吉林市交通警察支隊
前沿拓展：
2022年4月27日，經過50多天漫長的封控管理后，恢復城區生產生活秩序的**快速刷屏，讓吉林市市民在飽受居家禁足煎熬之際，看到了抗疫勝利的曙光。回顧這兩個月來的抗疫歷程，交警部門功不可沒，于是寫下這篇文字，簡單介紹一下市民們既熟悉又陌生的交警部門的歷史變遷。
1948年3月吉林市解放后，市**局內并沒有專門設置管理交通的單位，全市交通管理全部由**局行政科的28名交通員負責。直到1949年5月，吉林市**局才根據社會發展的形勢需要，設置了交通隊（股級），仍舊歸市**局行政科領導。1959年3月8日，交通隊設立了由11名女交警組成的“三八”女子班，吉林市交警隊伍中第一次出現了上崗執勤的女交警。自交通隊成立后，級別和隸屬發生多次變化，但規模始終不大，人員多年保持在百人以內。
1964年9月26日，吉林市**局正式成立交通警察大隊。至此交警部門成為直接隸屬市**局領導的處級單位。當時交警大隊下設昌邑、龍潭、船營三個中隊，管理全市4個區（含郊區）的交通。這種部門設置架構一直持續到八十年代初期。七十年代末八十年代初，為改善**以來的社會秩序，吉林市**系統補充了大批警力。從1981年開始，由于增設了一些科室，兼管了交通設施維修等職能，交警部門的編制規模不斷擴大。
據《吉林市**交通志1986-2005》記載：1988年4月1日，吉林市**局交警大隊升格為吉林市**交通警察支隊，外五縣(市)由交警隊改稱XX縣(市)**局交警大隊。當時的交警支隊機關設政治處、辦公室、交通科、宣傳科、預審科、考驗科、車務科、行財科、設施科、自行車管理科、勞動服務公司交警分公司和船營、昌邑、龍潭、豐滿等4個交警大隊。同年招合同制交通民警100人。全市共有交警365人。1998年4月，吉林市**交警支隊內設機構的科和市區交警大隊升格為處級單位，增設特勤大隊。交警大隊教導員改稱為政委。此后數年，又對一些下屬部門進行了增撤，但總體建制并未發生重大變化。
在歷史上，吉林市的交管部門的辦公場所也發生過數次變化。在交警大隊時期，辦公場所設在重慶街上，即今天大潤發超市北側。當時的辦公樓是一座外形精致的建筑，該建筑建于偽滿時期，是當時殖民金融機構“興農合作社”的社址。1984年陳鴿烈士壯烈犧牲，因他所在單位昌邑**分局場地局促，烈士追悼會便設在與昌邑**分局相鄰，且場地闊綽的交警大隊辦公樓舉行。很遺憾，盡管聽過許多人繪聲繪色的描述，可老交警大隊辦公樓的照片至今未曾得見。
1986年，吉林市交警大隊遷往沙河子臨時辦公，同時在江南大街（現吉林大街）興建了一座新的六層辦公樓。1987年，新辦公樓及**、食堂、衛生所共用的附屬建筑落成并投入使用。1999年，因在松江東路建設了吉林市**交通指揮中心，交警支隊再次臨時遷往沙河子（吉林大街上的辦公樓交由吉林電信部門使用），直至2000年12月遷入新落成的辦公樓。
時光飛逝，數十年里，吉林市交警部門無論是編制、辦公場所，還是管理內容、管理手段，都發生了很大變化。在交通條件和交通工具不斷改善的今天，交警部門與市民生活的關系已然愈發密切了。
吉林大街百貨大樓門前原設有街心交通崗亭
吉林大街原市一中門前交通崗亭，圖片取自《吉林市**志》
1987年吉林市**局交通警察大隊辦公樓，圖片取自《吉林市**志》
原交通警察大隊辦公樓至今尚存
吉林市松江東路上的**交通指揮中心
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特別鳴謝黃瀚霆先生對本人撰寫此文給予的支持和鼓勵！
拓展知識：
吉林市交通警察支隊
吉林市車管所已暫停業務辦理。
**防控形勢如此嚴峻的情況下，為防止**擴散，長春、泉州、深圳、石家莊、哈爾濱、上海等地區宣布暫停車駕管窗口線下業務辦理，暫停機動車駕駛人考試。
為應對長春市當前的**形勢，堅決阻斷**肺炎**的擴散和蔓延，按**防控工作要求，經請示上級部門研究決定，長春市**局交通警察支隊車輛管理所自2022年3月11日起，暫停對外辦公，具體恢復時間依據長春市**防控需要另行通知。在此期間“交管12123”線上業務可以正常辦理。
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