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前沿拓展：

深南大道

深南大道是深圳市一條東西向主干道，全長25.6公里，橫跨羅湖，福田和南山區，連接蔡屋圍與南頭。

深南大道被稱為深圳的一張名片，通常所稱的“深南路”包括“深南大道”、“深南中路”和“深南東路”三部分，分別對應南頭檢查站至皇崗路段（長約19.5公里）、皇崗路至紅嶺路段（長約4.5公里）、紅嶺路至沿河路段（長約3.8公里）。

深南大道(深南大道屬于哪個街道)

寶安將推動107國道市政化改造，加快建設粵港澳大灣區科技創新的核心走廊。南方日報記者何俊攝

曾經，深南大道與107國道寶安段統稱107國道。

改革開放后，前者進行市政化改造，逐漸成了深圳的坐標軸，城市經濟沿著深南大道邁向發展的快車道。

后者繼續**為過境公路，南北串聯起寶安8個街道，但對城市空間分割嚴重，被認為制約了寶安的發展。

近年來，隨著深圳發展一路向西，107國道寶安段市政化改造的呼聲不絕于耳，于2016年獲市發改委批復立項，提出打造成“第二深南大道”。

今年初寶安區委七屆二次會議提出“422133”發展主框架，提出推動實施107國道市政化改造，讓“深南大道”貫通深圳東西，成為深圳不斷增添魅力、活力、動力、創新力的“動力軸”“活力帶”。

一座大城總是會沿著其城市主軸輻射崛起。紐約有第五大道，巴黎有香榭麗舍大街、北京有長安街、于寶安而言，這就是107國道。

107國道市政化改造，將重塑寶安發展“生命線”。

●南方日報記者蘇國銳

過境公路**限制發展

市政化改造刻不容緩

107國道寶安段起于南頭關，與北環大道和深南大道相接，終于松崗塘下涌立交，全長31.4公里，是串聯寶安8個街道的主通道之一。

這條路曾是支撐深圳經濟特區快速發展的干道，沿著道路兩側密集分布著眾多的工廠廠房，帶動了深圳西部片區的發展。

臨近南頭檢查站的新樂村曾是寶安最為富裕的村莊之一，緊鄰著107國道的寶安汽車站，每天發往全國各地的班車曾是寶安最多。

但隨著深圳特區內外一體化，寶安產業快速發展，107國道寶安段面臨過境交通、社會交通、貨運交通、客運交通同時匯聚，交通超負荷運轉，不能滿足寶安經濟社會轉型升級的需要等諸多問題。

2016年初，107國道（寶安段）市政化改造工程獲市發改委批復立項，計劃投入約149.9億元，按照“第二深南大道”理念設計，借鑒巴黎香榭麗舍大道、紐約第五大道等全球知名大道的建設經驗，高標準打造107時尚商務帶。

但是，為了避免道路反復開挖，要待該道路沿線的地鐵20號線二期工程、26號線工程啟動后，才能同步實施，因此107國道寶安段市政化改造遲遲未有動工。

進入2022年，在建設粵港澳大灣區、廣深科技創新走廊以及前海“擴容”的背景下，多位市、區人大代表呼吁，107國道寶安段市政化改造刻不容緩，將成為整個灣區東部發展的脊梁，亟須強化道路交通支撐引領作用。

拉通東西向道路

促進經濟要素流通

于是，今年初寶安提出“422133”發展主框架，其中之一就是：全力推動市政化改造107國道“主動脈”，加快打造粵港澳大灣區科技創新的核心走廊。

其核心內容有三點：拉通東西向道路，釋放優質增量空間，形成現代產業發展軸。

先看第一點：加強與市有關部門溝通對接，統籌推進道路改造、綜合管廊建設、地下空間開發和城市品質提升，推動107國道市政化改造與地鐵20號線二期建設同步啟動，保留主干道功能，強化節點轉換，拉通東西向道路。

當前，寶安區內最為重要的交通主干道僅有廣深高速、107國道和寶安大道，幾條主干道多呈平行走向，橫跨城市干道較少。

深圳市人大代表文建鋒介紹，寶安107國道周邊以及縱深地帶的產業和城市布局超過400多萬人口，貫穿廣深港澳科技創新走廊核心地段，與南山科技園、光明國家綜合科學中心、廣州南沙自貿片區及科技城、東莞松山湖科技園區等大型科創園區緊密相連，遍布約5800多家國家級高新技術企業，為深圳經濟貢獻了14%的GDP增加值。

但107國道寶安段與沿線東西向道路轉換節點較少，造成107國道與沿線區域路網交通轉換困難，沿線相當多的區域應有的城市功能沒有得到充分發揮。

文建鋒指出，這就造成密集、巨量的經濟要素集約到寶安107國道路段周邊及縱深地帶，希望最大限度實施交融互動、整合運營時，“107國道因其過境公路的性質和**，對這些要素融合發展構成了嚴重的阻抗、擁堵、雜亂、低效”。

107國道的市政化改造，無疑有利于提升其服務功能、加強道路東西兩側交通聯系、優化區域交通結構、提升公共交通服務品質、改善周邊慢行環境。未來的107國道勢必如深南大道，承載著寶安片區構建“道路+軌道+公交+慢行”四網融合的出行體系。

打造六大產業節點

形成“高精尖新”現代產業發展軸

再看第二點舉措：統籌規劃107國道沿線城區，釋放一批優質增量空間，提升沿線城市風貌和空間承載力。

文建鋒介紹，當前107國道沿線布局了126個城市更新和土地整備項目，總共16.7平方公里的待用土地，其潛在土地產能在2000億元之上，可接納20萬新增就業人口，與臨近的深中通道共同構成珠江口東西兩岸互動的重要載體。

釋放一批優質增量空間，可用于居住、綠化、發展商業服務業，改善107國道兩側居住環境，完善城市配套設施；對于沿線的工業企業，通過交通環境提升加快產業升級向產業鏈兩端傾斜，增加研發及服務業的比重，培育高端產業。

第三點舉措是結合全區產業布局，規劃建設新安段、鐵仔山段、機場福永段、立新湖段、沙井新橋段、松崗段六大產業節點，形成“高精尖新”現代產業發展軸。

對此，西鄉街道提出爭取優先啟動107國道西鄉段市政化改造，盤活兩側產業空間資源，打造107國道商務經濟帶，承接重點企業和重大平臺落地。

福永街道提出重點布局“107國道科技創新發展帶”：全力推動107國道永泰西至翠崗西路段下沉，主動融入廣深港澳科技創新走廊，重點發展智能汽車、電子材料等戰略性新興產業及高端物流、商貿餐飲等現代服務業，全力打造“科創+消費”走廊，促進沿線產業轉型升級。

松崗街道已構筑了107國道發展主軸、107國道時尚商務帶，并將配合107國道市政化改造，加快兩側景觀提升和重要節點整治。

“107國道寶安段改造后將與臨近的國家級大前海現代服務業長廊形成共建共享共榮的局面。”**城市經濟專家委員會副主任宋丁表示，107國道將與周邊強大的立體交通系統完成大融合，對大道周邊及縱深地帶的龐大產業鏈和生活鏈形成強有力的激活和提效能力，大幅提升產業企業和市民生活的綜合效率效益。

深南大道，是深圳特區40余年發展的見證者，也是城市繁華的締造者。而今，107國道寶安段正朝著“第二深南大道”邁進，助力建設“世界級先進制造城、國際化灣區濱海城、高品質民生幸福城”。

拓展知識：

深南大道

深南大道橫跨深圳的羅湖區，福田區和南山區。
深南大道是**廣東省深圳市一條東西向主干道，全長25.6公里，連接蔡屋圍與南頭。深南大道被稱為深圳市的一張名片。
在深圳，通常所稱的“深南路”包括“深南大道”、“深南中路”和“深南東路”三部分，分別對應南頭檢查站至皇崗路段（長約19.5公里）、皇崗路至紅嶺路段（長約4.5公里）、紅嶺路至沿河路段（長約3.8公里）。

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深南大道(深南大道屬于哪個街道)

前沿拓展：

深南大道

拓展知識：

深南大道

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