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前沿拓展：

順豐快遞工作時間

順豐的發貨時間是固定的，有以下幾個時間：

1、上午11點半一班；

2、下午2點半一班；

3、下午4點半一班；

4、下午6點半一班；

5、下午7點半一班；

6、晚上9點半一班。

到貨時間

省外正常要第2天或第3能到，過4天。有些限制型產比如產品有鋰電池，不能走空運能走陸運的話，正常是要2至3天以上才能到。如果天氣情況不佳，也是會推遲派送時間。同省快遞，需要2天時間，不超過3天時間；同城快遞，只需要一天時間送到。

邊遠地區的快遞，需要4天時間，不超過5天時間。到鄉鎮快遞，需要增加一天時間，因為到鄉鎮是需要中轉的。以上幾種情況，如果天氣情況不佳，也是會推遲派送時間的。

3月下旬以來，上海**防控形勢嚴峻，上海順豐迅速成立了保供專項工作組，在市經信委、市商委、市郵管局的帶領下，完成了保供、保運轉、助力規上企業復工復產的物流運輸任務。3 月下旬，在市商委的帶領下，順豐設立了浙江平湖、江蘇昆山、上海青浦西郊和江橋共 4 個中轉站，開創甩掛接駁“無接觸”作業方式，將民生物資轉運至上海指定地點；已完成蔬菜及生活物資 5.01 萬噸、2805 車次的運輸與轉運。4 月中旬，市經信委發布了重點企業“白名單”，順豐作為保運轉企業，搭建了滬西中轉站，集結航空、鐵路資源，服務了1300余家白名單企業，完成了 3.37 萬噸的生產物資運輸。在保供保運轉與復工復產的過程中，基層**組織發揮積極帶頭作用，累計輸出了志愿者 3800 余人，涌現一批好人好事，得到了社會各界的認可。

順豐快遞工作時間(順豐快遞工作時間多長)

隨著上海**的逐步好轉，6月1日迎來上海全面解封，又恰逢618大促的到來，順豐小哥從保供隊伍回歸崗位，一刻未歇息迅速投入到“618”的戰役中。此次的“618”快遞企業備受考驗，一邊是各大電商平臺開展618年中大促活動；一邊是應季水果大量上市，畢業季、端午節等場景重疊。為進一步提升配送效率，順豐通過人力、物力、運力資源儲備，新增全貨機航線、調整**作模式。

順豐快遞工作時間(順豐快遞工作時間多長)

位于黃浦區龍華東路的順豐打浦速運營業點，順豐小哥站在分揀皮帶機旁，將經過消殺、分揀的快件按照區域整齊碼放。網點經理司勝果表示：“近日，快遞運能迅速恢復，已超**前的件量。日前，主要派送受**影響的快件和618第一波促銷陸續發來的快件，受**影響的快件預計6月1日都能送抵客戶手中。**仍處于嚴峻防控期，我們將嚴格按照**防疫要求做好全面防護堅持復工復產的“安全第一”原則，做到全員、全程、全域、全時防控管理，所有人員實行“1+1”政策，開展核酸和抗原檢測，持核酸、抗原陰性證明上崗，執行“7+2+2”防疫日志的臺賬登記；為保障快件安全，將持續嚴把消殺關，全流程、全鏈路的消殺筑牢防疫屏障。”

“我們所有人員均已到崗，每天6點左右到達網點，集中火力將到達網點的快件逐一消殺，然后卸貨及分揀，最后按照社區擺放。能回到工作崗位，欣喜萬分，生活工作終于回歸正常了。”一位快遞小哥陸志軍說。

順豐快遞工作時間(順豐快遞工作時間多長)

記者跟隨快遞小哥前往各個小區派件，小哥先對派送的路線進行規劃，按照小區及快件產品規劃逐一派送。一路體驗下來，派送工作看似輕松，其實不然。快遞小哥每到達一個社區，先將快件按照樓號擺放好，并掏出手機，逐一電話聯系客戶，“您好，我是順豐小哥，您的快件到了，我正在小區門口。”積極推行無接觸配送，征得客戶同意后將快件放置在小區指定貨架上，既提高了效率同時保障了快件安全。有時候電話撥通后無人接聽，還要在小區門口等候再撥打一遍，一天下來至少要打200多個電話，折返網點數10次，一直忙到下午14點才吃上中飯，匆忙吃完中飯后并迅速投入到下午的工作中…日前，小哥派送的物品中，生活必需品及防疫物資居多。

順豐快遞工作時間(順豐快遞工作時間多長)

隨著快遞運輸網絡的逐步復蘇，激活市場資源供應，快遞小哥逐步重返崗位，奔走于城市各個角落，各大快遞營業點已逐漸恢復到往日的熱鬧。

拓展知識：

順豐快遞工作時間

順豐從早上7點到晚上9點都是有人上班的，只是班次不同。最早一班早上7點上班，最早下班的是下午16點45分下班。另外順豐快遞各地上班時間是不一樣的。

1、北京、天津、河北省、陜西省、黑龍江省、吉林省、遼寧省、甘肅省、內蒙古、新疆、湖北省、湖南省、四川省、貴州省、云南省、寧夏、河南省、山西省、山東省、**、青海省這些地方，順豐快遞上班時間一般：08：00-22：00。

2、浙江省、江蘇省、福建省、江西省、安徽省這些地方上班時間：08：00-22：00。

3、上海是：08：00-24：00。

4、廣東的惠州、梅州、河源等地方上班時間：07：30-00：30。

5、廣東其他城市上班時間：08：00-24：00。

6、廣西、海南等地方時間：08：00-24：00。

快遞員行業現狀

據有關數據顯示，在歐美發達國家，物流業是社會運轉的重要服務業之一，其管理者中92%具有學士學位，41%具有碩士學位。在我國，具有相關物流資格的約有1.7萬人，其中具有高級物流師職業資格僅有292人。面對每年3萬～4萬的人才需求，我國物流人才呈現600萬左右的巨大缺口。

2020年7月21日，在人社部發布2020年第二季度全國招聘求職100個短缺職業中，排行第2名。

2021年3月22日，**郵政快遞報社發布的《2020年全國快遞員基層從業現狀及從業滿意度調查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元，月收入超過1萬元的僅占1.3%。超四成快遞員每日派件量在100件以下，八成快遞員每日派件量不超過200件。

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順豐快遞工作時間(順豐快遞工作時間多長)

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順豐快遞工作時間

拓展知識：

順豐快遞工作時間

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