北京到廣州高鐵(北京到廣州高鐵臥鋪)
前沿拓展：
北京到廣州高鐵
您好，估計(jì)今年就能開通。
北京到廣州高鐵年底全線開通，北京到鄭州段下半年開通，鄭州到武漢段上半年通車，武漢到廣州段已經(jīng)開通。
到時(shí)，北京到鄭州只需要2.5小時(shí)，鄭州到武漢2小時(shí)，武漢到廣州3小時(shí)。
一，年底從鄭州到北京，乘高鐵只需2.5小時(shí)
從鐵路部門獲悉，今年年底前，石武高鐵將全線開通。
目前，鄭州到北京的動車中，時(shí)間最短的是5小時(shí)25分，石武高鐵的開通，使得鄭州至北京的時(shí)間比現(xiàn)在縮短了一半還要多。
石武鐵路客運(yùn)專線建成后，北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線、武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線一起，將構(gòu)成一條與京廣鐵路并行的，縱貫我國南北、線路里程最長、輻射范圍最廣的大能力快速客運(yùn)通道，并與京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，從根本上緩解京廣鐵路大動脈運(yùn)輸緊張狀況。
石武高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，但出于安全考慮，可能實(shí)際時(shí)速會在300公里左右。
二，7月份，鄭州新東站將正式開始賣票
今年5月底，新東站的工程建設(shè)部分全部進(jìn)行完畢，之后開始進(jìn)行交接和內(nèi)部裝飾。7月底，新東站將正式投入運(yùn)營，開始賣票。
目前，石武高鐵的軌道已經(jīng)鋪設(shè)完成，現(xiàn)正在對軌道的標(biāo)高進(jìn)行精調(diào)，要求誤差不得超過1毫米。
屆時(shí)北京到廣州的高鐵全線將開通。
昨天，全國鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖，京廣高鐵北京至武漢段采取常態(tài)化按時(shí)速350公里運(yùn)營的新方式，京廣高鐵沿線及周邊多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。復(fù)興號智能動車組在京廣高鐵的投用以及靜音車廂的推廣和新型票制的推出，都讓廣大旅客乘坐高鐵的出行體驗(yàn)更加美好。作為京廣高鐵的始發(fā)終到站，昨天起，北京西站有26對旅客列車按照時(shí)速350公里運(yùn)行，北京西到武漢的列車最快運(yùn)行時(shí)間將由4小時(shí)17分壓縮至3小時(shí)48分，快了29分鐘。
國鐵集團(tuán)表示，京廣高鐵京武段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營，是我國高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)取得的又一重大成果。京廣高鐵京武段作為中部高鐵網(wǎng)的主動脈，銜接了石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟(jì)鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路，實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營后，輻射效應(yīng)十分顯著，將進(jìn)一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時(shí)間。如：京廣高鐵京武段本線，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間分別壓縮至1小時(shí)01分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分；經(jīng)由京廣高鐵京武段和同步開通的鄭渝高鐵運(yùn)行，北京西至重慶北最快旅行時(shí)間壓縮至6小時(shí)46分；經(jīng)由京廣高鐵京武段跨線運(yùn)行，北京西至西北方向的西安北、蘭州西最快旅行時(shí)間分別壓縮至4小時(shí)11分、6小時(shí)24分等。
除了速度快之外，京廣高鐵京武段本次還開行了時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車，高鐵運(yùn)營品質(zhì)明顯提升。開行經(jīng)由京廣高鐵京武段的時(shí)速350公里速度快、停站少、旅時(shí)短的高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，其中進(jìn)出京方向53列、其他方向4列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陜西、江西等16個(gè)省區(qū)市。
北京西站**發(fā)言人梁兆鈺介紹，2012年12月26日京廣高鐵全線開通運(yùn)營以來，北京西站始發(fā)的京廣高鐵列車從最初的圖定60對增加到現(xiàn)在的圖定106.5對。北京西站京廣高鐵累計(jì)發(fā)送旅客1.74億人次。十年來，北京西站的變化也不小，從人工驗(yàn)證驗(yàn)票到自助設(shè)備刷臉進(jìn)站，從磁介質(zhì)車票到電子客票，科技升級，服務(wù)也在升級。十年來，北京西站不斷優(yōu)化服務(wù)功能。為解決重點(diǎn)旅客輪椅走行距離較長的難題，2020年，王琳娜創(chuàng)新工作室研制了電動輪椅，在節(jié)省旅客乘降時(shí)間、降低客運(yùn)員工作強(qiáng)度的同時(shí)，增加了愛心服務(wù)的科技感。
2017年5月，北廣場下沉廣場啟用，旅客可通過下沉廣場完成在西站北部區(qū)域下穿蓮花池東路往返穿行，從地下通道進(jìn)站、乘地鐵、打車、前往公交樞紐，北廣場四方通行能力徹底打通，極大方便了旅客和周邊通行。2020年，北京西站實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵安檢互認(rèn)，避免了二次安檢，換乘旅客只需一次安檢即可進(jìn)出站，大大減少了進(jìn)出站安檢時(shí)間。
文/本報(bào)記者 王薇
（北京青年報(bào)）
拓展知識：
北京到廣州高鐵
北京西站 乘
每天有3趟
北京到廣州高鐵
北京至廣州的高鐵都是從北京西站出發(fā)的，所以你要坐地鐵到北京西站，然后乘坐高鐵的。
北京到廣州高鐵
北京至廣州的高鐵，從北京西站乘坐，上午十點(diǎn)和下午兩點(diǎn)多有車次，用時(shí)8小時(shí)多一點(diǎn)，票價(jià)862元起。
需要提醒您的是，請出發(fā)前了解清楚兩地的防疫政策，看是否需要事先準(zhǔn)備好核酸檢測報(bào)告。
北京到廣州高鐵
北京到廣州的高鐵在北京西站乘坐
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