廣州吉奧汽車(廣汽 吉奧)
前沿拓展：
廣州吉奧汽車
A
不知不覺，新吉奧已經在汽車領域走過了18個年頭，業務更是覆蓋了房車智造、新能源汽車智造、融資租賃三大板塊，并且擁有桐鄉、臺州、澳大利亞墨爾本三大智造基地。其中位于臺州灣循環經濟集聚區的新吉奧集團臺州基地，總投資達42億元，占地約600畝，主要用于新能源商用車的設計和智造，計劃每年產出2萬輛新能源汽車。臺州基地專注于運營新材料、新技術、新工藝來實現產品的智能化和輕量化，可見新吉奧對臺州基地的重視程度。
新吉奧在國內汽車造車領域已經算是一位馳騁沙場多年的老兵了，目前在售的車型有帥凌和帥馳，前者是一款主流的新能源微面車型，車長達到了4865mm。相比目前市場上主流微面4500mm左右的車長，帥凌在車身尺寸方面優勢明顯，后者則是一款新能源的輕卡車型。根據目前消費者在新能源物流車領域的喜好程度來看，微面和輕卡相比重卡、凌特車型，前者是更受熱捧的。由此來看，新吉奧優先布局微面和輕卡車型的做法是比較有遠見的。
根據目前的市場反饋來看，帥凌雖然上市的時間并不算長，但依舊受到了不少消費者的青睞，并且在廣州、深圳、蘇州等地區都有著不錯的銷量，在第四季度將和行業大客戶達成戰略合作，前景一片光明。那么，問題來了，在目前競爭日益激烈的新能源微面市場中，后來駕到的新吉奧帥凌能否憑借外觀設計、產品品質等優勢，來改寫消費者對新吉奧品牌的認知呢？帥凌又能否成為新能源微面中的一匹“黑馬”呢？
從售價**來看，2021款的新吉奧帥凌廠商指導價為13.09-13.89萬元，如果算上主機廠和**政策補貼的話，價格就來到了主流新能源微面的售價區間，競爭壓力可一點也不小。不過，即便如此，電車君相信新吉奧也為帥凌準備好了相應的鎧甲來應戰，具體來看一下它都有哪些亮點。
作為新吉奧主打新能源微面市場的主力車型，帥凌在產品層面上帶來了哪些驚喜？首先，整車的外觀造型融入了科幻元素，車身線條勾勒比較流暢。前臉采用了歐系硬朗的設計風格與兩側大燈相連，機蓋處還有兩條隆起的線條彰顯出一定的肌肉感。前臉進氣格柵采用了封閉式的設計，下保險杠的正中間有個進氣口，在行駛時有利于底部電池的散熱。
側面線條從車燈開始一直延長到貨廂后窗，從側后方往車頭方向看，有股車身向前傾的味道，更顯運動；后窗則采用了一個封閉式的設計，更好的奠定了它是一款物流車的屬性。新吉奧堅持客戶第一的價值觀，為帥凌配備了單側滑門和后對開門的設計，可180度開啟，占用空間少，裝卸貨便利。內部的貨箱采用鋁合金材料，誠意滿滿。
車身側面和后尾門還貼上了貨車專屬的反光條，可以有效的提示周邊的車輛保持一定的開車距離，從安全性角度來看，還是挺實用的。雖然整體的設計風格與傳統的新能源物流車似乎有些相似，但也不可否認新吉奧品牌在設計上對于用戶第一理念的融入。
2021款新吉奧帥凌整車車身尺寸的長寬高是4865*1715*2060mm，貨廂長寬高為2650*1500*1350mm，軸距3050mm，出色的三圍尺寸給帥凌提供了較大的貨廂空間，貨廂容積接近6m3，能夠滿足絕大多數城配用戶的裝載需求。
內飾設計只能說中規中矩，三幅式的方向盤搭配雙炮筒式的儀表，是比較耐看的搭配；中控臺有較多的實體按鍵，以及大面積的灰色塑料包裹，與車內座椅顏色相呼應，整體的層次感分明。在安全配置方面，像常規的ABS、EBD，帥凌都是具備的。不僅如此，新吉奧品牌以司機作為出發點，出于對新手司機的照顧以及安全性問題出發，帥凌全系還標配了**雷達，從此讓你告別停車、**煩惱，新手小白也能輕松上手。
動力系統方面，2021款帥凌標準續航版搭載的是力神動力41.6kWh的磷酸鐵鋰電池，相匹配的是額定功率30kW，峰值功率60kW的永磁同步電機，最大扭矩為225N·m，最大爬坡度為20°，最高車速為95km/h，NEDC為260km。從賬面數據來看，新吉奧帥凌的參數還是不錯的，但具體開起來如何，還得等試駕車測試后來反饋。
既然產品參數和**都擺在這里，那么新吉奧帥凌就很難不跟目前新能源微面的主流車型進行面對面的博弈，而市面上常見的那幾款主流新能源微面車型的產品實力并不弱，又有強大的品牌背景，那么帥凌與之競爭的勝算高嗎？
如果帥凌能夠在新能源微面領域脫穎而出，那對于新吉奧而言就是敲響品牌大門的第一步，改變消費者對品牌觀念的認知，這對于后期的產品布局至關重要，也在一定程度上推動了新吉奧品牌的車型朝正向開發領域前進，為消費者帶來更好的產品體驗。你覺得呢？歡迎留言談談你的看法。
拓展知識：
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