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前沿拓展：

廣州新地鐵

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地鐵在帶來便利的同時，中心城區的熱門線路擁擠問題也困擾著市民。正在進行公示《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》加密了中心城區軌道覆蓋，新增3條快速地鐵，緩解地鐵三、五號線等線路客流擁擠的問題，打造優質生活圈，改善居民出行體驗。

廣州市交通規劃研究院副院長馬小毅表示，本輪軌道交通現網規劃特別關注三號線和五號線，“三號線堪稱全國最擁擠的一條線，本次特別規劃了兩條南北向線路——沿著解放路布設的24號線和沿著廣州大道布設的26號線，這兩條線一旦建成通車將大大緩解三號線的擁擠問題。此外，還沿著臨江大道布設東西向的25號線，與五號線的距離大約有五六公里，建成后也將大大緩解目前五號線的擁擠。”

規劃中的24號線起于廣州北站，終點是瀝滘，全長44.3公里；26號線起于太和，終點是欖核，全長59.5公里；25號線起于龍溪，終點是黃埔客運港，全長39.3公里。而這3條條線全部是快速地鐵。

本輪規劃廣州將形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統。馬小毅解釋說，高速地鐵時速在160公里以上，快速地鐵時速在100公里~120公里之間，普速地鐵時速則在80公里~100公里之間。像目前的18號線就是高速地鐵，3號線就是快速地鐵。總體來說速度越高的線路站點之間的距離會越大，速度越低的線路站點會越密。

本輪規劃新增高速地鐵5條、452公里，包括了：南北延伸十八、二十二號線，新增十七號線、二十八號線、三十七號線。新增快速地鐵11條、607公里，分別是：二十四、二十五、二十六、二十七、二十九號線。

文/廣州日報·新花城記者杜娟

[ 編輯：曾秀華 ]

拓展知識：

廣州新地鐵

昨日，廣州地鐵集團發布消息稱，四號線南延段、九號線一期、十三號線一期和十四號線知識城支線定于明日開通試運營。

四條新線開通后，廣州地鐵線網里程達到390.6公里，居全國第三，世界前十。

廣州地鐵特別提醒市民：

為應對九、十三號線分別接入三、五號線帶來的影響，二、三、五號線將視客流情況增加列車上線，并通過適時啟動客流聯控來緩解新線客流對既有線路帶來的換乘壓力。

需要提醒的是，受廣清城際鐵路還在建設的影響，九號線廣州北站目前不能直接與廣州北站連通，九號線去往廣州北火車站最近的車站是花城路站。

此外，為解決九號線高增站外沒有公交接駁的問題，地鐵公司主動與市交委溝通，在高增站開通時同步建設好公交站場，由市交委安排接入843路公交，后期將視客流需求調整新增線路，實現地鐵公交無縫接駁。

以下為4條新增的地鐵線路

最新的廣州線網圖高清版

總結：廣州作為廣東省的省會，不僅人口眾多，而且也是經濟繁榮的大都市，那么新增的4條地鐵線路，將再次舒緩廣州的交通現狀，讓更多的人可以便捷的選擇公共交通，是明智的做法。這樣不僅能舒緩地面上的交通壓力，也為廣州增添了不少旅客方便旅行的因素之一。希望地鐵能灌入到每一座城市，讓車輛減少，讓交通更加便利。

廣州新地鐵

廣州地鐵再通三條新線，地鐵線網里程達到308.7公里，居全國第三，世界前十，日均客流量預計將達777萬人次，客流強度全國第一。根據廣州地鐵的建設計劃，2017年年底前力爭再通四條新線，里程超80公里。明年此時，廣州地鐵通車總里程將逼近400公里，比目前再增加近三分之一。那么廣州地鐵新開通線路有哪幾條呢？

1.　四號線南延段12.6公里

四號線南延段均位于南沙區，起始于既有的金洲站，沿雙山大道、金隆路、環市大道、海港大道和科技大道敷設，終點為南沙客運港站。全長12.6公里，設6座車站，其中換乘站1座，為南沙客運港站，與規劃的十五號線換乘。

2.九號線一期20.1公里

東西橫穿花都區，以飛鵝嶺為起點，經花都汽車城、花都中心城區新華，至白云區高增與三號線換乘。線路全長20.1公里，設11座車站。其中換乘站2個，分別為：廣州北站(換乘廣清城際)、高增(換乘三號線)。

3.十三號線一期27.03公里

東西走向，主要經過黃埔區、增城，線路起始于黃埔魚珠站，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線、新107國道敷設，至增城新沙公路象頸嶺站。全長27.03公里，設11座車站。其中，有4座換乘站，分別為魚珠站(換乘五號線)，豐樂路站(換乘七號線)，夏園站(換乘五號線)，新塘站(換乘十兒號線、穗莞深城際線)。

廣州經濟的發展，牽動了交通業的發展。希望這些新開的路線能夠給廣州帶來更加廣闊的前景。

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廣州新地鐵(廣州新地鐵站)

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