廣東城軌(廣東城軌月卡)
前沿拓展:
廣東城軌
廣東技校輕軌專業畢業包分配是真的,具體可以自己的實習情況。
目前很多職業技術學校都是畢業之后包分配的,一般情況下都是學校和一些廠里有合作,也就是校企合作企業,畢業后都是會分配到里邊實習工作,如果適合自己可以繼續做,不適合就要自己找工作的。
如果是輕軌專業畢業后可能會分配到鐵路、輕軌、地鐵等做乘務員、安檢員等工作。
6月1日,廣州公共資源交易中心發布《廣州至清遠城際軌道交通項目清遠站(不含)至省職教城站(含)段站前工程施工總價承包招標公告》以及《廣州至清遠城際軌道交通項目廣州白云站(含)至廣州北站(不含)站前工程施工總價承包招標公告》。
圖為即將建成通車的廣清城際一期清遠站。 記者 曾亮超 攝
根據兩項招標公告,清遠站(不含)至省職教城站(含)段兩項目、廣清城際二期(即廣州白云站至廣州北站)的業主方均為廣東珠三角城際軌道交通有限公司,兩項目已具備招標條件,廣州公共資源交易中心現已對上述項目的施工進行公開招標。
上述兩項目建設資金來自項目資本金出資和銀行貸款,項目出資比例為項目資本金出資50%,銀行貸款50%,招標人為廣東珠三角城際軌道交通有限公司。
清遠站至省職教城站
投資估算總額約61.60億元,建設工期為4年
珠三角城際軌道交通廣清城際清遠站至省職教城站段,位于廣東省清遠市,是廣清城際的一部分。
根據招標公告,該線路自在建廣清城際清遠站北端引出,沿清遠大道、并行武廣高鐵、沿職教一路,至環城東路西側省職教城站。線路全長19.882km,設車站4座,分別為燕湖新城、清遠東、飛霞山和省職教城,其中飛霞山站為預留站,于省職教城站西北側預留存車場。
據悉,該項目主要技術標準方面,正線數目為雙線,速度目標值為200km/h,列車運行控制方式為采用CTCS2+ATO功能的自動控制系統。該工程投資估算總額約61.60億元(不含預留存車場),暫定項目建設工期為4年。
項目招標范圍為,廣清城際清遠站(不含)至省職教城站(含)段站前工程(DK67+610~DK87+498),包含引起在建廣清城際的改擴建工程。6月2~8日,有意參加投標者可進行登記及購買招標文件,并于6月24日8:30~9:00遞交投標文件。
廣州白云至廣州北段項目
投資估算總額84.77億元,建設工期為3.5年
珠三角城際軌道交通廣清城際廣州白云至廣州北段項目線路自廣州白云站城際場引出,經白云區、花都區,接入廣州北站城際場。線路全長22.002km,設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站、神山站。工程投資估算總額約84.77億元,項目建設工期為3.5年。
項目招標范圍主要包括廣清城際廣州白云站(含)至江高站(不含)站前工程(DK4+115~DK15+140.26),以及廣清城際江高站(含)至廣州北站(不含)站前工程(DK15+140.26~DK26+223.782)。
項目主要技術標準上,廣清城際二期速度目標值為160km/h,最小行車間隔為3分鐘。項目招標相關時間節點方面,6月2~8日,有意參加投標者可進行登記及購買招標文件,并于6月24日8:30~9:00遞交投標文件。
根據規劃,廣清城際鐵路二期近期將接入廣州白云站,待廣州站改造工程新建城際場建成后再接入廣州站。一、二期全部建成后,從清遠市區至廣州中心區預計僅需40多分鐘,對形成廣清一小時經濟生活圈具有重要推動作用,而花都市民通過廣清城軌二期可在15分鐘快速直達廣州市區。
【記者】陳國飛
【攝影】曾亮超
【作者】 陳國飛;曾亮超
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
拓展知識:
廣東城軌
城軌也叫城際軌道交通,屬于現代軌道交通一個新興類別,介于鐵路和城市軌道交通之間,主要用于解決城市與城市之間交通問題。城際軌道交通的發展將為城市居民在兩個相鄰城市之間生活和工作的提供一種新型模式,對于優化城市格局,緩解城鎮密集地區的交通問題具有重要意義。
城際軌道交通
高鐵也叫高速鐵路,是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使最高營運速率達到不小于每小時200公里,或者專門修建新的“高速新線”,使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外,車輛、路軌、**作都需要配合提升。
高速鐵路
高速鐵路
廣東城軌
廣珠城際軌道交通,簡稱廣珠城軌,又稱廣珠城際鐵路,是**廣東省一條建設中的城際軌道交通線,由北面的廣州市廣州南站途經佛山市順德區、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站,并經延伸線連接珠海機場,又設一支線由中山市小欖鎮經中山市古鎮,跨西江,連接江門市新會區會城街道東甲。該線和廣深城際軌道交通是珠三角城際快速軌道「A」字型網絡中的兩條主干線。
高速鐵路(高鐵)是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使營運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外,車輛、路軌、**作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
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廣東城軌
廣珠城軌屬于高鐵。廣珠城軌的科學名稱是廣珠城際鐵路,現在已經納入國家八橫八縱的高鐵路網中的京港澳干線的一段。從技術上,廣珠城際鐵路設計速度250km/h,列車初期運營速度達到200km/h,且只負責客運,和京廣高鐵(武廣高鐵)還有廣深港高鐵等是對接的,完全符合**高鐵技術上的定義。因此,廣珠城軌是**高速鐵路網的一個組成部分,當然也是**鐵路的組成部分,并不是輕軌。但是,城際鐵路不一定是高鐵。比如穗莞深城軌,設計速度只有140km/h,連快鐵都不是,只是普鐵。
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