前沿拓展：

純電動車汽車排名前十名SUV

純電動車汽車排名前十名suv：

1、蔚來ES6

蔚來是全球化的智能電動汽車公司，一直致力于提高智能電動汽車的性能，蔚來ES6就是未來汽車公司的首款中型suv。擁有較高的性能和超長的純電續(xù)航里程，外觀時尚運動，內(nèi)飾精致富有科技感。

2、比亞迪唐DM

比亞迪唐DM是比亞迪唐新能源的一款中型suv，采用插電式混合動力為能源。是基于大型豪華造車平臺打造的，有著豪華的內(nèi)飾和豐富的科技配置，智能安全配置和人性化舒適配置也非常優(yōu)秀，加上價格不高，是新能源suv車型推薦之一。

3、理想ONE

理想ONE是理想汽車旗下的中大型suv長，采用增程式能源為動力。整車大氣時尚，有著較強的層次感，內(nèi)飾最亮眼的是映入眼簾相連的4塊屏幕，比較震撼有較強的科技感，內(nèi)部空間大，有6座和7座兩種布局。

4、蔚來ES8

蔚來ES8的**于一二線城市新生代核心家庭，它是一款高性能的純電動suv，車內(nèi)空間充裕，可以根據(jù)需求采用7座或者6座的布局，純電動力非常強勁，續(xù)航能力不俗，是新能源suv車型推薦的豪華車型。

5、威馬EX5

威馬EX5是威馬汽車全球首款純電動智能化suv。威馬EX5的車內(nèi)搭配了豐富的系統(tǒng)，高配車型更配備了智能車窗交互功能，黑科技十足，充電蓋上的logo還能顯示電量信息，整車科技感十足。

6、哪吒N01

哪吒N01是合眾新能源旗下首款量產(chǎn)純電動suv。哪吒N01的主要賣點有四個，其一最高續(xù)航里程301km，其二30分鐘快充80%，其三五十公里加速小于4.9秒，其四售價最低6.68萬元，非常低。

7、比亞迪元EV

比亞迪元EV是比亞迪王朝系列純電動汽車的入門車款，元EV是所有量產(chǎn)車中用車成本最低的車型，車身尺寸在小型suv中偏大，尾門保留了后掛備胎的設(shè)計，乘坐空間規(guī)矩。

8、Aion V

Aion V是廣汽埃安旗下的新能源緊湊型suv，Aion V最令人滿意的是車內(nèi)的空間，后排空間比哈弗H6還要寬，動力較為強勁，動力傳感靈敏，只要敢踩隨叫隨到，純電續(xù)航能力最高可達到600km，性價比非常高。

9、途觀L PHEV

途觀L PHEV采用插電式混合能源為動力，車型于途觀L一致，空間表現(xiàn)力很好，有6座和7座兩種布局。車內(nèi)采用大眾最新智能人機交互系統(tǒng)，科技感十足，動力強勁，綜合續(xù)航里程優(yōu)秀。

10、小鵬G3

小鵬G3是新能源suv車型推薦之一，它是小鵬汽車推出的第一款緊湊型suv，外觀硬朗簡潔，橫看有著很強的沖擊力為消費者留下深刻的記憶，內(nèi)部配置豐富，內(nèi)外安全高標(biāo)準(zhǔn)，有著超長的續(xù)航能力。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，**新能源乘用車銷量達到56.4萬輛，同比增長123.7%。

在不能享受購置稅減半政策的情況下，新能源汽車依然突飛猛進，展現(xiàn)出了強大的競爭力。

與銷量一同提升的是新能源車型的普及率，目前各個細分市場都出現(xiàn)了產(chǎn)品力一流的新能源車型，在30萬級的純電SUV細分市場中亦是如此，比亞迪唐EV、大眾ID.6 CROZZ、沃爾沃XC40純電版都是其中的典型代表。

那么，這三款車都有什么特點？又該怎么選呢？

沃爾沃XC40純電指導(dǎo)價：26.70-30.90萬元一句話點評：主打性價比的豪華純電SUV

在新能源領(lǐng)域，沃爾沃是表現(xiàn)最激進的豪華品牌之一，光是停售燃油車的目標(biāo)就公布了好幾次，能不能實現(xiàn)暫且不論，但至少，它是真的想轉(zhuǎn)型，沃爾沃XC40純電版便是其新能源家族的絕對主力。

從名字即可看出，XC40純電版是燃油版XC40的“油改電”版本，車身輪廓與XC40燃油版保持一致，封閉式前臉稍顯違和，但也不是不能接受，顏值方面還是不錯的。

XC40純電版**于緊湊型SUV，車身長度為4440mm，軸距則達到了2702mm，在同級別豪華車中還是不錯的。

值得一提的是，這款車全部采用雙色車身，對年輕消費者來說，開著這款優(yōu)雅、時尚的小車出街，還是挺有面子的。

沃爾沃的北歐極簡風(fēng)內(nèi)飾一直都有不少的粉絲，XC40純電版也繼承了這種風(fēng)格，9英寸的豎置中控屏不算大，但顯示效果清晰、**作方便，整個內(nèi)飾還是比較吸引人的。

更重要的是，沃爾沃堅持使用各種環(huán)保材料，車內(nèi)異味兒可以說是豪華車中最小的，這也是XC40純電版的核心競爭力之一。

配置方面，XC40純電版最大的優(yōu)勢就是擁有**的安全駕駛輔助功能，即便是在售價26.70萬元的入門車型上，也搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、前后碰撞預(yù)警、**車側(cè)預(yù)警等配置。

動力方面，XC40純電版最大續(xù)航里程為529km，同時在售價僅為30.90萬元的頂配車型上就提供了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，比一些普通品牌還實在。

如果你討厭車內(nèi)異味兒，同時又非常在意安全性能，那么XC40純電版的確是個不錯的選擇。

比亞迪唐EV指導(dǎo)價：27.98-33.98萬元一句話點評：比亞迪主力車型，銷量就是最好的證明

比亞迪唐現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部之內(nèi)，純電動車型和插電混動車型齊頭并進，今天我們來聚焦純電版本。

唐EV采用了家族化設(shè)計語言，它遵循低風(fēng)阻原則，線條流暢、柔美，與插混版有明顯區(qū)別，除此之外，這款車還搭載了AGS主動式進氣格柵。

唐EV**于中型SUV，車身長度4900mm，軸距則達到了2820mm。這款車采用大七座設(shè)計，座椅全部為**座椅，可以隨意放倒，打造出不同的空間組合。

除此之外，這款車還有一個超大的后排儲物空間。即便你是一個多孩家庭，這款車也能滿足你在空間上的各種需要。

座艙內(nèi)部，唐EV為用戶提供了一個5G丹拿智能音樂座艙，擁有HIFI級定制丹拿音響和智能香氛系統(tǒng)，同時還提供了31色交互式氛圍燈。如果有朋友第一次坐你的車，那么你的座駕一定會給他留下深刻的印象。

在內(nèi)部配置方面，唐EV最大的亮點在于智能化，這款車搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車共有12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，在DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加持下，可以帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

動力方面，唐EV搭載智能電動主動懸架和電動四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC工況下最大續(xù)航里程可達730km。

與此同時，這款車還是一個移動電站，對外放電的最大功率可達6kW，在帶著全家人自駕游、露營的時候，一款充滿電的唐EV，基本就能滿足全家人在戶外的用電需求。

大眾ID.6 CROZZ指導(dǎo)價：24.73-33.69萬元一句話點評：大眾ID.系列**最高車型

在新能源方面，大眾是動作最激進的巨型車企，ID.6 CROZZ則是其代表性車型，作為一款中大型SUV，這款車在各方面的表現(xiàn)還是可圈可點的。

ID.6 CROZZ的前臉風(fēng)格比較圓潤，與大眾燃油車頗有不同，不過，滿天星式的前包圍還是比較有辨識度的。假以時日，這種全新的風(fēng)格或許也能為普通消費者所接受。

ID.6 CROZZ**于中大型SUV，車身長度為4891mm，軸距則達到了2965mm。這款車采用6座和7座兩種座椅布局，采用大面積軟質(zhì)包裹，同時還搭載2.5微米級負離子發(fā)生器以及大眾獨特的底盤電機降噪技術(shù)，帶家人朋友一起出行時，這款車的寬敞空間和舒適體驗，會讓你的出行更加愜意。

車輛內(nèi)部，ID.6 CROZZ搭載了大眾獨特的智能座艙，采用全觸控化設(shè)計，共擁有30處觸控區(qū)和40種功能設(shè)定，語音交互系統(tǒng)也相當(dāng)精準(zhǔn)。

除此之外，車內(nèi)還搭載了哈曼卡頓音箱和30色氛圍燈，整個駕駛艙都成了用戶的移動會客廳。

智能科技方面，ID.6 CROZZ搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持AR HUD增強顯示抬頭顯示功能，同時還實現(xiàn)了L2+級別的駕駛輔助功能，通過40多項主動安全技術(shù)，為用戶提供全方位的安全保障。

動力方面，ID.6 CROZZ搭載來自寧德時代的三元鋰電池，最大續(xù)航里程可達601km，百公里耗電量則在15度左右，用車成本明顯低于同級別的大眾燃油車。如果你對電動車不是特別排斥，ID.6 CROZZ其實是個很不錯的選擇。

結(jié)束語

上述三款車的目標(biāo)客戶很明確，沃爾沃XC40純電版主打的是性價比，能夠吸引那些喜歡豪華純電車型、但預(yù)算不是很足的用戶；唐EV適合那些認同比亞迪、愿意接受國產(chǎn)中高端車型的用戶；大眾ID.6 CROZZ則適合大眾燃油車轉(zhuǎn)型到新能源車型上的老客戶。在各自領(lǐng)域內(nèi)，三款車都有著比較強的競爭力，那么，如果預(yù)算30萬，你會怎么選呢？

拓展知識：

純電動車汽車排名前十名SUV

排行榜前十名如下。

1、奔馳GLC。

奔馳GLC是北京奔馳推出的中型SUV，在中型運動多功能車當(dāng)中銷量排行第一，適合那些追求檔次和滿足家用的中年消費者。

和同級別對手對比，奔馳GLC的特點可以說是它的車標(biāo)，并且較多的功能以及適中的價錢為消費者帶來了較高的性價比。內(nèi)飾的整體風(fēng)格和做工“沒得彈”，車內(nèi)的空間日常使用毫無壓力。

2、途昂。

上汽大眾途昂，是一臺中大型家用SUV，大，是消費者對它的印象。途昂外觀尺寸方面超級大，車內(nèi)的空間也是大得離譜，七座都能擁有可觀的后備箱容積。

因為又大又重，因此途昂并不能快速起步，所以建議選擇高功率版本。底盤品質(zhì)方面也為尺寸空間舍去了很多東西，支撐不夠側(cè)傾明顯。

3、寶馬X3。

寶馬X3是來自于寶**家用代步SUV，開始在**生產(chǎn)之后售價逐漸下探，讓很多消費者為之瘋狂。作為一款中型車，寶馬X3即使沒有加長，空間依然可以滿足日常需求。有寶**底盤功力支撐，X3的轉(zhuǎn)向手感和乘坐舒適性都非常好。

假如非要挑出它的缺點的話，只可以說寶馬X3優(yōu)惠普遍比較少，但即使不優(yōu)惠，其依然能夠賣得好，能從一定程度上它有多好。

4、蔚來ES6。

蔚來ES6是一臺中型電動SUV，相比較于ES8而言它在定價方面更容易讓大部分人能夠承擔(dān)。觀感方面，ES6的外觀內(nèi)飾都帶有奢華感，后排腿部空間也比較充裕。

行駛質(zhì)感方面，蔚來ES6給人的感覺會不是特別清晰明了，運動和舒適都兼有，這個地方還要做出改進。雖然續(xù)航方面和ES8沒得比，但總體還是可以接受的，短途出行完全可以勝任，電機天生的特性讓它能在起步一瞬間就獲得最大扭矩。

5、寶馬iX3。

寶馬iX3是寶馬旗下一款油改電的產(chǎn)品，相比起奔馳的EQC，它的競爭力也沒有那么大，畢竟油改電的電動車，大多數(shù)消費者都不太認同。

雖然寶馬iX3是一款油改電的電動車，但是它確實是一款非常適合在市區(qū)代步的車型，無論是在舒適性上還是實用性上iX3做的都還是不錯的，而且490-500公里的續(xù)航也足夠帶上一家人去稍遠一點的郊區(qū)。如果對油改電沒有什么偏見的話，寶馬iX3同樣也是一款非常值得選擇的車型。

6、凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6是除了凱雷德以外，凱迪拉克發(fā)布的第二款7座SUV。7座SUV最講求空間表現(xiàn)，在空間上XT6令人滿意，即便是七座SUV中空間最差的第三排座椅，XT6都有不錯的乘坐舒適性。

內(nèi)飾在設(shè)計上表現(xiàn)比較低調(diào)，但是在選材上面XT6仍然具備豪華車的水平。車輛的加速性能較為不錯，如果底盤能更有支撐性那就相對比較完美了。

7、奧迪Q5L。

奧迪Q5L作為國產(chǎn)CDK車型，非常有意思的是，它最大的售賣招式卻是沒有優(yōu)缺點，各方面都很平衡，因此它收獲的消費者年齡階段非常廣。

這類車型通常用來家用代步，奧迪Q5L加長的車長和高度使得空間無比遼闊，適時四驅(qū)保證抓地力還能減少油耗。況且它整體的外形豪華大氣，做工細節(jié)也很精致，配置上也不少于同級別車型，完全可以用面面俱到來描述。

8、沃爾沃XC60。

沃爾沃XC60是一款高端SUV車型，它是一款沒有絕對缺點和絕對優(yōu)點的家用車，如果拿單一產(chǎn)品力出來對比，在豪華中型車市場中都絕不占優(yōu)。

而這種類型的產(chǎn)品，才是豪華車的明智的選擇，大部分要求都可以做得到，檔次、安靜、暢快、格調(diào)全都要，而沃爾沃XC60能夠很好地完成消費者需求。

9、凱迪拉克XT5。

凱迪拉克XT5是中型運動多功能車，外觀秉承了凱迪拉克一貫的設(shè)計風(fēng)格給人帶來了豪華感。內(nèi)飾在用料方面在競爭對手中是首屈一指的存在，大面積皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾令人充滿好感。

發(fā)動機和變速箱優(yōu)秀的**令XT5有不錯的加速性能，在風(fēng)噪和胎噪方面XT5也沒有讓人失望。盡管XT5極具性價比，不過消費者需要接受后期較低的保值率。

10、銳界。

銳界是來自于福特的一臺中型家用車，有著比較威風(fēng)的美國的那種“荒野大鏢客”風(fēng)格，盡顯沉穩(wěn)，車輛外觀腰線設(shè)計簡約，六邊形的進氣格柵，配上鑲嵌的鍍鉻材料，看起來不失時髦感。

內(nèi)飾方面做工有檔次感，在選材方面，銳界在很多地方采用了蒙皮材質(zhì)搭配細膩的處理工藝，兼顧實惠家用和高端品質(zhì)。加速性會比較平順，尤其是加速初段時，只要肯踩油門踏板，它的加速感還是不錯的。