圓通快遞費(圓通快遞費用計算器)
前沿拓展：
圓通快遞費
1、 確定快遞件所要配送到的區域：經濟發達、運輸路線較多的地區運費較便宜，而偏遠地區，如新疆、**等地，運費較貴；
2、 計算首重費用：圓通快遞在國內大部份地區的快遞首重為一公斤12元，發達地區如江浙滬為一公斤6元，偏遠地區為一公斤20元；單件1公斤內的物品收費12至15元；
3、 計算續重費用：圓通快遞在國內大部份地區的快遞續重為每公斤8元，發達地區如江浙滬為每公斤3至5元，偏遠地區為每公斤18元；
4、 根據增加的服務，如加急等，費用相應有一定的增加。
澎湃**記者 陳逸欣
“雙十一”將至，一則快遞調價的消息引發市民關注：中通、圓通、極兔、韻達4家快遞公司發布消息稱，自10月8日起，在上海地區對低于實際運作成本的快遞價格進行規范。
快遞會漲價嗎？“剁手族”們可以放心買買買嗎？
相關快遞企業向澎湃**記者表示，該通知屬實，不過通知中的“價格調整”，只針對價格低于成本的部分電商，不會影響消費者的整體**體驗。業內人士稱，快遞企業單價的過度下降造成部分行業的惡性競爭，調價也是恢復行業正當競爭的一種體現。
中通快遞“關于規范快遞市場服務價格的通知”圖片來源于網絡
雙十一前快遞公司發布調價措施
國慶節前，中通快遞、圓通速遞、極兔速遞、韻達快遞4家公司發布了一則《關于規范快遞市場服務價格的通知》，表示將開展“規范快遞市場服務價格的工作”。
中通快遞的《通知》稱，由于多年的市場競爭和人工成本、轉運成本的不斷上升，導致部分電商用戶的快件價格長期低于快遞企業實際**作成本。這種現象的存在不僅擾亂市場，而且嚴重影響了快遞企業末端網點的經營穩定。
中通快遞表示，隨著旺季的到來和堅持提供可持續的優質服務初衷，決定自2021年10月8日起開展規范快遞市場服務價格的工作，對低于實際運作成本的快遞價格進行規范，具體服務價格將由服務網點告知。
記者從上述快遞企業獲悉，該《通知》的發布主體并非快遞企業總部，而是“上海區域”，意味著此次調價聚焦上海。
“雙十一”將至，這對消費者有無影響？
中通快遞相關負責人向澎湃**記者表示，細看《通知》可知，規范對象為價格長期低于快遞企業實際**作成本的電商件。因此，散客攬件價格不受影響，普通消費者的寄件價格不會因為此次規范工作而有所變化。
圓通快遞方面也表達了相同的觀點。圓通上海某網點負責人告訴澎湃**記者，9月底的通知，只針對低于成本運營的電商客戶漲價，普通消費者發散件還是維持官網的價格。該網點負責人進一步表示，電商的快遞費漲價，只是減少了部分電商的利潤，“也只是幾毛錢，不會涉及消費者。”
上述網點負責人透露，這幾年快遞企業價格戰打得太厲害，為了爭奪市場份額不少企業都是低于**運營，這樣的惡性競爭會對市場造成動蕩。由于監管部門的介入，快遞公司已經停止價格戰，對于低于**運營的電商客戶漲價，只是恢復正當競爭，而不是惡性競爭。
例如，浙江義烏曾是快遞公司打響價格戰的主戰場，“此次義烏的漲幅很大，因為義烏的快遞價格幾乎是全國最低，低到你無法想象。”上述網點負責人表示。
極兔快遞相關負責人也表示，此次漲價只針對電商，對消費者的整體購物體驗并無影響。
整治不合理低價，快遞員權益得到保障
今年的漲價與往年有所不同，更多與“整治不合理低價”、“保障快遞小哥權益”相關。
6月，交通運輸部、國家郵政局等七部門聯合印發《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，針對不正當市場競爭、區域差異化派費等問題提出相應舉措。隨后，國家郵政局對主要快遞企業進行了行政指導。
7月，國家市場監督管理總局發布了《價格違法行為行政處罰規定（修訂征求意見稿）》，將快遞行業價格競爭納入監管范圍，進一步加大監管力度。
響應政策號召，8月底，中通、圓通、申通、百世、韻達、極兔等6家快遞公司宣布全網上調派費每票0.1元，希望通過提升派費，讓快遞員獲得合理穩定的收入，促進服務水平提升。
“沒想到漲價真的能落實，每票漲了1毛錢，每個月勤快點可以多600塊錢。”一名中通的快遞員表示，公司9月1日起推出派費直達的政策，快遞員每完成一單派件，提成不經過網點，直接存進個人賬戶，“心里更踏實了。”該快遞員坦言，雙十一期間快件多、快遞員壓力大，漲價能在這之前落實，對他們來說是不小的鼓勵。
而“剁手**”最關心的是，快遞漲價了，雙十一還能放心買買買嗎？此外，快遞價格漲了，服務質量能不能跟著提升？“說是不影響消費者，最后恐怕還是我們買單，不能說漲就漲，現在快遞都不送上門，憑啥漲？”上海市民王女士稱。
國家郵政局：快遞旺季實現“兩不”、“三保”
10月21日，國家郵政局召開2021年快遞業務旺季服務保障動員部署電視電話會議，解讀《2021年快遞業務旺季服務保障工作方案》，要求全系統全行業要統籌**防控與行業發展，統籌國內市場與國際市場，統籌前端與后端平衡，以實現“兩不”（全網不癱瘓、重要節點不爆倉）、“三保”（保暢通、保安全、保平穩）為目標。
據介紹，2021年快遞業務旺季自11月初至2022年春節（2月1日）前夕，共計92天。快遞業務旺季是電商集中促銷、消費者廣泛參與、社會各界高度關注的關鍵時期，快遞行業承受巨大壓力。
郵政管理局要求，郵政快遞企業要加強與電商平臺的信息對接，共同落實“錯峰發貨、均衡推進”原則，要與末端服務站企業、智能快件箱企業做好銜接，最大限度發揮末端服務站作用，提高智能快件箱使用效率，緩解人員不足造成的壓力，投箱入站前要征得用戶同意。
同時要采取暖心措施，維護快遞小哥權益。旺季服務保障期間，全系統全行業要聚焦“派費漲不漲”“罰款降不降”“投訴甄別渠道建不建”等問題開展工作，制定資金使用措施、末端投入措施、矛盾化解機制和勞動保障措施，盡快將國家惠及一線員工的政策落地落實，確保旺季期間行業安全、平穩、有序。
來源： 澎湃**
拓展知識：
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