指引，傳遞出積極有效的信號(hào)。為了同步做好**防控和安全生產(chǎn)運(yùn)行，承載著上海國(guó)際航運(yùn)中心核心功能的上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，也在積極采取措施提升航空物流效率，全力保供保暢穩(wěn)鏈。
其實(shí)，自上海實(shí)施全域靜態(tài)管理后，航空物流的效率并未因此慢下來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，3月28日至4月20日，上海浦東機(jī)場(chǎng)共保障貨運(yùn)航班2405架次，日均超過(guò)100架次。
**之下，一批空運(yùn)到滬的物資從進(jìn)港到提貨，要經(jīng)歷哪些“關(guān)卡”？
首先是人員，根據(jù)上海防疫要求和貨運(yùn)保障需要，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分別為報(bào)關(guān)員、理貨員、叉車**作員制訂了“作業(yè)白名單”，為急需進(jìn)場(chǎng)提離貨物的貨主企業(yè)制訂了“提貨白名單”。“白名單”人員按防疫標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)社區(qū)放行。目前，貨運(yùn)區(qū)域共有“作業(yè)白名單”人員700余人，均已嚴(yán)格落實(shí)封閉管理措施。
保障人手之余，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)協(xié)調(diào)貨站、貨代、航司與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位在浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)開(kāi)通了“綠色通道”機(jī)制，大量企業(yè)生產(chǎn)急需的芯片、集成電路、光刻膠、汽車零配件等物資，通過(guò)該機(jī)制，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)先消殺、優(yōu)先理貨、優(yōu)先分撥、優(yōu)先提貨，提貨時(shí)長(zhǎng)比以往節(jié)省6至7個(gè)小時(shí)。
浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)建立了“無(wú)人陪同”查驗(yàn)?zāi)Ｊ健?上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
“綠色通道”機(jī)制可實(shí)現(xiàn)優(yōu)先消殺、優(yōu)先理貨、優(yōu)先分撥、優(yōu)先提貨。 上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為報(bào)關(guān)員、理貨員、叉車**作員制訂“作業(yè)白名單”。 上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
3月28日至4月20日，上海浦東機(jī)場(chǎng)共保障貨運(yùn)航班2405架次，日均超過(guò)100架次。 上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
4月19日上午，一批A**L、奔馳、博世等歐洲企業(yè)生產(chǎn)和空運(yùn)到滬的產(chǎn)業(yè)鏈物資，就是從浦東機(jī)場(chǎng)貨站、東航物流貨站和浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)第一監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)通過(guò)“綠色通道”機(jī)制，快速發(fā)往了上海張江、昆山、無(wú)錫、杭州等地相關(guān)企業(yè)。
不少科研、生產(chǎn)急需物資需要海關(guān)查驗(yàn)而貨代報(bào)關(guān)員來(lái)不了現(xiàn)場(chǎng)怎么辦？浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)還建立了“無(wú)人陪同”的查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑浿鳠o(wú)需到場(chǎng)，通過(guò)電子方式傳輸信息，機(jī)場(chǎng)海關(guān)就能在留守作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的貨站或貨代工作人員協(xié)助下完成查驗(yàn)。
隨著上海及長(zhǎng)三角地區(qū)部分依賴航空貨運(yùn)的汽車零部件、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)原材料的需求正在快速恢復(fù)。浦東機(jī)場(chǎng)貨站、東航物流貨站所提供的航空物流解決方案，正在保障電子產(chǎn)品及汽車零部件、光刻機(jī)、光刻膠等高精尖物資及產(chǎn)業(yè)鏈重要保障物資的運(yùn)輸，維護(hù)核心關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
由于道路運(yùn)輸受限，進(jìn)口貨物到港以后的轉(zhuǎn)運(yùn)銜接和提貨同樣面臨重大考驗(yàn)。為了全力打通地面運(yùn)輸鏈條，在上海市相關(guān)部門的支持下，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)協(xié)調(diào)貨運(yùn)區(qū)域保障鏈條各相關(guān)企業(yè)，累計(jì)發(fā)放車輛通行證500余張，開(kāi)辟臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地5萬(wàn)余平方米，盡力保障進(jìn)出港貨物抵離浦東機(jī)場(chǎng)的正常集散。近期，浦東機(jī)場(chǎng)日提貨量基本維持在2000噸左右，較4月初日均500噸有了較大幅度增長(zhǎng)。
4月18日開(kāi)始，進(jìn)出浦東機(jī)場(chǎng)提貨的車輛正式啟用電子“航空貨運(yùn)防疫通行證”，該通行證整合顯示人、車、證照、健康碼、核酸檢測(cè)等信息，由貨車司機(jī)使用手機(jī)線上申領(lǐng)，貨車司機(jī)持有48小時(shí)核酸檢測(cè)證明，在道口通過(guò)手機(jī)亮證通行，成為**防控期間上海航空貨物地面運(yùn)輸和服務(wù)保障體系順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的“綠色通道”，一系列數(shù)字化手段的運(yùn)用在精準(zhǔn)支撐航空物流的同時(shí)，也讓產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的運(yùn)行更為穩(wěn)定與順暢。(完)
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機(jī)場(chǎng)五線
浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓－上海火車站
起點(diǎn)站首末車時(shí)間:05:10-21:30
終點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:30-23:00
從上海-浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)走約30米到機(jī)場(chǎng)線浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站乘坐機(jī)場(chǎng)五線（坐4站）到機(jī)場(chǎng)線上海火車站走到上海市火車站轉(zhuǎn)乘火車：D182/D183(上海→鄭州)（坐1站）到江蘇省昆山火車站走到譽(yù)興大酒店站轉(zhuǎn)乘昆山117路（坐15站）到森林公園站走到馬路對(duì)面的森林公園站轉(zhuǎn)乘蘇太城際巴士（坐6站）到蘇州-長(zhǎng)江路站(昆山)下。
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昆山航站樓到浦東機(jī)場(chǎng)大巴要多久
可以直接坐浦東回昆山的機(jī)場(chǎng)班車很方便，一小時(shí)一班，機(jī)場(chǎng)還有專門的接機(jī)客服，省了來(lái)回轉(zhuǎn)乘的時(shí)間了，到蘇州車程時(shí)間差不多2.5小時(shí)左右。關(guān)注“機(jī)場(chǎng)班車預(yù)定”公眾號(hào)，在線咨詢和購(gòu)票！
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昆山航站樓到浦東機(jī)場(chǎng)大巴要多久
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