前沿拓展：

新能源車排行榜

十大新能源汽車排行榜：

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

第二名、寶馬

寶馬i3**車是寶馬新能源汽車的門面。據外媒報道，寶馬旗下子品牌MINI即將量產純電動車型。

在巴黎車展上，寶馬全新純電動SUV寶馬iX3亮相，屆時將會成為首款國產純電動SUV。另外寶馬公司新能源戰略中提到，將會在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。

第三名、奔馳

作為汽車行業的開山鼻祖，奔馳在新能源汽車上也絕不會落后，奔馳成立了電動汽車品牌EQ，經過兩年的打磨，奔馳首款純電動SUV EQC正式發布，即將實現國產。

第四名、比亞迪

比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。

第五名、騰勢

騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的**首個專注于新能源汽車的品牌。雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。

第六名、北汽

北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

第七名、奇瑞

在新能源汽車領域，奇瑞也是最早開發新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領域申報各項專利700余項，其中發明專利400多項，這也表明奇瑞在自主創新的道路上走得更遠。

未來幾年，奇瑞將陸續推出電動車產品來涵蓋各級別市場，包括A級到C級的轎車以及B級到D級的SUV產品。

第八名、上汽榮威

上汽集團也是最早發現新能源汽車趨勢，并且對其產業進行布局的公司，旗下榮威品牌也很快推出了不少代表車型。如今旗下**最高的純電動SUV車型MARVEL無論是價格，還是配置以及續航等方面，都具備與合資品牌競爭的實力。

第九名、廣汽新能源

廣汽新能源明年起將以半年一款新產品的速度，正式在新能源汽車領域加速，而且廣汽新能源在車輛AI系統的水平，也在進一步提升，做到為駕駛員更輕松駕馭車輛。

第十名、捷豹

據外媒報道，捷豹品牌正在考慮全面轉型為純電動汽車品牌，甚至在未來5年時間撤銷旗下燃油產品線，可以看到新能源汽車趨勢已經是大勢所趨。不久前，捷豹也正式推出旗下首款純電動汽車，續航里程達到500公里，僅次于特斯拉。

近日，英國權威汽車雜志《Auto Express》評選出了2021年度英國十佳電動汽車，此次評選的標準根據車輛的續航里程、充電能力、駕駛動力、用車成本、乘坐舒適性和性價比等綜合因素，具有一定公正性和說服力，同時對廣大消費者買車也具有一定的參考意義。

高居榜首的居然是現代IONIQ(艾尼氪)5，它是現代旗下**純電動品牌的首款純電動車，**為中型SUV，英國市場起售價為36,995英鎊（約合**幣31.41萬元），主要競爭對手為奧迪Q4 e-tron、大眾ID.4和特斯拉Model Y等車型。

而關于它上榜的原因，外媒則表示這款車各方面都令人印象深刻，它展示了下一代電動汽車技術，以及強大的性能和充電能力，而這些通常只有保時捷Taycan和奧迪e-tron GT等高端車型才擁有。

具體方面，現代IONIQ(艾尼氪)5有兩種電池可供選擇和三種輸出功率，其中標準續航版采用單電機后驅布局，系統最大功率為170馬力，搭載58千瓦時電池組，續航里程為354公里（EPA標準，下同）。此外，單電機還可以搭載搭載72.6千瓦時的電池包，續航里程可達488公里，而雙電機四驅版，系統最大功率為325馬力，搭載72.6千瓦時電池組，續航里程為412km。

此外，據了解，無論哪個版本的車型，充電功率都可達到250千瓦，官方稱該車可在18分鐘內將電量從10%充至80%，充電效率非常高，外媒給予很高評價。與此同時，外媒還表示該車擁有一流的信息娛樂系統以及3米的軸距，加上相對“親民”的售價，才入選為2021年度純電汽車。值得一提的是，該車將會在明年由北京現代進行國產，可以期待一下。

排在第二位的是斯柯達ENYAQ iV，這也是斯柯達品牌首款純電動車型，它基于大眾集團MEB平臺打造而來，據了解，為了生產這款**電動平臺上的新車，斯柯達為姆拉達·博萊斯拉夫工廠的生產線改造投資了約3200萬歐元。

外媒認為斯柯達ENYAQ iV是一款典型的純電動家用車，它非常實用、且配置齊全、舒適性好和駕駛質感出色，并表示高配車型充電后可以行駛500公里，可以緩解任何里程焦慮。該車在英國市場起售價為33,450英鎊（約合**幣28.37萬元）。目前尚未清楚該車未來是否引進國內銷售。

排在第三位的是菲亞特500，相信大家對這款車并不陌生，曾經以進口的方式引進過國內銷售，售價一度高達26.88萬元，后因銷售不佳不再引入國內銷售。而正是因此，導致這款車在二手車市場的身價水漲船高，10年的車還能10萬元以上。

當然此次上榜的菲亞特500并不是我們曾經熟悉那款車，它目前的身份是一款純電汽車，在英國市場起售價為23,995英鎊（約合**幣20.35萬元）。亞菲特500能上榜是因為它完美地詮釋城市型汽車的優勢，尺寸非常小，可以在城市道路中快速行駛，也不用擔心任何停車的問題。此外，它的用車成本非常低，而且造型頗具意大利風格，眾多年輕人特別喜歡，其實就和五菱宏光MINIEV一樣，比較物美價廉。

排在第四位的是起亞EV6，它是現代IONIQ(艾尼氪)5的姊妹車型，都是基于全新E-GMP全新電動架構打造。相比于現代IONIQ(艾尼氪)5，起亞EV6整體造型更傳統一些，沒有那么科幻，且整體更低趴一些，具有更好的運動型。

同時起亞EV6提供了遠程RWD、遠程AWD 和高性能GT版本，其中入門級版本受到外媒喜愛，搭載了77.4千瓦時的電池，提供了525公里的最佳行駛距離，而且百公里加速時間僅為7.2秒。此外，起亞EV6每個版本都有超快充電功能，最高可達250千瓦，不到20分鐘即可將電量從10%充至80%，這些都是起亞EV6能上榜的原因，不得不說，外媒都比較喜歡韓系車。

福特Mustang Mach-E與起亞EV6并列第四，它是福特首款全電動SUV，**為中型SUV，國內售價區間為26.50-37.99萬元。外媒認為該車是一款實用且價格合理的電動汽車，它提供了出色的**控性和大量的標準套件。

同時它在速度上也不妥協，最快的GT版本車型最大功率488馬力，百公里加速時間僅為3.65秒，續航里程也達到了492公里，而長續航版車續航里程更是達到了619公里，英國媒體認為很不錯。此外，該車還搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行信息娛樂系統，支持L2級別駕駛輔助功能，這些都是上榜的原因。

排在第六位的是保時捷Taycan，這算是保時捷排名較低的一次，保時捷Taycan也是保時捷首款純電動汽車，2019年在國內上市，現款車型售價區間為88.80-180.80萬元，也是榜單中最貴的一款電動汽車。

外媒毫不吝嗇的贊揚保時捷 Taycan是一款非常棒的電動車，延續保時捷家族運動基因，不僅擁有跑車般的**控性，而且提速極快，Turbo S版車型最大功率762馬力，峰值扭矩1050?！っ祝俟锛铀贂r間僅為2.8秒。同時保時捷Taycan還提供了四個座位，以及配備空氣懸架，保證了良好的乘坐舒適性。

排在第七位的是奧迪e-tron GT，它出自奧迪與保時捷一起研發的J1平臺，與保時捷Taycan也算是一脈相承。奧迪e-tron GT在歐洲市場起售價為99,800歐元（約合**幣72.06萬元），該車在未來也會引入國內市場銷售，起步價應該會略低同動力系統的保時捷Taycan。

而對于奧迪e-tron GT，外媒同樣給予很高的評價，他們一致認為該車不僅擁有優雅動感的造型設計、極致的乘坐舒適性和強大的動力性能，同時還有出色的**控性，精準的轉向和極好的抓地力使其輕松成為一款賽道利器。

此外，還特意強調了奧迪e-tron GT的性能，普通版車型最大功率達到了523馬力，百公里加速時間為4.1秒，最大續航里程298英里（477公里）。同時充電也是一個加分點，在800伏充電站充電到270千瓦時，可以在23分鐘內將電量從5%增加至80%，而且充電五分鐘可以行使100公里。

排在第八和第九的分別是特斯拉Model 3和特斯拉Model Y，這兩款車相信也是大家最熟悉的純電動車，在國內已經賣到脫銷，是**消費者最喜歡的兩款電動車之一。而在外媒眼里，特斯拉Model 3更是可以與奔馳C級和寶馬3系相匹敵的一款車，也是最具說服力的一款花錢能買到的電動汽車。

特斯拉Model 3和Model Y結合了極簡主義風格、太空時代技術和令人發指的動力性能，以及引以為傲的三電技術和自動駕駛輔助技術，這些都是它們上榜的最大原因。

排在最后的是大眾ID.3，該車**為緊湊型SUV，在國內市場售價區間為15.9888-17.3888萬元，也是至今為止大眾最便宜的ID系列車型。在外媒眼中，大眾ID.3是一款功能強大的家庭用車，相對親民的定價、令人滿意的外觀和極好的舒適性都是它的優點。

看完英國權威汽車雜志《Auto Express》評選出的2021年度英國十佳電動汽車，你們有何感想？買買君最大的感想是：日車系居然沒有一輛上榜，這一定程度上說明日系品牌在純電動領域的發展還是比較落后的，雖然華系車也沒有上榜，但最大原因是英國市場還沒普及，如果把國內造車新勢力的車型放到英國市場，或許也會有一兩款車型上榜。

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