國內首座橫向摩天樓明日開放(**橫向摩天大樓)
前沿拓展：
國內首座橫向摩天樓明日開放
駕車路線：全程約41.4公里
起點：頤園
1.從起點向正東方向出發，沿松匯西路行駛1.2公里，左轉進入**南路
2.沿**南路行駛310米，過右側的蘇寧電器中山中路旗艦店，直行進入**北路
3.沿**北路行駛1.1公里，右轉進入榮樂中路
4.沿榮樂中路行駛370米，左轉上匝道
5.沿匝道行駛560米，直行進入滬昆高速公路
6.沿滬昆高速公路行駛16.9公里，過南輔道橋約1.4公里后，直行進入滬閔高架路
7.沿滬閔高架路行駛1.2公里，過莘莊立交橋，直行進入滬閔高架路
8.沿滬閔高架路行駛6.8公里，過滬閔路一號橋，朝內環高架路/延安西路立交/南浦大橋方向，稍向右轉上匝道
9.沿匝道行駛820米，過內環漕溪北路立交橋約210米后，直行進入內環高架路
10.沿內環高架路行駛6.3公里，過右側的中山大樓，在外灘出口，稍向左轉上匝道
11.沿匝道行駛310米，左前方轉彎進入中山南路
12.沿中山南路行駛190米，進入陸家浜路
13.沿陸家浜路行駛470米，過右側的怡華大樓，右前方轉彎進入陸家浜路
14.沿陸家浜路行駛470米，右轉進入河南南路
15.沿河南南路行駛1.8公里，右轉進入福佑路
16.沿福佑路行駛190米，過右側的福源商廈北門約240米后，到達終點(在道路左側)
終點：青青
什么？**有一座“橫著建”的摩天大樓？
近日，一些國外媒體驚訝地發現，在**重慶，世界首座橫向摩天大樓快要建成。
說“橫向”，是因為8幢拔地而起的摩天大樓群里，赫然出現一座“躺著”的樓。
這座長度超過300米的廊橋形建筑在60層樓的高空將其中四幢摩天大樓連接起來，瞬間把建筑群變成3D的“風帆”。
英國《每日郵報》用了整整三行的標題這樣形容：“**建筑工人即將建成耗資27億英鎊的巨型商業建筑群，在1000英尺高的樓頂還蓋了一座令人難以置信的‘橫向摩天大樓’”。
這座水晶連廊用鋼量達到1萬多噸，然而遠看卻輕盈靈動，像銀河流淌在九天之上。
想象一下，如果你走進懸空而建的大樓，透過玻璃墻面鳥瞰下面的廣場，這感覺奇幻不？膽大的人還可以走到兩端裝透明地板的戶外觀景臺。
“橫向摩天大樓”效果圖（英國《每日郵報》）
美國有線電視**網（CNN）還詳細介紹了更多細節，摩天大樓建筑群里**了購物中心、辦公樓、公寓樓、酒店及主要交通樞紐（渡輪、地鐵和公交的站點），今年內就會開業。
“橫向摩天大樓”效果圖（英國《每日郵報》）
不只是好看，這座新地標也將創下世界紀錄，它擁有世界最高、連接塔樓數量最多的廊橋。旁邊的塔樓也有較小的廊橋相連，這意味著人們不用下到地面就可以在八棟樓之間自由穿梭。
更令外媒感到不可思議的是，用來連接4座大樓的三個分段均有1100噸重，它們在地面建造好后，需用起重機吊到近300米的高空再與大樓連接，形成廊橋。
圖片來源：英國《每日郵報》
英國《衛報》的報道則指出，在重慶這樣人口稠密的城市，建造者不得不動足腦筋，最大化利用有限的土地資源。設計師薩夫迪說，“（地面上）沒有空間修建大型公園，我們就把它搬到半空中”。
這不，還沒完工的“橫向摩天大樓”已經成了外國網友眼中的“網紅”建筑。
“太酷了，超現實的感覺。”“想去**感受一下，在懸空的廊橋上往下看可能會腿軟，但風景肯定很驚喜。”
其實，這已經不是**的建筑奇跡第一次讓老外“驚掉下巴”了。
近兩年涌現的**“超級工程”也頻頻登上外媒。
在上海，一座建造于昔日采礦坑中的“深坑酒店”曾被外媒競相報道，其地面以下的深度達到80多米，依附深坑崖壁而建，《美國國家地理》都將其譽為“世界建筑奇跡”。
CNN報道稱，“全球人工海拔最低”的高級酒店刷新了各國建筑界人士的認識。**人在地下整整建了16層樓，最底下的兩層同時也是水下建筑，仿佛置身海底世界。這種“變廢為寶”的改造方式讓它更有吸引力。
而舉世矚目的港珠澳大橋，更被英國《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一，其建設創下多項世界之最。
作為全球已建最長跨海大橋，在道路設計、使用年限、防撞抗震、抗洪抗風等方面均有超高標準。它把**、珠海和澳門連接起來，極大縮短三地間的時空距離。由**驅車開往珠海和澳門，可將原本5小時的路程縮短為30分鐘。
難怪有英國網友為**人的執行力點贊：“**人總能想到辦法。**制造業領軍世界不是沒有理由的，看看你家里有多少東西是**制造的吧！”“在**，如果一件事兒需要解決，那么就一定會解決。”
拓展知識：
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