上海地鐵規(guī)劃(上海地鐵規(guī)劃2025高清大圖)
前沿拓展：
上海地鐵規(guī)劃
還沒有開通，11號線只到嘉定北，然后乘坐太嘉線（滬太線）到太倉朝陽站。
至于什么時候能通到太倉還不確定。上海地鐵11號線終點(diǎn)站嘉定安亭,與太倉1號線無縫接軌。另明年3月還有3站路全線貫通。2013年前蘇州2號線,昆山1號線,太倉1號線在安亭和嘉定北會集,到**廣場只要53分鐘.
最近網(wǎng)上流出官方直播時候一張關(guān)于上海新一輪地鐵規(guī)劃圖，如下圖：
根據(jù)上一輪上海軌道交通第三期（2018-2023）規(guī)劃推斷（上圖），流出圖應(yīng)該是第四期（2023-2028）規(guī)劃。
從規(guī)劃中我們清晰看到（紅色線條為新規(guī)劃線路）：18號線三期，21號線北延伸線，22號線，23號線二期，東西快線，南北快線，松江快線，2號線南延伸，24號線，25號線，新環(huán)線（26號線），還有一條到臨港的新線看不出名字，其中還隱藏著未公布過卻已經(jīng)變黑的的寶嘉線。
作為寶山吹的一員，其他線路就不多說了，下面主要針對寶山區(qū)未來的軌道交通規(guī)劃及變化導(dǎo)向做一些深入探討。
原寶山區(qū)軌道交通規(guī)劃（寶山官方發(fā)布）
根據(jù)流傳四期規(guī)劃寶山定制圖（個人制作，請勿盜圖）
根據(jù)兩圖對比，可以很明顯看到：
1、寶嘉線為黑白線路，就是已經(jīng)板上釘釘，嘉定的一些規(guī)劃里也是經(jīng)常能見，大致走向?yàn)閺哪虾沃Ь€起走友誼路，聯(lián)通一號線和7號線還有未來的南北快線。
2、南何支線（因?yàn)榧扔需F路未上圖）也是黑白線路，也是板上釘釘，是一條按原線路改建的市域鐵路，從上海北站（寶山站）出發(fā)，經(jīng)過北郊站（將來也會有改造預(yù)期），最后聯(lián)通西站和南翔站。
3、18號線二期已經(jīng)改道走呼蘭路并且已經(jīng)開建，將來18號線三期會穿過大場機(jī)場尾部對接7號線南陳路站，并且會和22號線在大場機(jī)場腹地有一個交會。
4、22號線一直在提，包括嘉定的規(guī)劃也經(jīng)常能看到，初步走向?qū)殫盥穼毎补罚梢月?lián)通多條寶山南北線路，之后大致在潘涇路轉(zhuǎn)彎，途徑大場，后接入嘉定11號線南翔，這次進(jìn)入第四期規(guī)劃建設(shè)，那么22號線很明顯是一條直穿大場機(jī)場腹地的線路，那么意味著毒瘤搬遷板上釘釘。
5、24號線可能是因?yàn)樵€路有南何支線的原因，所以新規(guī)劃走向大致為鐵力路，也是為了服務(wù)吳淞副中心吳淞創(chuàng)新城建設(shè)的原因。
6、21號線北延伸線是從浦東跨江對接22號線用的。
7、南北快線，這是一條嶄新的線路，從寶山站出發(fā)，富錦路走向，途徑一號線富錦路站可能可以北移合并站點(diǎn)，隨后大致在富長路轉(zhuǎn)彎，再經(jīng)過康寧路接入靜安，一路向南最后是對接奉賢新城，最后應(yīng)該是落地金山。
以上各條線路重要性不分先后，第三期規(guī)劃大致是在2018年底發(fā)布的，那么正常情況下，第四期規(guī)劃應(yīng)該在2023年底前發(fā)布，從各條線路來看，如果這個規(guī)劃真能原封不動的提交發(fā)改委，那么大場機(jī)場這個事情應(yīng)該是真的要解決了，寶山也真的能夠迎來大翻身，并且按理來說，大場機(jī)場的消息應(yīng)該在軌道交通規(guī)劃發(fā)布前發(fā)布才正常，所以還有一年時間，寶山的小伙伴們握緊拳頭期盼吧。
軌交線路的完善和增加，對于北轉(zhuǎn)型中的寶山區(qū)來說是至關(guān)重要的，不像市中心密集的軌道交通布置錦上添花，寶山區(qū)每條線路都能對于沿線一眾居民或者產(chǎn)業(yè)帶來質(zhì)變，軌交線路的選擇基本都是本來的荒蕪之地或者是工廠等無人區(qū)域，很明顯看得出對于大力發(fā)展寶山的雄心，寶嘉線，22號線和南北快線很明顯對于東顧村，西楊行和廟行地段是重要改善，并且直接指向大場機(jī)場搬遷！
很多人說南北轉(zhuǎn)型寶山對標(biāo)金山，這簡直扯淡，寶山區(qū)是一大半主城區(qū)，只是和金山一起提轉(zhuǎn)型而已，請不要混為一談！
最后再重復(fù)一句話：今天的寶山你愛理不理，明天的寶山你高攀不起！
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拓展知識：
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