西安擁堵情況(西安擁堵情況西安大雁塔音樂噴泉時間)
前沿拓展：
西安擁堵情況
你可以走三環，記住世園會是在灞橋區，西安城的東邊，就靠在東三環的旁邊，一路上都會有路標，世園會那里交警警力還是很充足的，東三環廣運橋底下，四號停車場，VIP入口都有人。如果您選擇自駕的話，沿著三環走到是博大道的大十字，你可以選擇一號停車場和二號停車場，我建議你選擇一號停車場，直接就可以走到主入口，不用換乘世園專線……還有世園會那里一點也不堵，西安的交通也很好，你沒發現交警多了很多嗎？雖然都是學員，但還是能起到一定的作用的……歡迎您來世園會
來源：陜西交通廣播
最近有不少聽眾向我們反映包茂高速西康段韋曲收費站早晚高峰經常出現擁堵，究竟是什么原因呢？
近日早高峰，交通91.6記者開車從曲江收費站上高速，在距離韋曲收費站出口處大約1公里時就開始排隊，經過20分鐘的緩慢行駛，在準備下高速走ETC車道時卻發現這里的出口設置跟別的收費站不太一樣。
（左側三車道為出口，右邊兩車道為入口）
“這個ETC車道在最右邊，中間是人工車道，最左邊是人工和ETC混合車道。但是別的收費站一般都會把ETC車道設置在左邊，然后右邊是人工車道。”車主向我們表示。
記者在現場看到，不少車主在行駛到臨近收費站出口100米左右時才發現此處車道設置跟一般收費站不同，所以會突然剎車開始變道。這樣不僅會造成后方壓車，而且非常容易發生剮蹭事故。
路過車主說：“因為車道設置得不太一樣，ETC和人工車道剛好換方向了。最開始右邊是ETC車道，左邊兩個都是人工車道，也沒提前有個提示牌，到跟前我們才看到，車只能臨時變道，經常在收費站里發生事故。估計是發生事故比較多，它把出口最左側的車道變成混合車道了，人工和ETC都能走，但是也會造成后面壓車。”
同時路過車主告訴記者，晚高峰時期收費站會壓車至跟航天東路的交叉口。記者從西安曲江交警大隊航天中隊了解到，由于南長安街禁止所有大型運輸貨車通行，在南邊的貨車想要上高速只能繞行到韋曲收費站，這也增加了收費站的車流量。
除此以外記者在現場發現韋曲收費站入口的兩個車道，一個ETC車道，還有一個是混合道，混合車道除了承載正常車輛通行以外還要擔負大型貨車的稱重，所以也降低了該路段的通行效率。為了保證車輛各行其道，交管部門在距離收費站入口50米處提前設置提示牌告知車道設置，同時用錐形桶將兩個車道隔離，即便如此，記者也在現場看到不少車輛強行變道。
路過車主表示：“因為有時候我們從東長安街過來一直跟著前面車排，進收費站是要右拐的，有時候跟著排拐過去了才發現前面大貨車在稱重排隊收費，覺得等的時間長，有的ETC車主他自己會下車把錐形桶挪開，然后強行變到左邊的ETC車道，這樣其實通行效率更低，壓車更多。”
據了解，包茂高速西康段韋曲收費站于2007年1月建成通車，臨近航天城。隨著西安航天基地近幾年發展迅猛，常住人口迅速增加，上下班通勤車輛較多且集中。根據陜西交控運營管理公司西鎮分公司統計，韋曲收費站入口現日均車流量7765輛次，出口日均車流量8837輛次，現有的收費站2入3出共5條車道的設置早已不能滿足大家的出行需求。記者將此問題反映給了陜西交控運營管理公司，工作人員表示目前包茂高速曲江至太乙宮段改擴建工程已列入“十四五”建設計劃，屆時將對現有雙向四車道高速公路拓寬升級，相應會對韋曲立交及收費站進行擴容改造，最快下半年動工。
如何解決韋曲收費站堵車情況？
陜西交控運營管理西鎮分公司回復
一、韋曲收費站現有車道設置及交通量情況
西鎮分公司管轄的包茂高速西康段韋曲收費站于2007年1月建成通車，屬山區高速公路匝道收費站，設置2入3出共5條車道，其中入口設置2條收費車道，1條為ETC專用車道；出口設置3條收費車道，全部為混合車道，同時出口增設復式收費亭1個，入口增設潮汐車道1條，車道設置符合高速公路設計規范標準，與同類型收費站一致。
韋曲收費站臨近航天城，上下班通勤車輛較多且集中，入口日均車流量7765輛次，出口日均車流量8837輛次。
二、對韋曲收費站進行改擴建相關建議的落實情況
目前包茂高速曲江至太乙宮段改擴建工程已列入“十四五”建設計劃，屆時將對現有雙向四車道高速公路拓寬升級，相應會對韋曲立交及收費站進行擴容改造。
三、目前已采取的其他有效工作措施
為提升韋曲收費站通行效率，在現有通行條件基礎上，西鎮分公司多次進行現場調研，采取以下措施緩解通行壓力。
（一）調整ETC系統天線距離，提高ETC車輛通行效率
為解決ETC車輛OBU設備被識別時距離欄桿過近，致使車輛剎車減速等待抬桿的問題，對原有收費車道ETC系統設備進行優化調整，將ETC天線從原有的位置向后移動5米，拉開了天線與費額顯示器、欄桿機的距離，有效減少了ETC車輛完成系統識別和交易后在車道欄桿機前的等待時間，提高了ETC車輛通行效率。
（二）增設復式收費亭
為提高收費車道使用率，縮短車輛通行時間，在韋曲收費站出口增設1個復式收費亭，收費站每日在車流量高峰期間開啟復式收費亭，加快車輛通行速度。
（三）加強收費站現場交通組織疏導
加強收費站現場管理，嚴格落實運營公司“一站一策”要求，制定了收費站應急保暢預案，常態化增加應急保暢人員，增設站區標志標牌，利用錐形桶等物品渠化收費廣場交通，引導客貨車輛分道等措施，保證車輛有序通行；出現大流量狀態時，立即安排路政人員和應急保暢隊伍進行現場疏導；組織開展收費人員收費**作提速訓練和特情車輛快速處置培訓，縮短收費車道車輛**作放行時間，保證收費車道暢通；安排外勤人員加強收費車道值守，提醒司機提前備好CPC卡、零錢或檢查ETC車載設備有效性，盡可能縮短車輛在收費車道的停留時間。
（四）加大沿線電子**巡檢力度
切實加強包茂高速西柞段的車流量監測和信息實時發布等相關工作，安排**分中心加強路監測，并做好路況信息發布工作，出現大流量狀態立即通知交警、路政部門，利用高速公路可變情報板、12122服務熱線和FM91.6陜西交通廣播等向司乘人員播報路況信息，提示司乘人員提前分流繞行。
（五）加強路警聯勤聯動
加強路警聯勤聯動，協調**交通管理部門加強警力配置，收費站一旦出現長時間、長距離擁堵緩行，通知交警部門協助疏導交通，采取遠端信息提示、近端分段分流、現場疏導的應對措施，指揮車輛分流。
記者：陳楊
來源：陜西交通廣播
拓展知識：
西安擁堵情況
初步預計，假期出程時段的高速公路易發生擁堵和緩行路段，主要有：G2京滬高速天津段、江蘇無錫段和蘇州段，G15沈海高速廣東深圳段，G25長深高速廣東惠州段、S20外環高速上海段等。
假期返程時段，高速公路易發生擁堵緩行的路段主要有：G2京滬高速江蘇泰州段，G15沈海高速廣東深圳段，G40滬陜高速上海段等。
其中，高速公路易擁堵緩行的收費站主要有：G3京臺高速銅陵長江公路大橋收費站、G10綏滿高速大慶收費站、G30連霍高速西安灞橋收費站等。
流量比較大的高速公路服務區主要有以下幾個：G4京港澳高速韶關曲江服務區、G15沈海高速青島膠州服務區、G25長深高速南京六合服務區等。
西安擁堵情況
國慶小長假時，肯定會有很多人在這個期間出去旅游，那么這個時候這個時候就不免造成重度擁堵的交通。那么，旅游勝地，人口大省，或者是一些必經之地，關卡處都會成為重度擁堵地段。
西安擁堵情況
旅游景區區域會比較擁堵，建議出行前提前了解目的地防疫要求，出行中嚴格做好自身防護，積極配合防疫檢查；關注天氣變化，及時了解途經區域天氣情況，途中如遇降雨天氣請注意降低車速，保持安全車距
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