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前沿拓展：

從1888年發明世界上第一條充氣輪胎開始，鄧祿普的輪胎技術創新之路不斷延伸，在人類百年汽車史中留下了諸多成果。

鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎怎么樣)

2022年7月5日，鄧祿普舉辦了首款新能源汽車專用輪胎e. SPORT MAXX的線上新品發布會。標志著這一百年輪胎品牌正式開啟了自己的“新能源時代”。

e.SPORT MAXX

——品牌歷史新里程

鄧祿普輪胎銷售有限公司董事長兼總經理德毛裕司先生通過線上發布會，帶領大家一同領略了鄧祿普輪胎的百年匠心之路，全方位展現品牌在發展歷程中匠心精神的傳承與新生，以科技擁抱創變，致力于研發新能源汽車專用輪胎的決心與姿態。

鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎怎么樣)

經過130余年的時光磨礪，消費者的需求，始終是鄧祿普深研技術和產品開發的導向。

憑借對市場的敏銳洞察，鄧祿普輪胎深刻意識到新能源車型在未來汽車市場中的潛力，以及針對新能源汽車特性，打造出性能與顏值并存，兼備環保屬性的新能源汽車專用旗艦產品的重要性。

可以說，本次e. SPORT MAXX的新品發布，是鄧祿普輪胎正式進軍全球新能源汽車后市場的開局之舉，邁出了具有里程碑意義的一步，必將在品牌歷史畫卷上留下濃墨重彩的一筆！

而以**市場為“首戰場”率先推出此款旗艦新品，更體現了鄧祿普品牌對**市場的重視。

凝聚匠心的

鄧祿普EV“第一胎”

由于新能源車型的特殊技術特點，使其對輪胎的綜合性能要求更高，特別是在靜音性、滾阻性能等方面。

為此，鄧祿普投入了多項最新技術，以求新輪胎性能可以帶給車主更豐富的駕乘體驗。

更耐用、更環保

e. SPORT MAXX采用新一代變性聚合物搭配壓力控制技術，減少行駛過程中不必要發熱，減少行駛過程中能量損耗，帶來理想的低滾阻性能和耐磨耗性能。

而通過革新配方及技術實現的輪胎輕量化，讓輪胎的節能性和續航都得到了提升。

根據實驗數據得知，較以往產品相比，e. SPORT MAXX不僅能夠延長11.1%/KW能耗可行駛里程，且輪胎的使用壽命也提升了25%，大幅增加續航能力的同時減小環境負荷，以格物之心追求更加長久的可持續發展。

鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎怎么樣)

綜上，e. SPORT MAXX 可稱得上是目前住友橡膠集團史上實現最低能耗的輪胎產品。

另外，**市場所發售的e. SPORT MAXX完全使用綠色電力生產，生來自帶的環保屬性將在新能源汽車后市場卷起一陣綠色風暴。

輪胎上的“靜音內核”

為了達到人車合一的從容“靜界”，e. SPORT MAXX采用降噪花紋設計，并搭載住友橡膠研發的SILENT CORE降噪內核技術。較以往產品相比，新品能夠有效緩解新能源汽車的胎噪問題。

鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎怎么樣)

通過道路噪音對比實驗結果顯示，在平滑路面表現上，e. SPORT MAXX的降噪效果高于以往產品17.4%；在更加嚴苛的粗糙路面表現上則高出8.6%，全面遏制噪音，展現了出色的降噪性能。

匠心雕琢高顏值

除具備高性能之外，新品的外觀設計也彰顯出鄧祿普的匠心匠魂。

通過輪胎邊緣平滑化設計，結合“Nano Black“精碳科技，對輪胎側壁文字微細加工，增強標識的可視性，在細微之處盡顯豪華尊奢的工藝美學。

汽車大咖，連線云談

除了精彩的新品發布，本次線上發布會還邀請到AC汽車聯合創始人兼主編陳海生老師親臨現場，與兩位知名汽車大咖《風格車評》的崔珺老師和《李楠說道》的李楠老師進行線上云談。

鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎怎么樣)

三位業內大咖圍繞鄧祿普新能源汽車專用產品問世以及我國汽車市場發展之路的轉變趨勢，共話新能源汽車及其后市場產業的未來發展，為觀眾帶來具有前瞻性的專業觀點分享。

豐富選擇，讓車主得到更多

為電賦能，釋放想象。此次鄧祿普輪胎針對新能源汽車研發的新品共計17個規格，首次發售將率先推出9款規格，滿足不同車主的駕駛需求。

鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎怎么樣)

據悉，新產品將采取線上線下相結合的銷售方式。消費者可前往鄧祿普D駕族門店親自體驗挑選，也可以通過京東、途虎養車等電商平臺進行選購。

后記

今年是鄧祿普輪胎進入**市場20周年，多年來鄧祿普輪胎憑借出眾的產品和服務不斷滿足**消費者的需求。

今天，鄧祿普輪胎正在以更年輕的姿態對話新市場，憑借強勁的技術研發與產品助力汽車后市場的“電動化”趨勢，推動綠色可持續出行。未來，鄧祿普輪胎將持續以匠心致創新，為更多消費者打造**控與舒適兼備的全新境界。

拓展知識：

鄧祿普輪胎

導讀：鄧祿普輪胎好不好？鄧祿普輪胎優缺點介紹

汽車的輪胎是汽車故障的高發地，因為汽車輪胎直接與地面進行接觸，所以受傷的第一個就是輪胎，也正是因為這個原因很多消費者很經常的換輪胎。輪胎行業也隨著汽車行業的發展而發展起來，其中比較有名的汽車輪胎就是鄧祿普輪胎，那么，鄧祿普輪胎的質量怎么樣呢？

鄧祿普輪胎優缺點介紹：簡介

鄧祿普輪胎是一個輪胎品牌。120年前世界上最先開發出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會發展的同時，不斷開發新的技術，為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。

此外，DUNLOP通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現證實了DUNLOP的技術實力，并以精益求精的精神致力于開發更高的技術。

此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發上，進而創造出以高性能為目標的新技術。1999年DUNLOP發表了“數碼輪胎”這一新作品，從技術上確立了21 世紀輪胎開發的基礎。

數碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經濟性等基本性能得到飛躍性的提高。

鄧祿普輪胎優缺點介紹：優點

在輪胎市場各個品牌性能排名對比，鄧祿普輪胎算是比較均衡。運動能力比較，鄧祿普第三。安全系數比較，鄧祿普輪胎第三。價格(高到低)，鄧祿普輪胎價格是最低的。耐磨程度比較，鄧祿普輪胎排第三。舒適度比較，鄧祿普輪胎還是排第三。雖然該輪胎沒什么方面做得很突出，均衡性能來看，還是比較放心的。什么性能都是比較好的，快要接近完美了。

鄧祿普輪胎優缺點介紹：缺點

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8 ，奔馳 S6 00，寶馬5系 X5 X3 ，大眾途銳（查成交價 | 車型詳解），價格當然也高的夸張。國產鄧祿普針對**的情況，適當降低了部分小型號輪胎的**，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。

以上就是我給大家介紹的鄧祿普輪胎的內容了，整體來說這款輪胎的質量還是很不錯的，雖然說在某些性能上比不過其他的輪胎品牌，但是在性能方面也是近于完美的。消費者在選擇的時候首先要考慮自己汽車汽車使用情況和車型對應的輪胎類型，汽車輪胎是消耗品，要經常換。

@2019

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