前沿拓展：

北京西站在哪個區(qū)

1、北京西站在豐臺區(qū)，具體地址在北京市豐臺區(qū)蓮花池東路118號。北京西站，簡稱北京西，又稱北京西客站，是**鐵路北京局集團有限公司管轄的一座客運特等站，也是北京市四大鐵路客運站之一，同時是京廣鐵路、京九鐵路和京廣高速鐵路的始發(fā)、終到站。
2、北京西站于1996年1月21日開通運營，在開通運營時曾是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵道客運站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年進行了擴建，并于2015年建成了連接北京站的北京地下直徑線。

來了您吶（點上方） 里面請～

說起咱北京的火車站數(shù)量，您覺得是多少個？

3個？5個？10幾個？

其實，咱北京有100多個火車站！

不知道了吧？

哪100多個？沒事，咱們來看看……

（上滑觀看）

特等站，4個

北京站（東城區(qū)），北京西站（海淀區(qū)），豐臺西站（豐臺區(qū)），北京南站（豐臺區(qū)）

一等站，5個

北京北站（西城區(qū)），豐臺站（豐臺區(qū)），北京東站（朝陽區(qū)），雙橋（朝陽），廣安門（宣武）

二等站，10個

三家店（門頭溝），通州西（通州），南口（昌平），延慶（延慶，大秦），黃村（大興），大紅門（豐臺），懷柔北（懷柔），石景山南（石景山），燕山（房山），茶塢（懷柔）

三等站，10個

廟城（懷柔），懷柔（懷柔），密云（密云），昌平（昌平），昌平北（昌平），石塘路（懷柔），沙河（昌平），清河（海淀），清華園（海淀），石樓

四等站，72個

朝陽：星火，望京海淀：后章村，聶各莊，寨口，五路，西黃村

豐臺：黃土坡，大灰廠，上萬，西道口，長辛店，良鄉(xiāng)，竇店，琉璃河

石景山：十三公里，石景山通縣：張辛大興：魏善莊，西棗林

房山：南觀村，良各莊，孤山口，云居寺，三合莊，十渡，平峪（房山）

門頭溝：軍莊，斜河澗，落坡嶺，雁翅，珠窩，沿河城，幽州，舊莊窩，門頭溝，丁家灘，色樹墳，王平村，大臺，木城澗

昌平：黃土店，官高，興壽，東園，居庸關(guān)，青龍橋，三堡

延慶：八達嶺，西撥子，康莊，東花園，鐵爐村，下莊，官廳

懷柔：統(tǒng)軍莊，小唐莊，平義分，北宅，范各莊，小水峪，黑山寺

順義：牛欄山，高各莊，順義

密云：燕落，兵馬營，下河，古北口

平谷：木林，平谷，大石莊

五等站，8個

馬家堡，柳村，上西寺，青龍橋東，青龍橋西，媯水河，養(yǎng)馬場，養(yǎng)三

以上這些還不包括現(xiàn)在已經(jīng)“退休”的那些老車站……

京奉鐵路正陽門東車站

誕生年月：1903年

歷史**：京奉鐵路起點；新**成立前北京最大車站；北京地標建筑之一

京奉鐵路由英國人承建，由北京直達奉天（現(xiàn)沈陽），京奉鐵路正陽門東車站位于正陽門（今前門）東側(cè)，北邊是當年的使館區(qū)，南面是前門商業(yè)區(qū)，區(qū)域位置十分重要。面積約3500平方米，由**候車大廳、南北輔助用房、鐘樓四部分組成，建筑面積約3500平方米，1906年正式啟用。直到1958年北京站建成后，正陽門車站才退出歷史舞臺，成為現(xiàn)在的“老車站商城”和“北京鐵路職工俱樂部”，它的西洋建筑風格外觀至今都是一大特色。北京人一般也習慣稱它為“前門站”。

如今的“老車站”

京漢鐵路正陽門西車站

誕生年月：1900年

歷史**：京漢鐵路的起點

北京最早的鐵路是京漢鐵路和北寧鐵路。京漢鐵路又稱平漢鐵路，從北京正陽門（前門）西車站至漢口玉帶門站。京漢鐵路正陽門西站，舊稱北京（平）西站，位于前門大街西側(cè)，由法國人修建，1937年改為貨運站。正陽門西站在1958年拆除，當年的老建筑物已蕩然無存。

當年的車站，可以看到正陽門

德勝門火車站

誕生年月：20世紀初

歷史**：“德勝祈雪”曾為京城一景

1915年始建的北京環(huán)城鐵路，自西直門火車站至東便門火車站與京奉鐵路匯合，其中便經(jīng)過德勝門站。雖說彼時的德勝門火車站算不上什么“大站”，但鐵路北側(cè)有座祈雪碑亭，內(nèi)有刻著乾隆爺所賦的祈雪詩二首；因此便有了“德勝祈雪”，也是當年京城的一景兒……

安定門火車站

誕生年月：20世紀初

歷史**：舊時北京環(huán)城鐵路的車站之一

安定門火車站是舊時環(huán)城鐵路的第三站。

東直門火車站

誕生年月：20世紀初

歷史**：舊北京環(huán)城鐵路的一部分

東直門火車站也是當年北京環(huán)城鐵路的一部分，直到1958年環(huán)城鐵路停用為止。

朝陽門火車站

誕生年月：20世紀初

歷史**：是舊北京環(huán)城鐵路的一部分

作為環(huán)城鐵路的一部分，朝陽門車站給人的印象并不深刻，朝陽門的甕城也因為1915年修建的環(huán)城鐵路而幾乎全部拆毀。

東便門火車站

誕生年月：20世紀初

歷史**：舊北京環(huán)城鐵路與京奉鐵路的匯合點

早年自西直門火車站的環(huán)城鐵路，經(jīng)德勝門、安定門、東直門、朝陽門至東便門火車站，在這里與京奉鐵路匯合。到1959年啟用了新的北京站后，東便門火車站才徹底退出歷史。至今我們?nèi)阅茉跂|便門看到當時高8.2米，寬9.2米，深7.4米的券洞。

如今東便門遺留的券洞

馬家堡火車站（北京南站前身）

誕生年月：1896年

歷史**：北京第一座火車始發(fā)站和終點站；永定門站的前身。

某種意義上，馬家堡火車站可謂如今現(xiàn)代化的北京南站的前身。當年的馬家堡火車站是英國人建造的，因此車站具有典型的英式風格，三層樓高的車站不但氣勢恢弘，更是當時的地標建筑。車站原址位于右安門和永定門間，后在1900年的義和團運動中被燒毀。1902年改名為永定門站。1957年又拆除了馬家堡車站原址修建了新的永定門站。1988年它正式更名為：北京南站，2008年北京南站華麗“變身”為現(xiàn)代化的大型綜合交通樞紐站。

義和團運動中被燒毀的火車站

西直門火車站（北京北站前身）

誕生年月：1906年

歷史**：京張鐵路的一部分，北京北站的前身。

和北京南站一樣，如今的北京北站同樣“老當益壯”。北站的前身——京張鐵路西直門火車站建造于1906年，是詹天佑主持建造的京張鐵路的一部分。1909年北京豐臺至張家口的京張線鐵路通車后，西直門車站也投入使用。1923年因鐵路延長至綏遠（今呼和浩特），故改名為“平綏鐵路西直門車站”直至解放前。1988年西直門火車站再次更名為：北京北站。后來站臺、站房等幾次改造，直到2009年，新的北京北站正式投入使用。

上世紀九十年代初的老售票大廳

北京站

誕生年月：1959年

歷史**：五、六十年代首都十大建筑之一；同時期**規(guī)模最大、設(shè)備最先進的第一個現(xiàn)代化大型鐵路客運站。

最早“北京站”的叫法是用來稱呼正陽門車站的（1949年改稱“北京站”），為迎接中華****建國十周年，1959年建造了新的北京站并開通運營，它是當時首都十大建筑之一，也是當時**大陸規(guī)模最大、設(shè)備最先進的第一個現(xiàn)代化大型鐵路客運站。北京站建筑具有濃郁的**傳統(tǒng)建筑風格，由**主席親筆題寫“北京站”站名。車站候車室、母子候車室、旅客餐廳、郵局、醫(yī)務(wù)室等設(shè)施一應(yīng)俱全。值得一提的是兩座四面大鐘，每天早7點到晚上9點的報時鐘聲和播放的《東方紅》樂曲，都成為它的一大特色。如今的北京站，依然發(fā)揮著舉足輕重的作用。

60年代的北京站老照片

北京東站

誕生年月：1938年

歷史**：北京鐵路樞紐“東大門”

北京東站，位于北京市朝陽區(qū)百子灣，原名東郊站，是北京鐵路局的客、貨運輸?shù)囊坏日尽Ｈ欢鼌s是北京的東、西、南、北、中五個火車站中最默默無聞的，甚至很多人都不知道北京還有個近80年歷史的“東站”，然而它卻是京包線、京承線、京秦線三大鐵路干線的重要節(jié)點，可謂北京鐵路樞紐的“東大門”。

北京東站的站臺

北京西站

誕生年月：1993年

歷史**：現(xiàn)代化客運站，緩解北京站客運壓力

如今的北京西站又稱北京西客站，位于北京市豐臺區(qū)蓮花池東路。北京西客站是一座現(xiàn)代化客運站，1993年開工，1996年正式運營，是華南、中南、西南、西北等地大多數(shù)列車的始發(fā)/終點站。西站建筑面積17萬平米，候車樓呈“品”字形；整個車站內(nèi)設(shè)9個站臺，分為南北兩個廣場。

西站站臺

北京南站

誕生年月：2005年（改擴建）

歷史**：具有百年歷史；亞洲最大火車站

北京南站就是早年的永定門火車站。2005年，在老北京南站（永定門站）西南500米處，北京南站開始改擴建工程。如今的南站高度現(xiàn)代化，是亞洲最大火車站，占地面積近50萬平米，相當于70個足球場，建筑面積31萬平米。站房為雙曲穹頂，地上兩層，地下三層，頗具現(xiàn)代氣息，且旅客不出站就可以進行各種交通方式的互換；同時它也是北京客運量第三大的火車站。

曾經(jīng)的北京南站

北京北站

誕生年月：2009年（改擴建）

歷史**：具有百年歷史的老站

1988年西直門火車站改名：北京北站。之后經(jīng)過一系列改擴建，2009年1月北京北站新的主站房正式投入使用，原車站舊式主站房被定為北京市二級文物，長期保留。北站是京通線鐵路、京包線、北京—延慶S2線動車組列車的始發(fā)地。

保留至今的“京張鐵路西直門車站”原站房

豐臺站

誕生年月：1895年

歷史**：百年歷史；華北地區(qū)重要樞紐，首都的“南大門”

1899年啟用的豐臺站位于豐臺區(qū)正陽大街，是當年津盧鐵路、盧漢鐵路、京張鐵路三條干線的匯合點。建國后豐臺站進行過幾次改造，成為通往京哈、京滬、京廣、京九等主要干線的要道，有首都“南大門”之稱。2010年豐臺站停止了已運營一百多年的客運業(yè)務(wù)，但新豐臺站設(shè)計已確定，未來，它將擔起“重任”……

新豐臺火車站效果圖

有過去，有現(xiàn)在，自然也有將來……

根據(jù)《北京市“十三五”時期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》披露，

清河站、星火站和豐臺站這三位總齡超過280歲的老車站，將被重點打造成為高鐵和城際鐵路的始發(fā)站，加上規(guī)劃中提出的北京城市副中心站

，

共同擔負起未來北京交通樞紐的“重擔”。

不知道這四座“未來”的新車站會是什么樣，但無論如何，咱北京的火車站越來越四通八達，越來越方便了，您說是不是？

今日話題

您第一次坐火車時是從哪個站坐的？

當時的情景您還記得嗎？

拓展知識：

北京西站在哪個區(qū)

1、北京西站在豐臺區(qū)，具體地址在北京市豐臺區(qū)蓮花池東路118號。

2、北京西站，簡稱北京西，又稱北京西客站，是**鐵路北京局集團有限公司管轄的一座客運特等站，也是北京市四大鐵路客運站之一，同時是京廣鐵路、京九鐵路和京廣高速鐵路的始發(fā)、終到站。

3、北京西站于1996年1月21日開通運營，在開通運營時曾是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵道客運站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年進行了擴建，并于2015年建成了連接北京站的北京地下直徑線。