佳通輪胎(佳通輪胎生產(chǎn)日期在哪個(gè)位置)
前沿拓展：
近期，艾瑞澤5（奇瑞）轎車遭遇用戶集體投訴，自2017年七月，某用戶陸續(xù)從某奇瑞4S店購買120臺(tái)左右的艾瑞澤5-CNG（天然氣）版本；在不到一年的時(shí)間里，80%以上的車輛輪胎出現(xiàn)芝麻口，其次出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)向熄火，氣耗高于宣傳標(biāo)準(zhǔn)較多等問題。
問題反饋到多個(gè)投訴平臺(tái)，其中包括**汽車智聯(lián)網(wǎng)等權(quán)威平臺(tái)。
使用時(shí)間不足一年，行駛里程如果也不算多的話，輪胎充其量會(huì)有些正常磨損；出現(xiàn)“芝麻口”是非常反常的現(xiàn)象，芝麻口就是龜裂的裂紋或裂縫，會(huì)出現(xiàn)在胎冠、胎冠刀槽底部和輪胎側(cè)壁位置，這會(huì)嚴(yán)重影響車輛的行駛安全。出現(xiàn)芝麻口是因?yàn)樽匀焕匣蚶匣瘜?dǎo)致輪胎開裂至少應(yīng)當(dāng)使用4~5年，且車輛多為露天停放；反之短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)芝麻口，這只能說明有兩個(gè)原因，其一是車輛行駛里程過多且用車環(huán)境過于惡劣，其二則是輪胎本身有缺陷。
奇瑞汽車并不生產(chǎn)輪胎，就事論事，問題應(yīng)當(dāng)出在輪胎生產(chǎn)企業(yè)；當(dāng)然前提是這批輪胎不是庫存的輪胎，庫存時(shí)間太長也會(huì)自然老化。
艾瑞澤5這批車使用的是佳通輪胎，問題可能就出在佳通。
佳通是新加坡企業(yè)，主要搭載主流車和入門級(jí)車使用的輪胎，特點(diǎn)是價(jià)格不高且比較耐磨；曾經(jīng)使用過不少佳通輪胎，其中也有出現(xiàn)過芝麻口的輪胎，輪胎行駛里程不足五萬公里，使用時(shí)間五年左右，上述三個(gè)位置均出現(xiàn)了芝麻口且密度很大。
所以之后就不再使用佳通，那么佳通輪胎到底有沒有問題呢？這里不能下結(jié)論。因?yàn)闆]有任何權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定的結(jié)果可以作為參考，只是呈批地出現(xiàn)輪胎開裂，佳通對(duì)于這批艾瑞澤5轎車應(yīng)當(dāng)有個(gè)合理的解釋。
關(guān)于輪胎的投訴不止奇瑞艾瑞澤，日產(chǎn)、本田、豐田、福特、寶馬等諸多品牌的車輛都有過關(guān)于輪胎起皮和開裂的大量投訴；究其原因有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是使用了日本或韓國品牌的輪胎。數(shù)年前，日本東麗材料公司被曝光輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑和簾布造假，而選擇東麗作為供應(yīng)商且確定受到影響的企業(yè)就有13個(gè)之多。
分別為：
普利司通優(yōu)科豪馬（原橫濱輪胎）住友輪胎東洋輪胎韓泰輪胎錦湖輪胎耐克森輪胎豐田合成日輪輪胎明治FLOW SYSTEMS蓋茨優(yōu)霓塔亞洲日本德爾惠ICHIKAWA
被曝光的這批輪胎也有流入**市場(chǎng)使用，具體有多少就不清楚了。
這是起底過的輪胎企業(yè)，起底之后，這些品牌的輪胎似乎仍舊有些出現(xiàn)了開裂和起皮的問題；所以之后的品質(zhì)又是否合格，這就需要車主決定是否要找到權(quán)威機(jī)構(gòu)去鑒定了。至于佳通雖然沒有被曝光過存在篡改材料數(shù)據(jù)等**作，但是在頻發(fā)退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的佳通也不令人看好。
回到艾瑞澤5-CNG，這批車除了佳通輪胎的問題以外，還有兩個(gè)問題應(yīng)當(dāng)是奇瑞的責(zé)任；其一是購車贈(zèng)送的免費(fèi)保養(yǎng)給停了，一年質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的故障也不給修了，這不僅是經(jīng)銷商的責(zé)任，奇瑞廠家也有責(zé)任。
至于倒擋卡頓，車輛氣耗過高也都是技術(shù)的問題，在艾瑞澤8上市在即之際，面對(duì)用戶集體投訴的奇瑞有必要給用戶和關(guān)注奇瑞的粉絲一個(gè)合理的解釋。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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