蘇州地鐵規劃(蘇州地鐵規劃圖2030年 高清大圖)
前沿拓展：
最近有關地鐵的消息不斷，吳江將新增7條地鐵，軌交9、11號線部分站點確定…
有不少粉絲朋友留言咨詢，今天我們梳理一下1-8號線及延伸線，以及規劃的9-22號，S1及支線、S2號線、S8、S9號線的線路走向。
信息量有點大！
蘇州未來會有多少條軌道交通，從之前曝光的軌道交通線網規劃修編示意圖中，我們看到蘇州未來一共有25條線路，如果加上支線的話，一共有29條線路；
目前已經運營的軌道交通1號線、2號線及支線、3號線、4號線、5號線。
2號線北延伸線、4號線北延伸線、7號線北延伸線于今年5月初正式開工。在建的還有6、7、8號及S1號線（S1號線屬于市域線），遠景規劃有9-22號線、以及S1支線及S2、S8、S9。
各條線路規劃走向及規劃的延伸線是怎么走的？我們分別來看：
1號線2007年12月26日開工，通車時間是2012年4月28日，是蘇州最早的一條線路，線路是從吳中木瀆，至園區鐘南街，是橫穿蘇州，貫穿吳中、新區、姑蘇區、園區的一條線路。未來規劃將向東延伸至勝浦。
來源：蘇州軌道交通
去年底寒山聞鐘上官方回復：1號線東延伸線正處于新一輪線網規劃修編階段。
2號線2008年10月25日開工，2013年12月28日主線通車，2016年9月24日延伸線通車，主線是從相城騎河，由北向南穿過姑蘇區、吳中區，至寶帶橋南站；延伸線是從寶帶橋南站向東，通至園區桑田島。
來源：蘇州軌道交通
2號線北延于今年5月正式開工，騎河向北延伸，通至渭塘。
4號線，4號線是在3號線前面通車的，所以我們先說4號線。
來源：蘇州軌道交通
4號線2012年9月27日開工，2017年4月15日通車4號線支線也同時開通，也是一條南北走向的地鐵線路，主線是從相城龍道浜穿過、姑蘇區、吳中區，穿過吳江太湖新城通至吳江同里。
支線從吳中紅莊站向西南延伸穿過吳中太湖新城至木里，4號線北延伸線已經開工，從龍道浜站向西北延伸至漕湖觀塘路。
3號線2014年12月16日開工，2019年12月25日通車，3號線是條U型線，由新區火車站，向南至石湖北；向東穿過吳中區，至通園路；再向北穿過湖西，再向東至唯亭。接S1號線。
來源：蘇州軌道交通
5號線，2016年6月28日開工，是一條西南向東北的走向，由吳中太湖香山站穿過新區、姑蘇區、園區雙湖及湖東板塊，到達園區陽澄湖南。2021年7月2日開通運營。
來源：蘇州軌道交通
6號線，2018年11月27日開工，預計于2024年6月開通初期運營，是一條西北向東南走向的線路，由新區火車站，經過姑蘇區、穿過金雞湖，通往桑田島的一條線里。
來源：蘇州軌道交通
未來規劃，向西北延伸至通安，向東延伸經過甪直至蘇州機場。
7號線，2019年12月25日開工，預計于2024年12月開通初期運營，是一條南北向的線路，由相城莫陽站，穿過園區湖西，婁葑，通至吳中紅莊，接現在4號線支線，未來并線成為7號線；
來源：蘇州軌道交通
7號線北延伸線已經開工建設，從莫陽站延伸至黃埭。
8號線，2019年9月30日開工，預計于2024年9月開通初期運營，是一條由新區西津橋，向北經姑蘇區，從相城區陽澄湖路向東，接入園區，從園區火車站向南，穿過湖東至車坊。
來源：蘇州軌道交通
據消息，新的規劃線路是從車坊延伸至新平街站。
以上是蘇州已經通車的和在建的線路以及規劃延伸段的情況。
接下來，我們一起來了解一下，規劃的9-22號，S1及支線、S2號線的線路走向。
最近《蘇州高新有軌電車集團有限公司、蘇州高新區（虎丘區）交通工程管理中心T5線一期工程建設規劃》出爐。
圖源：蘇州高新區發布
從公示的線路圖，我們也看到軌交9號線、11號線部分站點分布。其中，9號線經過南大蘇州校區西側，11號線與T2線路交匯。
就在前段時間，蘇州高新區管委會發布的《蘇州科技城核心區TOD綜合開發城市設計》國際方案征集公告中，9號線未來直通南大校區、11號線可對接蘇州各區域。
圖源：蘇州高新區發布
而且據寒山聞鐘最新回復，軌交9、11號線已經列入蘇州軌道交通第四期建設計劃，預計今年申報！
圖源：蘇州高新區發布
9號線，是一條市域線，起于高新區太湖科學城 南大新校區，穿過新區、姑蘇區、園區、至昆山、向南至蘇州機場，全程80公里。
10號線，也是一條市域線，起于常熟、穿過相城、姑蘇、吳中、吳江，至一體化示范區，全程104.3公里。
11號線，起于新區太湖科學城，新區杵山樞紐，穿過姑蘇、吳中、至吳江南部新城；全程61.5公里。
12號線，是一條南北走向的線路，起于相城北橋，穿過園區、吳中區、至吳江東太湖CBD，全程63.9公里。
13號線，起于無錫碩放機場，穿過新區、姑蘇區、吳中區、至吳江同里，全程57.2公里。
14號線，起于園區青劍湖，穿過園區、吳中、至吳江花港，全程35.5公里。
15號線，起于新區科技城，穿過新區、相城區、至相城太平，全程42公里。
16號線，起于相城望亭，穿過相城、新區、吳中、至吳江開發區，全程50.5公里。
17號線，起于吳中園博園，貫穿吳中東西，至甪直，全程49公里。
18號線，起于吳江震澤，穿過吳江主城，到昆山蘇州機場，全程77.9公里。
19號線，起于相城黃橋，穿過相城、園區、至園區勝浦，全程32.6公里。
20號線，起于新區東渚，穿過新區、姑蘇區、園區，至桑田島，全程54.2公里。
21號線，起于新區滸通，穿過新區、吳中區，至吳中太湖新城，全程29.1公里。
22號線，起于相城望亭，貫穿相城區，至相城陽澄湖站，全程45公里。
另外還有S1號線，S1支線，S2號線均是市域線
S1號線，2018年11月27日開工，預計于2023年12月開通初期運營，由園區唯亭穿過昆山至花橋，接上海11號線。全程41.3公里
來源：蘇州軌道交通
S1號支線，由昆山時代大廈站，至太倉站，全程31.6公里
S2號線，由蘇州北站向北，沿蘇虞張穿過常熟，至張家港金港，全程98公里。
此外，近日，吳江最新交通規劃圖曝光，新增了S8、S9號線吳江段的走勢。
來源：網絡
以上就是蘇州未來規劃的各條地鐵線路，你期待那一條？
（注：規劃線路具體以官方公布為準，僅供參考）
拓展知識：
蘇州地鐵規劃
2019年3月22日蘇州高新區管委會做客蘇州廣電《政風行風熱線》就交通、環保等話題和市民進行交流，節目中對于市民關心的交通出行，高新區管委會表示，正在積極爭取軌道交通9號線建設，根據規劃。
9號線將建立起從蘇州高新區到姑蘇區到園區的東西向快速通道，高新區管委會副主任周曉春說，整個高新區西部的地鐵建設還是滯后的，所以9號線建設在積極爭取。
擴展資料：
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，連接了新區、姑蘇區、園區、昆山市、太倉市3個區2個市。線位走向利用原規劃的蘇州軌道交通S1線走向，建立起西部生態城、科技城至姑蘇區、工業園區的東西向快速通道。
有效分擔蘇州軌道交通1號線的運力不足。將太湖，蘇州科技城，大陽山森林公園、森林水世界、探險樂園、白馬澗，楓橋（寒山寺)、桃花塢、山塘街、留園、北寺塔、蘇州博物館、拙政園、獅子林聯系起來。
參考資料來源：
百度百科-蘇州軌道交通9號線
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