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前沿拓展：

深圳地鐵規劃圖(深圳地鐵規劃圖2030)

深圳市城市軌道交通

第五期建設規劃環評首次公示！

快來看看有沒有你家附近的線路

8月26日，市發展改革委官網發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第一次公示。

深圳地鐵規劃圖(深圳地鐵規劃圖2030)

△深圳市發展和改革委員會網站截圖

規劃顯示

第五期建設規劃共包含13個建設項目

規模約226.8公里

公示詳情如下

↓↓↓

深圳市城市軌道交通

第五期建設規劃（2023一2028年）

環境影響評價第一次公示

根據《中華****環境影響評價法》《環境影響評價公眾參與辦法》《規劃環境影響評價條例》，現進行《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023一2028年）》環境影響評價第一次公示。

一、規劃概況

規劃名稱：《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023一2028年）》

規劃基本情況：《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023一2028年）》包含13個建設項目，規模約226.8公里，具體為：

◆ 15號線

◆ 17號線一期

◆ 18號線一期

◆ 19號線一期

◆ 20號線二期

◆ 21號線一期

◆ 22號線一期

◆ 25號線一期

◆ 27號線一期

◆ 29號線一期

◆ 32號線一期

◆ 10號線東延（深圳段）

◆ 11號線北延（深圳段）

以國家批復為準。

10號線東延（東莞段）、11號線北延（東莞段）由東莞市相關部門負責公示工作。

深圳地鐵規劃圖(深圳地鐵規劃圖2030)

二、規劃編制組織單位及**

組織單位：深圳市發展和改革委員會

聯系人：顧先生

聯系電話：0755-88127343

地址：深圳市福田區福中三路市民中心

三、環境影響報告書編制單位及**

編制單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

聯系人：張先生

聯系電話：028-86446475

地址：成都市通錦路3號

電子信箱：szwqgh@126.com

四、公眾意見表的網絡鏈接

公眾可通過鏈接下載公眾意見表。

（http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx）

五、公眾提出意見表的主要方式

在本信息發布之日起7個自然日內（截止到2022年9月2日），公眾可通過公眾意見表網絡鏈接，下載環境影響評價公眾意見表填寫與本次規劃有關的環境保護方面的意見，填寫完成后，請發送至上述郵箱。意見表請注明發表日期、真實姓名和**等信息，以便及時反饋。對公眾提交的相關個人信息，規劃編制組織單位及環境影響報告書編制單位不會用于環境影響評價公眾參與之外的用途，未經個人信息相關權利人允許不會公開。

深圳市發展和改革委員會

2022年8月26日

根據公開報道

小福梳理了此次公示中涉及的地鐵線路

僅供參考

最終以官方最后公示的規劃為準

地鐵15號線

地鐵15號線（前南線），該線路主要包圍了前海、后海、南山、寶安、新安大部分地區。

深圳地鐵15號線起于西鄉、終至前海，連接南山科技園、寶安中心、后海、前海等重要片區，支撐西部發展，覆蓋南山科技園南北向交通需求走廊。深圳地鐵15號線線路全長約30km。身為“環線”，意味著其終點和起點“合為一體”，起終點均為前海。

地鐵17號線

深圳地鐵17號線（平湖線）是聯系深圳市羅湖中心區與龍崗布吉街道、南灣街道、平湖街道片區的軌道線路，線路全長約28.7公里，共設25座車站。

站點：羅湖站、商檢站、老街站、大塘龍站、筍崗站、清水河站、德興站、榮華路站、百鴿籠站、求水山站、南嶺站、沙塘布站、丹竹頭站、石芽嶺站、第三醫院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鵝公嶺站、富安站、新南站、雙擁街站(原規劃為平湖站)、山廈站、金融城站。

地鐵18號線

深圳地鐵18號線，是深圳地鐵正在規劃中的地鐵線路，別名寶鹽線，因連接寶安區、光明區、龍華區、龍崗區、鹽田區五大郊區，又叫外環線。全長69.1km，全程共設29座車站。

地鐵20號線二期

20號線路起自深港科技創新合作區，終止于海洋新城片區，并預留至東莞的延伸條件。線路沿線途經福田、南山和寶安3個行政區，聯系深港科技創新合作區、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

地鐵21號線

軌道21號線是聯系前海南山與東部龍崗的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔前海南山對龍崗和惠州等地區的輻射帶動和緩解跨關交通壓力的功能，實現南山中心與龍崗中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。

線路起自前海媽灣片區，終止于坪地吉坑片區，并預留延伸至惠州的條件。線路沿線聯系前海自貿區、南山高新區、西麗大學城、龍華和坂田南部、深朗、白坭坑、大運北、龍城中心、坪地等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

地鐵22號線

起于福保南站，終止于黎光站。

規劃線路全長約38公里（深圳境內），采用全地下敷設方式，共設車站23座，其中換乘站12座，分別與軌道2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、18號線、21號線、24號線、25號線、27號線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。

線路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凱豐路、梅觀路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、臨寶街、觀光路和龍華大道（原泗黎路）等道路布設。

地鐵25號線

根據規劃顯示，軌道25號線是聯系羅湖與龍華的一條普速線路，主要承擔都市核心區輻射帶動、加強原關外區域軌道盲區覆蓋，促進全市域平衡發展的功能，可加強石巖、大浪、龍華和坂雪崗片區對外交通聯系，緩減跨關交通壓力。

線路起自羅湖文錦片區，終至寶安石巖西片區。線路沿線聯系文錦、清水河、坂雪崗科技城、龍華商務中心、大浪時尚創意城、石巖健康綠谷等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

地鐵27號線

是前海至坂雪崗的一條普速線路，主要承擔前海、南山與龍華軸向軌道聯系功能，緩解主要交通走廊及跨關交通壓力，實現前海南山中心與龍華中心45分鐘通達的規劃目標。

線路起自前海前灣片區，終止于龍崗坂雪崗片區。線路沿線聯系前海、南山、粵海、西麗、桃源、民治、龍華、坂田等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道27號線主要沿創意七街、怡海大道、創業路、沙河西路、銅鼓路、西麗南路、學苑大道、致遠中路、白石龍路、龍華大道、民清路、雪崗路等通道布設，線路全長約39.3公里，全線采用地下敷設方式，共設車站33座。

– END –

信息來源 | 深圳市發展和改革委員會、深圳特區報

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深圳地鐵規劃圖

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