**電動車(**電動車排行榜前十名)
前沿拓展：
文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 近日，汽車數據分析公司Jato Dynamics公布數據顯示，過去十年時間里，全球最大的電動汽車市場**的電動汽車價格出現大幅下降，而同期的美國和歐洲市場卻有一定程度的上漲。
近十年，**電動汽車價格下降了47%
數據顯示，自2011年以來，**電動汽車新車平均價格由41800歐元（**幣31.76萬元）降至22100歐元（**幣16.80萬元），降幅高達47%；歐洲地區電動汽車新車的均價則由2012年的33292歐元（**幣25.29萬元）升至2021年的42568歐元（**幣32.34萬元），漲幅達到28%。
過去十年，**在電動車市場進行了巨額投資，在取得行業領先優勢之后，消費者激勵政策已經逐步退出，同時集中精力于平價電動車市場。但目前，歐洲電動汽車制造商還高度依賴**補貼。
Jato Dynamics承認，近年來，雖然政策開始關注環境問題以及電動車，但在多個市場，對于生產消費者能夠負擔得起的電動車方面，做得還不夠。
目前，歐洲電動汽車制造商還高度依賴**補貼
2021年5月，英國電動汽車售價比傳統燃油車貴52%，這一數字在荷蘭甚至高達54%。
在德國，電動車的平均售價為39755歐元（**幣30.20萬元），而傳統燃油車的平均售價為36979歐元（**幣28.09萬元）。
挪威是唯一的例外。在挪威，電動車的平均售價為44500歐元（**幣33.81萬元），燃油車的平均售價為53000歐元（**幣40.26萬元）。
稅收減免政策加速了高端電動汽車市場的增長
在美國，稅收減免政策加速了高端電動汽車市場的增長，但卻未能幫助低收入買家購買電動汽車。
JATO Dynamics首席執行官David Krajicek評論道：“該行業的主要參與者如果要保持與**同行相同的競爭力，就必須開始解決電動汽車和燃油車之間的價格差距問題。”
拓展知識：
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