十大名牌電動(dòng)車(chē)排名(十大名牌電動(dòng)車(chē)排名有哪些牌子)
前沿拓展:
新能源一直都是未來(lái)汽車(chē)風(fēng)向標(biāo),從去年開(kāi)始已經(jīng)有很多車(chē)企開(kāi)始宣布汽車(chē)電氣化的進(jìn)程計(jì)劃。根據(jù)CleanTechnica網(wǎng)站公布了全球1月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出,1月全球一共累計(jì)售出新能源車(chē)達(dá)到60.3萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng),而且在銷(xiāo)量排名的榜單上也看到了很多熟悉的面孔名列前茅,具體是哪幾個(gè)品牌,接下來(lái)就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。
NO.1:比亞迪
不出意外,比亞迪走到了行業(yè)的頂尖水平,銷(xiāo)量達(dá)到了93263輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)第二名的特斯拉多個(gè)身位。比亞迪在新能源上面的集中爆發(fā)主要是因?yàn)橥瞥鯠M-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),超低的油耗搭配上親民的售價(jià),讓它成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的最大功臣。與此同時(shí),e平臺(tái)3.0也開(kāi)始發(fā)力,海豚上市之后就迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可。可以預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)比亞迪的銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)攀升,第一名的位置會(huì)占據(jù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。
NO.2:特斯拉
緊隨其后的是特斯拉,1月銷(xiāo)量為51302輛,相較于比亞迪少了很多。當(dāng)然了,兩者之間的新能源車(chē)型數(shù)量也不是一個(gè)量級(jí),不能直接對(duì)比。而且特斯拉近來(lái)一直受到產(chǎn)能困擾,提車(chē)周期逐漸加長(zhǎng),現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字不能直接對(duì)應(yīng)市面上的需求。
NO.3:上汽通用五菱
提到五菱,不用多想就是宏光MINI EV這款車(chē)是銷(xiāo)售主力,超低的售價(jià)就解決了人們代步出行的問(wèn)題。與此同時(shí),五菱還繼續(xù)深入開(kāi)發(fā)該市場(chǎng),推出Nano EV、宏光MINI GB版車(chē)型,進(jìn)一步拓寬受眾群體。
NO.4:寶馬
寶馬在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的轉(zhuǎn)型速度并不慢,在國(guó)內(nèi)就推出了iX、iX3、i4等多款全新純電動(dòng)車(chē)型。而寶馬也表示從2025年到2030年,純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)每年將增長(zhǎng)20%以上,而到2030年,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)50%。
NO.5:大眾
得益于對(duì)市場(chǎng)風(fēng)向及時(shí)捕捉,大眾汽車(chē)早早就開(kāi)始研發(fā)用于生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的MEB平臺(tái)。推出了包括ID系列在內(nèi)的多款產(chǎn)品,也讓它迅速在新能源市場(chǎng)上收獲一定的份額。
NO.6:上汽集團(tuán)
上汽集團(tuán)旗下目前主要是基于名爵和榮威品牌現(xiàn)有的車(chē)型上推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。而真正使用純電進(jìn)行布局的是飛凡汽車(chē)以及智己汽車(chē),其中智己L7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將于3月29日正式上市,而且預(yù)售價(jià)來(lái)到40.88萬(wàn)元。雖然價(jià)格有點(diǎn)貴,但這也說(shuō)明上汽集團(tuán)向高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)起新一輪沖擊。
NO.7:奔馳
作為一家有著上百年歷史的汽車(chē)制造商,奔馳能做到長(zhǎng)盛不衰絕對(duì)是有它的理由。在面對(duì)新能源潮流也是第一時(shí)間跟進(jìn),推出純電動(dòng)的EQ系列,其中EQE和EQS都是基于純電EVA平臺(tái)打造,在技術(shù)上并不比新勢(shì)力陣營(yíng)要差。
NO.8:奇瑞
奇瑞的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量主要是集中在小螞蟻一款車(chē)身上,這種情況和五菱宏光MINI EV比較接近,而且最近奇瑞新推出的QQ冰淇淋也收獲了市場(chǎng)的支持。當(dāng)然,今年奇瑞開(kāi)始在插電混合動(dòng)力方面發(fā)力,鯤鵬DHT動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)搭載在瑞虎8、瑞虎8 PLUS身上,進(jìn)一步加深產(chǎn)品線深度。
NO.9:沃爾沃
沃爾沃雖然非常致力于新能源這條路線,但從現(xiàn)在看來(lái)有種起了個(gè)大早卻趕了個(gè)晚集的感覺(jué)。無(wú)論是極星品牌還是沃爾沃XC40 Recharge,亦或是一系列插電式混合動(dòng)力,在**市場(chǎng)難以掀起波瀾。
NO.10:廣汽集團(tuán)
廣汽集團(tuán)目前主銷(xiāo)新能源品牌就是廣汽埃安了,不過(guò)旗下大多數(shù)車(chē)型似乎都脫離不開(kāi)進(jìn)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),雖然創(chuàng)造出銷(xiāo)量,但給人的品牌印象就不是太高了,如果未來(lái)要發(fā)展高端路線,這無(wú)疑是阻礙。
總結(jié)
綜合看下來(lái),前10名當(dāng)中有很多都是自主品牌,雖然能上榜自然是好事,但更多還是基于低價(jià)車(chē)走量,像30萬(wàn)以上的高端市場(chǎng)并不屬于我們,而這部分恰恰是最**的區(qū)間。
拓展知識(shí):
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