前沿拓展：

要說西安的公交車，我們寫過的倒真不少，而大家記憶深刻的無非是家門口、學校附近、公司樓下的那幾輛。

但就西安這么多公交車，總有一些公交路線成為大家口中常討論的點，一方面是極具特色，另一方面還可以在一片領域里堪稱之最，以下這十幾條公交路線據可以說是西安公交之最大家族！

據說最難等的公交線路

238路

毫不夸張，這趟公交線路基本要等一小時才能來一趟！

如此難等的公交線路必然少不了大家的吐槽，之前就有人反映從早上7點到8點都沒見一輛車，更有老人在大冬天等過70分鐘，所以說一小時來一趟的概率也不是百分之百。

如果有幸等到一輛，跟中了**一樣高興，但有時候等的時間都夠步行走到目的地了。

而公交公司稱這種情況主要集中在冬季 ，由于冬季車輛保養多和加氣難，再加上此公交路線較偏，所以在車次跟進頻率相對較低，過了冬天就會好些。

不過話說回來，天氣暖和的時候騎自行車、電動車就能完美解決日常出行，趕上寒冷的冬季，想不坐公交都難啊，更何況碰上這么難等的公交呢~

美食最經典的公交線路

215路

一看終點站，就知道這是西京學子的專屬列車了。它其實還是一條經典的美食路線，不僅能帶你體驗老城的風土人情，還串起了數不勝數的經典美食。

就拿最熱鬧的幾大站點來說，首先是北起西大街西段、南至含光街的橋梓口，連涌著灑金橋、廟后街等回坊老街，雖短短不足200米，卻藏著眾多老饕摯愛的美食圣地。

鹵汁涼粉、臘牛肉、小炒等等美食匯集于此，白天胡辣湯、晚上粉蒸肉，即便是凌晨也是人聲鼎沸。

還有西安人最熟知的一條老街——廣濟街，一條西大街將廣濟街分為了南、北兩條街，北廣濟街曾經是西安的中軸線，而南廣濟街連接著五味什字和粉巷。

來到這兒的人通常是聞著飄香的美食駐足，西安最經典的美食基本都在這了！

路途中能緩解超大的客流量的鐘樓站，也是215區間車的首發站。

往東走的騾馬市已成為西安年輕人的聚集地，也是很多人乘坐215路的目的地；繁華程度不亞于小寨，各類街邊小吃、精致料理……

對于在長安區的妹子們來說，小寨絕對有著莫大的吸引力~每到周末逛小寨，成了約定俗成的習慣。

小寨商圈號稱西安的“潮流地標”，被譽為古城西安的“三里屯”。賽格、金莎、海港城等布滿了各種小吃，即使人群總是熙熙攘攘，也絲毫阻擋不了大家來這兒的熱情。

路況最難走的公交線路

919路

919路公交是將原西安市金康路至藍田縣前衛鎮的近郊班線線路進行改造，實行公交化管理形成的城鄉客運公交線路，全程50多公里，共配車22部。

要說最難走的一段路，就是從郭村開往郭村磚廠那段途經塬上的盤山公路，一旦駛入，**心的就不只有司機了。

如果車里擠滿了人，就會不受控制地搖擺以及摩擦，尤其是最近的天氣，分分鐘就能起靜電；如果旁邊站的是異性，難免少不了身體的親密接觸，全程只好尷尬不失禮貌的微笑~

這趟“搖搖車”，受地域條件限制，雖然很吃力，但為了滿足周邊群眾出行，在確保安全行車的前提下，公交公司、司機以及乘客只能克服一切困難，且行且珍惜。

年齡最大且最好等的公交線路

611路

611路是西安最老的公交，它扎根老城區，起于火車站。從新城區到蓮湖區，路線雖不算長，但最具西安味的兩個區都被它承包了。

611的前身是1路，1959年西安公交電車1路開通，成為了西安公交的首條電車線路，而這條電車1路，就是現在的611路。

611既是年齡最大的公交路線，也是最好等的公交，等車時間不超過3分鐘，最短發車間隔1分8秒，成為了很多西安人心中最好等的公交線路。

最美且路程最長的公交線路

環山1號線

環山旅游公交1號線，一直以來都被稱為最美公交線路，是貫穿大雁塔至樓觀臺的旅游公交專線車。

全程81.2公里，共計35站，亦是路程最長的公交路線，共配車8輛，非常方便近郊觀光出行，而且途中的景點更值得一去。

大家再熟悉不過的秦嶺野生動物園，身為西安市的后花園，園內共有珍稀野生動物300多種，10000余只，是當之無愧的全國野生動物保護科普教育基地。

而豐峪口作為秦嶺附近最早被開發的地方之一，已經成為西安市傳統的消夏避暑的好去處。如今農家樂等活動幾近完善，線路開發已經成熟，進山后沿途有很多著名旅游景點，風光無限。

朱雀國家森林公園作為陜西省建設較早的森林公園之一，沿途的瀑布、奇峰、石海、遠山、植物……真的很值得一觀！園內共有上百個景點，再加上夏天最受歡迎的漂流項目，一天真的逛不完！

路程最短的公交線路

游4路

游4路全程只有4站，也是很任性了～從西安市圖書館發至漢陽陵博物館，沿途經過張家堡、城市運動公園，坐這趟車的八成都是要到漢陽陵博物館逛一圈。

漢陽陵博物館位于西安市北郊的渭河之畔，是依托西漢第四位皇帝景帝劉啟及其皇后合葬的陽陵陵園而建立的一座考古遺址性博物館。

于1999年建成開館，陵園占地面積約20平方公里，地上和地下的文物遺存十分豐富，展示文物一萬余件，也是**占地面積最大的博物館，愛好研究歷史的有必要去感受一下。

沿途高校最多的公交線路

600/616路

600路線路圖

616路線路圖

600路和616路公交車線路可以說基本相似，這條線路還被稱為是美女最多的線路。途經鐘樓、小寨、南大學城等眾多美女聚集地，涵蓋了政法、郵電、師大、西北大、外國語大學，少說也有上萬人口！

600路

坐上600路就能串起我們的回憶，陜師大長安校區門口的萬科廣場，是離我們最近的商城之一；三四月份的櫻花廣場，有多少情侶在這里約會；航天五零四所的盛世商都，曾經是政法學子的逛吃勝地；那些乘坐600路公交車的日子，那些與青春有關的日子。

616路

有人說，沒坐過616就相當于沒在南郊上過學。由于它直達火車站，所以只要學校不放寒暑假，616上從早到晚都擠滿了人；除了能把小伙伴們直接載到火車站，616路還是同學們的“娛樂專線”，連通了同學們必去的生活娛樂場所。

最具支配力的公交線路

905路

如果說其他的高校公交路線，是很多學校同學們的共同回憶，那么對于西翻的學子來說，支配他們整個大學公交回憶的，絕對是905路公交車。

從高新一直開到翠華山腳下的905路，途經整整57個站臺，江湖上關于它的傳說，始終經久不絕。

數萬人的西翻學院，只有一趟905路公交車可以出行，所以每到周末同學們就像脫韁的野馬，迫不及待地想要出去玩，百人長隊、關不上的車門，都是西翻周末校門口的一大盛景。

據說最擠的公交線路

323路

之前就整理過《西安最擠公交前10名》，無疑，323路榮獲冠軍。有人說在323上，先上車的被踩，后上車的踩著先上的上，323的擠只能用恐怖來形容。

如果擠公交包含散打、柔道、摔跤等十項全能運動，那么在西安最難的考試就是323，過了的都是黑帶、九段，如果你覺得自己遭遇了人生最痛苦的事，那么就去擠一擠323吧，你會發現，原來人生還有更痛苦的事。

最具西安特色的公交線路

22路

只需一條公交線，就能串起西安市內兩大遺址公園及眾多文物古跡，要不怎么說是最具有歷史文化的公交線路呢~

22路公交行駛在這條“歷史文化之路”上，既有大明宮的恢弘氣勢，又有曲江池的江南婉約，既可觀賞明城墻東段的壯闊歷史篇章，又可領略曲江的濃厚文化氣息。

先說曲江池遺址公園，北接大唐芙蓉園，南至秦二世陵遺址，占地面積1500畝，再現了曲江地區“青林重復、綠水彌漫”的山水人文風格。

早在歷史上，芙蓉園就是久負盛名的皇家御苑，現今的大唐芙蓉園建于原唐代芙蓉園遺址上，總建筑面積近10萬平米，亭、臺、樓、閣、榭、橋、廊，一應俱全。

而唐長安城“三大內”中最為輝煌壯麗的建筑群，位于西安市太華南路，始建于唐太宗貞觀八年。2014年6月22日，**教科文組織第38屆世界遺產委員會會議上，唐長安城大明宮遺址成功列入世界遺產名錄。

配置最拉風的公交線路

高新1/2號線

高新1號線

高新2號線

之所以說高新1號線和高新2號線最拉風，是因為配置了比亞迪新推的純電動客車。

由于電動公交車可以實現零排放，低碳、低污染，而且噪音小、行駛穩定性高，可以說是城市交通的發展新方向。

當然，相信每一個人都期待著，某一天西安大街上行駛的都是這種高顏值、高配置的公交車。

雖然我們常坐的公交車不是很拉風，甚至是最難等、或是最擁擠，但也和其他公交車一樣，承載著每一位西安人的日常。

不知道這些西安公交之最，你常坐哪輛，或者還有哪些你認為的最具特色的公交路線，歡迎留言區分享~

拓展知識：

西安市公交路線查詢

262路，世博園廣運門—團結南路南口，全程3元，6:30-19:30

西安市公交路線查詢

這個車發車特別少半個小時一趟

西安市公交路線查詢

一、西安262路公交車自灞橋停車場開往 高新水晶島    

二、運營時間：

首車：06:30

末車：19:30票價：最高票價3元

西安市公交路線查詢