合肥到福州高鐵(合肥到福州高鐵時刻表)
前沿拓展：
合肥到福州高鐵
合福高鐵經過安徽、江西、福建三省。
1、安徽省:合肥南站、長臨河站、巢湖東站、無為站、銅陵北站、南陵站、涇縣站、旌德站、績溪北站、歙縣北站、黃山北站。
2、江西省:婺源站、德興站、上饒站、五府山站。
3、福建省:武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北站、古田北站、閩清北站、福州站。
擴展資料
合福高速鐵路，是京福高速鐵路的南段，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。
北起合肥，南至福州。全長833公里，設計時速為300公里/時，預留350公里/時，概算投資為1098億元。
合福高速鐵路已于2009年12月22日開工建設，計劃2013年底建成通車。設計途徑站點依次為合肥南、長臨河、巢湖、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、黃山、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
2015年06月28日開，被譽為**“最美高鐵”的合肥至福州鐵路正式開通運營，開通初期全線運行43對列車。其跨越長江的重點控制性工程——銅陵公鐵長江大橋再創世界紀錄。
參考資料來源：
2021年底
**高鐵運營里程
突破4萬公里
從0到40000
**高鐵實現了從無到有
從追趕到并跑
再到領跑的歷史性變化
運營里程世界最長
商業運營速度世界最快
運營網絡通達水平世界最高
……
**高鐵發展速度之快、質量之高
令全世界驚嘆
是當之無愧的“國家名片”
↓↓**高鐵最全示意圖↓↓
制圖：王亮
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以2008年
我國第一條設計時速350公里的
京津城際鐵路建成運營為標志
一大批高鐵相繼建成投產
特別是**的**以來
我國高鐵發展進入快車道
↓↓↓
**高鐵開通時間軸
標志性線路一覽
2008年
● 京津城際鐵路
● 北京南至天津
● **首條設計時速350公里的高速鐵路
2009年
● 石太高鐵
● 石家莊至太原南
● **首條山區客運專線
● 滬蓉線合武段
● 合肥至漢口
● 大別山老區邁入高鐵時代
● 京廣高鐵武廣段
● 武漢至廣州南
● 貫通三省的“黃金大通道”
2010年
● 徐蘭高鐵鄭西段
● 鄭州東至西安北
● 世界首條建在大面積濕陷性黃土地區的高速鐵路
● 滬寧城際鐵路
● 上海至南京
2011年
● 京滬高鐵
● 北京南至上海虹橋
● 樹起世界高鐵建設運營新標桿
2012年
● 哈大高鐵
● 哈爾濱西至大連北
● 世界首條高寒高速鐵路
● 京廣高鐵全線
● 北京西至廣州南
● 世界運營里程最長的高速鐵路
2013年
● 寧杭高鐵
● 南京南至杭州東
● 津秦高鐵
● 天津西至秦皇島
● 貫通東北、華北地區的快速客運通道
● 杭深線廈深段
● 廈門北至深圳北
● 東南沿海鐵路全線貫通
2014年
● 蘭新高鐵
● 蘭州西至**
● **西部地區第一條高速鐵路
● 貴廣高鐵
● 貴陽東至廣州南
● 西南地區直通粵港澳大灣區的高速鐵路通道
● 南廣高鐵
● 南寧至廣州南
2015年
● 合福高鐵
● 合肥北城至福州
● 途經多個風景名勝區，有“最美高鐵”之稱
● 哈齊高鐵
● 哈爾濱西至齊齊哈爾南
● 黑龍江首條省內城際間高速鐵路
● 成渝高鐵
● 成都東至沙坪壩
● 西南地區首條時速300公里高速鐵路
● 海南環島高鐵全線
● 海口至海口
● 世界首條穿越熱帶濱海地區的環島高速鐵路
2016年
● 徐蘭高鐵鄭徐段
● 鄭州東至徐州東
● 連通京滬和京廣高鐵
● 南昆高鐵全線
● 南寧至昆明南
● 西南地區出海的“黃金走廊”
● 滬昆高鐵全線
● 上海虹橋至昆明南
● 橫貫東西、經過省份最多的高速鐵路
2017年
● 徐蘭高鐵寶蘭段
● 寶雞南至蘭州西
● 西成高鐵全線
● 西安北至成都東
● 第一條穿越秦嶺的高速鐵路
● 石濟高鐵
● 石家莊至濟南東
● “四縱四橫”高鐵網最后一橫收官
2018年
● 廣深港高鐵全線
● 廣州南至**西九龍
● **接入全國高鐵網
● 杭昌高鐵杭黃段
● 杭州南至黃山北
● “世界級黃金旅游線”
● 濟青高鐵
● 濟南東至紅島
●極大提升了濟南至青島間運輸能力
2019年
● 日蘭高鐵日曲段
● 日照西至曲阜東
●沂蒙革命老區接入全國高鐵網
● 武西高鐵漢十段
● 漢口至十堰東
● “湖北最美高鐵”
● 京港高鐵商合段
● 商丘至合肥南
● 成貴高鐵全線
● 成都東至貴陽東
● 西南兩大客運中心實現高鐵互聯互通
● 京張高鐵
● 北京北至張家口
● 世界首條時速350公里智能高速鐵路
2020年
● 鄭太高鐵全線
● 鄭州東至太原南
● 形成山西、河南兩省間快速客運通道
● 銀西高鐵全線
● 銀川至西安北
● 連接陜甘寧革命老區的首條高速鐵路
● 京雄城際鐵路全線
● 北京西至雄安
● 服務雄安新區規劃建設和京津冀協同發展
2021年
● 京哈高鐵全線
● 北京朝陽至哈爾濱西
● 新增一條進出東北地區的高鐵大通道
● 徐連高鐵
● 徐州東至連云港
● 連云港至**高速鐵路全線貫通
● 京港高鐵贛深段
● 贛州西至深圳北
● 華中地區聯通粵港澳大灣區的快速客運通道
● 張吉懷高鐵
● 張家界西至懷化南
● “湘西最美高鐵”
● 沈佳高鐵牡佳段
● 牡丹江至佳木斯
● “我國最東高寒高鐵”
如今
“四縱四橫”高鐵網提前建成
“八縱八橫”高鐵網加密成型
“流動的**”更加生機勃勃
根據“十四五”規劃
和2035年遠景目標綱要
到2025年，全國鐵路運營里程
將達到17萬公里左右
其中高鐵5萬公里
讓我們拭目以待
跨越山河，縱橫萬里
**高鐵繼續一往無前
**高鐵示意圖
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策劃：林飛翼
制圖：喬謙
圖片：徐剛 賀勇 李泳鋅 張欣 王健康 賈佳 周圍 趙里巍 莊建華 謝影 王峰 黃孝邦 鮑贛生 陳宇龍 包亮 蔡晶 趙萌張愛林 劉增虎 唐振江 牟宇 許國明 刁紅民 段更陽 彭琦 王正偉 孫立君 王瑋 張晉彤 羅春曉 李文偉 周李明 朱進軍 原勇
來源： **鐵路
拓展知識：
合肥到福州高鐵
原來是要到2015年上半年通車的，現在鐵路部門加大投入，鐵路總公司已明確要今年底通車，安徽和福建都已經差不多了，只有江西路程最短，建的最慢，現在就看上饒那邊的進度了，上饒高鐵站年底可以建好，到時杭長和合福就可以在上饒交叉互通
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