前沿拓展：

上海82路公交車

公交線路：101路 → 52路 → 昆山151路 → 地鐵11號線，全程約116.5公里

1、從草橋中學步行約50米,到達草橋中學校站

2、乘坐101路,經過18站, 到達汽車南站

3、步行約220米,到達汽車南站

4、乘坐52路,經過46站, 到達南港汽車站

5、步行約30米,到達南港汽車站

6、乘坐昆山151路,經過10站, 到達軌道交通花橋站

7、步行約110米,到達花橋站

8、乘坐地鐵11號線,經過22站, 到達上海游泳館站

9、步行約1.1公里,到達匯翠花園

今天上午10:00

上海市舉行第188場

**肺炎**防控**發布會

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分步穩妥推進城市公共交通系統恢復

擬從5月22日起逐步恢復跨區公共交通

上海市副市長張為介紹公共交通恢復運營的相關計劃和安排。

首先，下階段轉向常態化防控之后，對公共交通運行提出了新要求，即：公共交通在為廣大市民提供生產生活便利的同時，必須把保障廣大市民安全出行置于重中之重的地位。這個安全，不僅包括公共交通本身的運行安全，更包括**防控的安全，嚴防**通過公共交通系統傳播。

因此，關于公共交通恢復本市有兩點考慮：一是逐步構建健康出行、具備快速應急處突能力的公交系統。我們將在車站、車廂等處廣泛設置“場所碼”“數字哨兵”，引導乘客掃碼乘車，所有乘客須持48小時核酸陰性證明乘坐公共交通。同時，還將加快推進“出行即服務”（MaaS）系統建設，整合支付和驗碼環節，實現一碼通行；設置車站緩沖區，迅速開展異常處置等。

二是分步、穩妥地推進城市公共交通系統的恢復。共分為“三步走”：

第一步，近期已開始在遠郊區開展公共交通壓力測試。金山、奉賢、崇明等區逐步恢復區內公交線路，巡游出租車也正在逐步開放通行。

第二步，隨著全市各區**形勢的平穩，擬從本月22日起逐步恢復跨區公共交通。綜合考慮全市**防控和“三區”劃分情況，結合公共交通自身防控能力和條件，我們將以覆蓋度高的地鐵長大干線起步，輔以相應的地面公交線路配套銜接，重點連接交通樞紐、醫院、商圈，滿足市民基本出行需求。

其中，軌道交通將首先恢復3、6、10、16號線，地面公交優先恢復273條線路，以此為基本網絡覆蓋所有中心城區，以及全市機場、火車站、三甲醫院和各區中心醫院（其中連接虹橋、浦東兩大機場的始發線路8條；連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發線路19條；途經醫院的線路212條；與軌道3、6、10、16號線銜接配套線路34條）。

此外，關于私家車、巡游出租車的通行，本市正在同步研究恢復方案。

關于對外交通，將在維持目前離滬要求不變的基礎上（“48小時核酸陰性+24小時抗原陰性證明”或者“24小時核酸陰性證明”），逐步增加鐵路上海虹橋站、上海站到發列車數量。將嚴格查驗離滬人員核酸、抗原證明，堅決嚴防**外溢。

隨著**形勢的進一步明朗和出行需求的恢復，本市已在同步制訂這一階段的增線增能計劃，后續將根據實際情況，適時增加地面公交和軌道交通的線路、運能。

第三步，直到**形勢徹底平穩，市內公共交通將全網恢復基本運行，對外交通也將基本恢復。

從整體來看，當前公共交通正處于逐步恢復的起始階段，可能與廣大市民朋友的期待還有差距。請大家保持耐心，并歡迎提出建議意見。本市將根據**形勢，在確保防疫、運營安全的前提下，及時優化公共交通安排，并對外公布，更好滿足大家的出行需求。

市交通委：

乘坐公共交通

要有48小時核酸陰性證明并掃場所碼

市民乘坐地鐵公交出租車等公共交通的時候，有哪些具體的防護要求？對乘客有哪些提示？

市交通委主任于福林說，要做好公共交通恢復運營后的**防控工作，既需要運營企業嚴格落實交通工具、營運人員的各項防疫措施，也需要廣大市民配合和遵守有關的防疫要求。

乘坐市內公共交通主要的防疫要求有以下幾條：

一是市民乘坐本市地面公交、軌道交通、水上客運、巡游出租汽車、網約車等交通工具要全程規范佩戴口罩，應體溫正常（＜37.3℃）、隨申碼為綠碼、有48小時內核酸檢測陰性證明。

二是乘坐上述交通工具應主動掃描場所碼。希望廣大市民配合和遵守這些防疫要求，乘坐交通工具時能夠主動掃描場所碼。這也是為了大家的健康安全著想，因為一旦出現**傳播的風險，場所碼能夠便于相關部門開展快速流調和精準排查，幫助防止**擴散。

對于拒絕掃描場所碼，或者掃碼不符合要求的乘客，工作人員是有權拒絕其進站或乘坐的。同時，對不遵守本市有關防疫規定，擅自乘坐上述交通工具，造成后果的，也將依法追究其相應法律責任。后續，市交通委會發布乘坐市內公共交通的**防控須知，詳細告知有關的防疫要求，希望廣大市民關注和配合。同時也會根據**防控的形勢，以及有關的防控要求，及時調整須知，并第一時間向社會公布。

市交通委：

對車輛設施開展運營前

維保、調試、故障排查和防疫消殺

上海公共交通已經停運一個多月，馬上要恢復運營了，如何保障運營的安全？市交通委主任于福林說，根據市防控辦總體部署，近期，會同公交、地鐵等城市交通運營單位，統籌做好**防控和交通有序恢復各項工作。

針對封控期間車輛設備長時間停用的情況，要求運營單位，提前安排人員復工返崗，組織對車輛和設施設備開展運營前的維保、調試、故障排查和防疫消殺。各運營單位對封控期間的公交首末站、公交車、地鐵站、地鐵列車的接觸網、變電、信號、線路、站臺門、限界等設施設備進行了全面的檢修和維護。公交方面對車輛空調系統完成系統的功能性檢查和消毒，完成對車輛的例行保養，進行了4萬余輛次的安全防火檢查，并對1086臺充電樁、30座整流站，以及無軌電車架空線網完成安全檢查；地鐵方面也開展了全面的安全檢查，確保滅火器、給水管系、應急照明、疏散標志、臨時通道等處于良好狀態。

從5月5日開始，地鐵采用跑圖方式磨合、驗證設施設備，開展了全網絡空載試運行，對暴露的問題及時進行了搶修，全面做好恢復運營的各項準備。此外，按照“早發現、早處置”的防疫要求，我們還要求運營單位，在公交、地鐵的車輛和車站，采用“一車一碼”“一站一碼”的形式，張貼或布設了“場所碼”“數字哨兵”。

本市做好常態化**防控是保障交通有序恢復的必要條件。為此，市交通委要求運營單位，嚴格落實人員、場所的日常防疫措施。各運營單位以線上線下相結合的方式，分期分批對所有員工進行了崗前安全教育培訓。公交車的司乘人員、軌道交通與乘客接觸的一線員工，按照“2+1”模式開展核酸和抗原檢測（每天上午開展2次抗原檢測，下午開展1次核酸檢測），其他員工按照“2+2”模式開展核酸和抗原檢測（第一天開展2次抗原檢測，第二天上午開展1次抗原，下午開展1次核酸檢測）。同時，要求員工做好健康監測，上崗前測體溫，工作中規范佩戴口罩，劃小管理單元，非必要不串崗，工作交接“無接觸”。

市交通委透露，已對第一階段恢復運行線路的公交首末站、地鐵站、車輛等，進行了全面預防性消毒；恢復運行初期，還將對乘客頻繁接觸的地鐵站臺、安檢設備、自助售票機，公交首末站候車座椅、無障礙設施設備等，每4小時進行1次消毒。公交車每次運營后，進行全面消毒和持續通風。下一步，將按照市**常態化**防控的統一部署，在做好**防控和確保安全有序的前提下，逐步推進更多線路有序恢復。

本市防范區人口數超2000萬

市衛健委副主任趙丹丹通報，5月18日，本市新增82例**肺炎本土確診病例和637例本土無癥狀感染者。82例本土確診病例中，34例在閉環隔離管控中發現，48例為無癥狀感染者轉歸確診病例。637例本土無癥狀感染者均在閉環隔離管控中發現。

截至5月18日24時，在定點醫療機構接受治療的重型患者203例、危重型60例。

5月18日，新增本土**亡病例1例，64歲，男性，合并有高血壓、糖尿病等基礎疾病，入院后因突發心臟驟停，經搶救無效**亡。**亡直接原因為基礎疾病。他未曾接種過**疫苗。

截至5月19日9時：這次**全市已累計排查到在滬密切接觸者919076人，均已落實管控。

昨天，全市本土確診病例出院266例，無癥狀感染者解除集中隔離醫學觀察2700例，他們將返回居住地接受健康監測，請社區妥善做好接返工作。

近階段，本市持續開展了基于三區劃分的“抗原+核酸”組合篩查。根據篩查結果，5月18日全市共劃分封控區3109個，涉及人口數約71萬人；管控區12842個，涉及人口數約236萬人；防范區56117個，涉及人口數約2022萬人。

今天，是第十二個“世界家庭醫生日”，今年的主題是：與家醫相約，和健康相伴。本市6000余個家庭醫生團隊為850萬居民開展簽約服務，他們始終肩負健康使命，從孕產期保健到新生兒訪視，從風險篩查到健康管理，從全科門診到護理病房，從康復指導到中醫服務，從家庭病床到安寧療護……本輪**以來，家庭醫生團隊堅守社區防控一線，與社區居民一起風雨相隨、健康相守，為打贏“大上海保衛戰”默默地奉獻著。在此，向你們致以節日的問候！

新民晚報原創稿件

記者：左妍

視頻制作：向袁媛 司徒若辰

編輯：施雨

拓展知識：

上海82路公交車

兩個出口都很近。 步行即可！

上海82路公交車

你走一次就知道了。。。都沒幾分鐘。。。。

上海82路公交車

應該是2號