前沿拓展：

很多車友在選擇行車記錄儀都不知道應該從哪些方面入手，怎樣去選擇一款合適自己的記錄儀。其實大家選購記錄儀無非就是從品牌、服務、功能、價格、款式這幾個方面來考慮。今天我就以最直接、最簡單的方式，篩選出目前市面上最主流的品牌以及款式，給大家選購記錄儀做個參考。

選購行車記錄儀需要看品牌嗎？

我個人覺得選購記錄儀是一定需要看品牌，看品牌并不是看他的銷量高低，因為銷量是可以作假的，而是需要看他的服務，服務是體現品牌好壞很重要的一點，高銷量的大品牌不一定就有好的服務，而有好的服務相信這品牌是不會差。記錄儀是比較復雜的電子產品，常年在車上使用需要在高溫下運行和車上強烈振動，任何品牌的記錄儀在使用過程中多少都會存在一些問題，行業返修率平均水平則高達3～5%，而好的產品的返修率也將近1%，當你真碰到問題時，好的品牌服務會更加有保障，在處理售后方面我們會省心不少。

很多人在選購記錄儀不習慣跟商家客服聯系，而是自己看硬件配置進行對比，主要是看個人購物習慣，我個人買數碼產品也不聊天，因為有些客服的專業水平真的低，聊了也是浪費時間，這種情況我幾年前買記錄儀的時候就遇過，當時市面上銷量最高的是360跟盯盯拍，我咨詢了360跟盯盯拍客服的產品參數，結果是沒有客服知道，描述也是沒有詳細標出，而客服只會跟你說像素是多少，拍攝非常清楚，問的太多后面可能把我拉黑了，一直沒回復，才發現記錄儀這行業客服非常不專業，即使產品在好我都不想買，后期如果出現問題維修會很麻煩。后面是關注到云路，客服給我的感覺真的很專業，問題都能答上來，客服對自家的產品都非常了解，頁面各項數據也都標得非常清楚，當然我也是選擇云路的。個人建議選擇記錄儀最好是咨詢商家客服，通過前期跟商家的聊天判斷出商家的服務，如果客服一問三不知，對自家產品都不了解，或者是愛理不理的，那售后就不用指望什么了，這品牌需要慎重。

目前行車記錄儀有什么品牌？

前幾年我就接觸了記錄儀，當時大多數行車記錄儀品牌，都是半路出家的，看到行車記錄儀有市場有賺頭進來的。但隨著這幾年市場的洗牌，到今年發現，已經淘汰了不少品牌，比如中恒、視連科、凱立德，萬年船，極路客，樂視、DOD等等，目前市面基本上已經看不到這些品牌了。主要還是因為360、小米主打低價導致，很多山寨品牌或者小企業沒有利潤了，都紛紛轉行或者倒閉，能存活下來的品牌已經不多了。我把某寶上面銷量比較高的款式做了一個匯總，看看現在還有哪些品牌，匯總如下：

總結了35款記錄儀，算下來目前銷量比較好的品牌也就13個，分別是：360、惠普、盯盯拍、凌度、海康威視、捷渡、PAPAGO、70邁、任E行、丁威特、云路、口紅姬、興科威。其中口紅姬、興科威、云路這三個品牌主要都是做國外市場，產品都是走高端路線，價格稍高，但品質把控好，產品故障率低。360、盯盯拍、70邁國內知名度很高，價格適中，更側重于社交。PAPAG是**的品牌，產自內地，市面上所有產品均是代工生產的。惠普跟海康威視都不是專業做記錄儀的，產品中規中矩。而凌度，捷渡，丁威特都是低價為主，我個人是不推薦凌度，主要是產品涉嫌參數造假，記錄儀品控差，故障率比較高。

一款好的記錄儀我個人覺得應該滿足這3個條件：耐高溫、黑夜效果好，圖像質量好。

耐高溫我個人覺得是最重要的，畢竟記錄儀是在車上使用，安全性很重要。像到了夏天室外溫度至少30度以上，如果是露天停車場，高溫暴曬下車內溫度可達70度以上。記錄儀暴露在高溫下長時間工作，肯定會存在一定的風險，輕者是**機、自動重啟，更嚴重的是記錄儀電池出現鼓包外殼爆裂、自燃的現象。

之前網上就有報道360記錄儀電池鼓包跟凌度后視鏡記錄儀自燃的現象，凌度的記錄儀是左邊起火，這個部位據說是電子狗，而且里面有電池，主要是因為長時間掛在車頭，內置電池超過它的溫度上限，引發的自燃，外面的塑料都已經烤化了，所以說選購記錄儀是否能耐高溫是很重要的。

記錄儀能否在高溫下正常工作，取決于是否采用優質的產品零部件，特別是主芯片、圖像傳感器，電池等等。目前記錄儀芯片的溫度范圍在0~70℃之間，而行車記錄儀安裝的位置通常是在汽車前風擋中間，或是后視鏡的背面，這些安裝位置在夏天陽光直射的時候，環境溫度可能高達90℃，芯片封裝在行車記錄儀盒子內部，其表面溫度會更高。如果芯片等核心部件在高溫下出現不穩定、**機、自動重啟等故障，將直接導致視頻圖像數據的丟失，如果是電池質量不行會出現鼓包，自燃等情況。

而低功耗是解決高溫下工作的一種可靠保證。功耗低發熱量相對較小，功耗主要是與主芯片、圖像傳感器等有關，像目前市面上主流的海思Hi3559跟聯詠NT96670芯片，聯詠NT9667芯片功耗較低，發熱量比海思Hi3559芯片小。而主流圖像傳感器SONY415跟GC4653，GC4653的功耗比SONY415低，所以說一般采用NT96670芯片搭配GC4653的發熱量明顯要小于海思Hi3559芯片搭配SONY415。

功能越少功耗也就越小，如果是在高溫環境下功能運行太多，運行時間過久，容易造成主板超負荷，發熱量也會更大。選擇單純錄制功能，發熱量相對也會小一些，穩定性也高。大部分附加功能平時都是用不到的，像現在的遠程查車、FM發射、藍牙通話是極少使用，不必要追求太多功能。

工作時間越長，記錄儀的功耗大，發熱量肯定也是更大，特別是在天氣高溫的時候，如果是暴曬下持續使用24小時錄制，有可能會因為因整體溫度持續過高而導致電池鼓包。而很多人出門在外又需要用到停車**，這種建議是接OBD線供電。如果是接降壓線，是接保險盒里面的插口，這些插口有些是汽車熄火后斷電，有些是汽車熄火后繼續供電，要24小時供電就只能接常電，不能切換。而OBD供電一般接口都在方向盤下方，汽車熄火后要不要供電是可以自己切換，OBD線缺點是成本比較高，配置OBD供電的記錄儀目前比較少，目前只有云路支持，而360、盯盯拍、凌度等品牌都是用降壓線。

目前大部分記錄儀白天效果相差不大，需要關注的是夜間能見度表現。夜間照度較低，圖像傳感器的噪點偏大，視頻容易模糊或有馬賽克；另外，夜間車燈和路燈的亮度比路面要高得多，也容易造成對面出現行駛車輛時影響到路面辨識度，或者自己車燈打到前車尾部時造成車牌曝光過度而無法辨識。要解決這些問題，不僅需要采用支持低照度良好圖像傳感器，而且還需要主芯片支持高動態功能，再結合WDR、HDR技術，從而實現降低視頻噪聲、抑制強光、提升路面能見度的目的。這也是為什么一款機器，在不同的光線下，錄制出來的效果是完全不相同呢，主要就是WDR與HDR的關系。

夜視效果主要跟圖像傳感器有關，也需要看應用的場景。一般所指的夜視，在科學上稱為低照度。低照度攝像是指在較低光照度的條件下仍然可以攝取清晰的圖像。光照度是每單位面積所接收到的光通量。簡單地說，我們平常所說的桌面夠不夠亮，就是指照度。居家和辦公室的照度一般在100~300勒克斯之間，路燈照明在5勒克斯左右。

行車記錄儀用的圖像傳感器是1/3英寸的，因而總像素數越大，單顆像素越小。而目前比較常見的圖像傳感器就是索尼與格科微。索尼常見的型號主要有IMX307、IMX335、IMX415等等。格科微常見型號主要有GC2053、GC4653等等。其中IMX415像素最高，但不支持微光夜視，晚上會稍微差一些。索尼IMX307跟GC4653是支持微光夜視效果，在網上找了下IMX415跟GC4653效果對比圖，GC4653微光下整體畫面稍微亮一些，色彩是更好，而鏡頭是影響晚上進光量的一大重要因素，影響鏡頭品質的主要看材質和是否鍍膜。為減少鏡片反射，提高鏡頭的透光率，高端行車記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級光學鏡頭，鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色，像云路R1 pro就是采用多層增透膜鏡頭，拍張圖片看下就明白了。

圖像質量好并不是單純只像素高低，目前很多支持4K的記錄儀，雖然可以達到800W像素，不過功耗大，夏天發熱嚴重，記錄儀動態像素達到400W就可以滿足需求了，靜態、動態下拍攝完全足夠，不要迷信芯片的型號數字越高越好。因為像素越高，對鏡頭的模組要求越高，如果鏡頭模組稍微有一些瑕疵比200萬的效果還差，發一張盯盯拍MINI5的效果就明白了。

再放大看，左邊的位置是有出現失焦的情況。

而且分辨率過高會大大降低存儲卡的使用壽命，同時縮短了每張卡的可錄像時間。另外，分辨率太高因平均到每個像素點的進光量減少，夜視效果變差，更是得不償失。比如說我們在電視上看720p的影視，已經非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差別并不明顯。但1080p的數據量已是720p的兩倍，1296p的數據量又是1080p的1.4倍：也就是同一張TF卡，此刻不僅可錄像的時間減少了30%，而且大大增加卡的重復讀寫次數，使其使用壽命變短。同理，每秒24幀的電影已經很清晰流暢，把30幀升到60幀，同樣會造成可錄像的時間減少，卡的壽命變短。

能否看清車牌受以下因素影響：相對車速、相對距離、路面平整度、光照條件、拍攝角度等等。假如車速過快，即使光線充足車牌也是看不清的，屬于正常情況。因為動態效果主要是幀率決定的，比如說拍氣球爆炸，普通相機人眼是看不到具體過程的，但是高速**可以，就是這個道理。平時行車記錄儀靜態下或者低速，燈光條件有保證，距離不要太遠，看車牌都沒有任何問題的。不同的速度，不同的距離，不同的燈光條件，看車牌是相對的，沒必要糾結。正規廠商的記錄儀，對距車頭5米之內、相對靜止的物體拍攝清楚毫無壓力，防碰瓷足夠用了（相對移動的車牌，因錄像一直在持續，也總有一幀會捕捉到）。

根據我上述整理的記錄儀表格，推薦幾款最新的品牌及型號

1、興科威 U1000行車記錄儀，推薦指數：★★★★☆

圖像傳感器：前鏡頭SONY IMX334、后鏡頭 SONY IMX335

攝像像素：前鏡頭800W、后鏡頭200W

主鏡頭光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持內存：256G

安裝方式：3M膠

24小時停車**：降壓線

興科威 U1000這款是支持前后雙錄，前后鏡頭都是采用3M膠安裝，機器是沒有屏幕的。亮點是機器集成了包括車道偏離預警、前車碰撞預警以及前車啟動警報三種預警的道路安全預警系統。在行車過程中，當記錄儀監測到有發生車道偏離、或與前車距離較近時，會有提示音給出提醒。不過，在使用前車碰撞與車道偏離功能時，需要車速超過你所設定的值才會有預警信息，比如所設定的值為80km/h，則當車速超過80km/h時才會有提醒，可以起到一定預警功能，但還是存在一定的誤差。

2、云路R1 Pro行車記錄儀，推薦指數：★★★★☆

主控方案：NT96670

圖像傳感器：前鏡頭GC4653、后鏡頭SC2339

攝像像素：前鏡頭400W、后鏡頭200W

主鏡頭光圈：F1.8

影像分辨率：2160P

最大支持內存：256G

屏幕尺寸：2英寸

安裝方式：3M膠、吸盤

24小時停車**：OBD線、降壓線

云路R1pro這款是支持前后雙錄，單鏡頭是支持4K分辨率，雙錄是4K+1080P分辨率，后鏡頭是可以360度旋轉，可以選擇拍攝車內或者車尾。前鏡頭支持夜間微光拍攝，成像相對較好。而OBD線停車**支持雙模式，可以切換隨車電或者常電，接口通常在方向盤下方。優點是可以自己安裝，不需要拆東西，接了OBD線也不需要接其他電源線，缺點是OBD成本比較高。

3、口紅姬DR900X行車記錄儀，推薦指數：★★★★☆

主控芯片跟圖像傳感器不詳

攝像像素：前鏡頭800W、后鏡頭200W

主鏡頭光圈：F2.0

影像分辨率：2160P

最大支持內存：128G

安裝方式：3M膠

24小時停車**：降壓線

口紅姬DR900X這款是支持前后雙錄，前后鏡頭都是采用3M膠安裝，機器是沒有屏幕的。亮點是支持遠程**，視頻可以傳到云端，云服務功能比較先進，但需要自配車載移動WIFI，購買云服務功能，才能使用。而安卓手機并不能很方便的獲取到BlackVue的手機APP, 國內大部分的平臺都沒有該APP, 需要**才可以，APP比較麻煩。

4、趴趴狗S36 4K，推薦指數：★★★☆☆

主控方案：華為海思Hi3559

圖像傳感器：SONY IMX317

攝像像素：單鏡頭800W

主鏡頭光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持內存：256G

屏幕尺寸：3英寸

安裝方式：3M膠

24小時停車**：降壓線

趴趴狗S36 4K這款是單鏡頭，不支持雙鏡頭，采用華為海思Hi3559主控芯片搭配SONY IMX317感光，800萬錄像像素，清晰度是不錯的，同時支持wifi功能跟24小時**，停車**是需要安裝降壓線，**模式可以使用一秒一幀的模式，有效降低文件體積，耗電量比較小，不過一秒一拍會存在一個問題，就是重新啟動車輛時，電壓驟降，帶低壓保護的降壓線識別電壓低于11.6V自動斷電，車輛啟動后自動通電，此時正常啟動記錄儀，需要重新通電才可以，缺點是發熱量過大，存在**機的情況。

5、盯盯拍mini5行車記錄儀，推薦指數：★★★☆☆

主控方案：華為海思Hi3559 V200

圖像傳感器：SONY IMX415

攝像像素：單鏡頭800W

主鏡頭光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持內存：內置64G

安裝方式：3M膠

24小時停車**：降壓線

盯盯拍mini5是單鏡頭，不支持雙鏡頭，采用華為海思Hi3559 V200搭配SONY IMX415感光芯片，機器里面內置GPS模塊，可以在搭配專用4G底座，支持遠程****，支持語音拍照，同時也支持ADAS行車輔助功能。盯盯拍mini5功能很多，但很多功能都不是很成熟，比如說遠程**，遠程查看經常卡頓，另外一個問題是機器發熱過大。

6、360 G580行車記錄儀，推薦指數：★★★☆☆

主控方案：NT96675

圖像傳感器：GC4653

攝像像素：單鏡頭360W

主鏡頭光圈：F1.8

影像分辨率：1440P

最大支持內存：128G

屏幕尺寸：2.45英寸

24小時停車**：降壓線

360 G580支持雙鏡頭，采用華為聯詠NT96675搭配GC4653感光芯片，F1.8超大光圈，機器里面內置GPS模塊，支持電子狗功能，限速、紅綠燈位置、加油站等信息都能及時播報，配備智能語音系統，可以通過語音命令實現開關屏幕、拍照、靜音等**作，缺點是電子狗更新太慢，數據不準。

好了，本文到這里就結束了，以上根據個人選購記錄儀親身體驗給出的建議，如果是國慶出游想要購買記錄儀的朋友可以做個參考，如果有什么說的不對的，大家可以指出和討論。

拓展知識：