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汽車購置稅減免-燃油車購置稅2023還會減免嗎

1、燃油車購置稅2023還會減免嗎?你好親,2023年燃油車大概率還會免購置稅的哦?按照業界目前的普遍猜測,本次購置稅減征政策有兩種實施可能:第一種是針對燃油車減征購置稅,因為現階段新能源車依舊享受免征購置稅政策;第二種可能是自2023年起繼續免征新能源購置稅。?不過大部分業內人士仍舊看好第一種模式,因為現階段國家需要的就是短期內立竿見影的刺激性政策,從需求程度上看,燃油車也比新能源車更有需要。2

燃油車購置稅2023還會減免嗎?

你好親,2023年燃油車大概率還會免購置稅的哦

?按照業界目前的普遍猜測,本次購置稅減征政策有兩種實施可能:第一種是針對燃油車減征購置稅,因為現階段新能源車依舊享受免征購置稅政策;第二種可能是自2023年起繼續免征新能源購置稅。

?不過大部分業內人士仍舊看好第一種模式,因為現階段國家需要的就是短期內立竿見影的**性政策,從需求程度上看,燃油車也比新能源車更有需要。

買車時需要交購置稅,突然免稅?

免稅條件消失是指,已享受免稅的下列車輛發生轉讓或改變用途的:

(一)外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用的車輛;

(二)******和****武裝警察部隊列入軍隊武器裝備訂貨計劃的車輛;

(三)設有固定裝置的非運輸車輛(指:挖掘機、平地機、叉車、裝載車、起重機、推土機等工程機械);

(四)防汛部門和森林消防等部門購置的、由指定廠家生產的指定型號的專用車輛;

(五)回國服務的在外留學人員購置的國產小汽車;

(六)長期來華定居專家的進口小汽車。

燃油車購置稅減半政策到什么時候結束?

根據** **發布的《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》2022年第20號文件,提到政策享受日期為:2022年6月1日至2022年12月31日

如果減免汽車購置稅,能救車市嗎?你怎么看?

購置稅減或免真的能拯救車市?不用懷疑,這是反問。

購置稅減免的重要性貌似不是太高了,以一臺10萬元的汽車為例,購置稅以現在的標準需要繳納8547元的費用,減半可以節省4273.5元,確實是省了一些,但對于想買車或有剛需的人來說即使沒有優惠也會買車,對于可有可無或沒有消費能力的人來說差的是這四千嗎?

減半購置稅曾經確實對汽車整體銷量下滑起到了一定的作用,但面對這一輪的變化即使減免也不會太樂觀。汽車銷量的整體下滑不僅限于國內消費市場,海外包括很多經濟發達地區也出現了一定幅度的下跌,導致這種現象的原因貌似不是稅收,個人認為有以下幾點:

1、用車成本過高,油價的攀升有一定影響但還不是主要,使用年限的縮水才是主要原因。隨著排放要求的逐步提升用車在逐漸受限,使用年限從強制15年報廢到不限制時長之后反而更短,面對這種情況理想的結果是換車頻率更高,但事實確實相反的。

這種結果是很好理解的,只需要換位思考而已。與其頻繁的換車頻繁的受到限制,不如讓一臺車發揮最大的價值之后再換車,換車周期的延長自然會影響汽車消費。

2、汽車本身形象的轉變,隨著汽車文化的逐漸成熟價格的不斷下探 ,汽車已經從奢侈品逐漸演變為普通的代步工具,汽車不再是能帶來絕對滿足感和自豪感的存在,擁有一臺車不再是與眾不同,而是要面對后期的養車用車成本的很大開支。

心態的微妙變化會讓消費更理性,沒有剛需的話確實沒有必要買車,不過這點對于國內消費者的影響并不太大,歐美市場平均超過10%的下滑也許是因為這個原因。

3、可支配收入結構的變化,收入的增加顯而易見但開支的方向也在同步變化,新生代的消費群體看似購買力很強,但這些群體里有多少是依靠自己能力去購車的呢?貼近生活觀察生活會發現很多消費是盲目的、且不是由自己能力實現的。

如果這類消費行為背后的經濟儲備足夠買車,車市同樣不會遇冷;但可支配收入從閑置到要去負責房貸、醫療、生活等等開支,這些開支的成本在逐步提高,預算買車或預算換車最終會算了吧。

汽車銷量的整體下滑不是車企的原因,也不是消費者的原因,原因是什么呢?

汽車市場持續低迷,購置稅減半或減免能否拯救車市?拯救車市路在何方?

停車難,花錢沒有車位,走到哪堵到哪,汽車沒有電動自行車快,例如我住在河北燕郊,趕上北京有活動安檢,基本進城需要三個小時左右,再加上搖號七年搖不到,還買車呢,只能沒事自己呵呵呵了!老百姓即使買車停不起,也開不起,何來的救車市直說,指望有錢人,人家一家好幾輛車換著開,你再降稅,人家也不買了!本人觀點,不喜勿噴!!!!

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