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天津地鐵線路(天津地鐵線路圖規(guī)劃圖)

前沿拓展:


來源:津云

近日

天津地鐵7號線、11號線又有新進展↓↓↓

天津地鐵7號線鼓樓站南側(cè)主體結構順利封頂

11月2日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中建基礎牽頭、中建三局施工的天津地鐵7號線鼓樓站南側(cè)主體結構順利封頂,為后續(xù)盾構施工打下堅實基礎。

天津地鐵線路(天津地鐵線路圖規(guī)劃圖)

鼓樓站為地下三層島式車站,位于南門外大街與南馬路交口以南,地處天津市核心區(qū),建成后與既有2號線鼓樓站T型換乘,周邊地下管線復雜,車流量密集。自進場以來,項目克服考古、地層復雜、**影響等諸多困難,采取“兩班倒”模式,保證現(xiàn)場24小時不停工。同時,通過合理增加資源投入,優(yōu)化施工工序等方式,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

為確保工程節(jié)點,2022年春節(jié)期間,項目全體人員堅守崗位,加班加點完成鼓樓站南側(cè)基坑第一道冠梁砼支撐施工。在3月中旬至6月,項目僅用時2個半月完成土方開挖10萬余方,鼓樓站首段基坑見底,項目正式進入主體結構施工階段。在施工過程中,項目始終堅持高標準建設、高質(zhì)量管理、高效率推進的原則,不斷提升現(xiàn)場管理水平,嚴控施工質(zhì)量,確保車站南側(cè)主體結構施工順利完成。

天津地鐵線路(天津地鐵線路圖規(guī)劃圖)

天津地鐵11號線水上公園西路站~八里臺站區(qū)間順利貫通

近日,中交一公局集團所屬八公司承建的天津地鐵11號線水上公園西路站~八里臺站區(qū)間左線盾構機“開拓1號”順利接收。

天津地鐵11號線全長22.6km公里,共設21站20區(qū)間。本標段承建2站2區(qū)間。其中水上公園西路站~八里臺站區(qū)間全長約0.63公里,含聯(lián)絡通道1處,左線“開拓一號”推進過程中,下穿雨水管道、燃氣管道等,側(cè)穿南開大學多處重要建構筑物,局部穿越液化土層、承壓水層,施工風險大。

天津地鐵線路(天津地鐵線路圖規(guī)劃圖)天津地鐵線路(天津地鐵線路圖規(guī)劃圖)

針對水八盾構區(qū)間施工任務重、工期緊、風險大等特點,項目團隊超前謀劃,高度重視結合1標盾構區(qū)間施工工況,做好盾構機選型論證,優(yōu)化盾構施工場地布置,實行關鍵工序卡控。在盾構推進過程中,嚴格監(jiān)測盾構機姿態(tài)、管片變形及地面、建構筑物沉降情況,合理動態(tài)調(diào)整盾構參數(shù),確保均在可控范圍,最終按期實現(xiàn)水上公園西路站~八里臺站區(qū)間左線貫通。

項目建成后,將與天津地鐵6號線實現(xiàn)通道換乘,對進一步優(yōu)化天津市軌道交通網(wǎng)絡布局,顯著改善中心城區(qū)西南部市民交通出行環(huán)境具有重要意義。

津云**記者 董立景

拓展知識:

天津地鐵線路

天津地鐵1號線的站點有雙林站、李樓站、梨雙北路站、洪泥河東站、高莊子站、上郭莊站、北洋村站、國展路站、東沽路站、咸水沽北站、雙橋河站。

地鐵1號線東延工程位于津南區(qū)內(nèi),西起雙林站,東至雙橋河站,正線單線全長30.477公里,共設11座車站、12個區(qū)間。

擴展資料:

建設背景

天津地鐵既有線工程,是以改造市區(qū)舊墻子河,修建備戰(zhàn)通道而立項的戰(zhàn)備工程,也是市人防工程的一部分,屬于天津自籌資金的建設項目,當時稱7047工程。

由于當時施工設備、技術條件都比較差,完全靠人工**作,再加上時間緊任務重,所以工程由7047指揮部組織實施,采取全民會戰(zhàn)的形式,以專業(yè)隊伍為骨干,義務勞動大軍為主力,大打**戰(zhàn)爭,共組織了3500余人的專業(yè)隊伍,467萬個義務勞動日。

參考資料來源:百度百科——天津地鐵1號線

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天津地鐵線路

一號線頭班車到海光寺的時間

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