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韻達(dá)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

韻達(dá)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表2021? – ： 其實(shí)**是很便宜的,因?yàn)榭爝f員要**,所以一個(gè)快遞一般都要10多元,下面是重慶地區(qū)的韻達(dá)快遞價(jià)格表,其它快遞都是差不多的.比如你從重慶主城發(fā)快遞到重慶主城是很便宜的,不超過5公斤成本都是8毛,超出5公斤的部分加收1毛,如6公斤的話那就 是0.8+0.1*1=0.9,快遞員收你40 或者50,多出來的就是快遞員賺的

韻達(dá)快遞廣東省費(fèi)用是多少? – ： 江浙滬內(nèi):首發(fā)6元,續(xù)重3元 內(nèi)蒙古**新疆黑龍江,首發(fā)15元,續(xù)重8元 其他省份,首發(fā)12元,續(xù)重8元 量小的話可能會(huì)被加價(jià)兩三元,可以小講價(jià)的,量大的話減個(gè)兩三元,—————————覺得好就請點(diǎn)采納**把,給個(gè)好評(píng),祝愿你生活更美————————— —————————希望你新的一年,心想事成,工作順利,生活歡樂美滿—————————

廣東韻達(dá)快運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 韻達(dá)快遞報(bào)價(jià)如下: 目的地 首重:元/kg 繼重 廣州市 6 2 省內(nèi) 8 2 梅州,韶關(guān) 10 2 上海市 8 6 江蘇省 8 6 浙江省 8 6 安徽省 10 6 福建省 8 6 廣西省 10 6 海南省 10 6 湖北省 10 6 陜西省 12 12 山東省 12 12 北京市 12 10 天津市 12 10 重慶市 12 10 江西省 10 6 湖南省 10 6 四川省 12 10 河北省 13 12 河南省 12 12 山西省 12 12 甘肅省 15 13 黑龍江省 15 13 吉林省 15 13 遼寧省 15 13 海外客戶發(fā)EMS價(jià)格為EMS標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)的4.5折價(jià)格.詳細(xì)請咨詢客服QQ:80205588

廣州韻達(dá)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么? ： 為了應(yīng)對(duì)春節(jié)旺季,即日起每票快件都將征收1元的有償派送費(fèi).業(yè)內(nèi)人士分析,盡管這是一項(xiàng)臨時(shí)性收費(fèi),但全行業(yè)的提價(jià)不可避免.

想知道廣東省內(nèi)韻達(dá)快遞是怎樣收費(fèi)的?： 省內(nèi)的便宜點(diǎn)起運(yùn)10塊續(xù)重一公斤5塊錢左右吧你這個(gè)100塊錢大件一般都郵政比較便宜續(xù)重一公斤2塊錢不到不過就是慢點(diǎn)

韻達(dá)快遞運(yùn)費(fèi)怎么算： 韻達(dá)快遞每公斤的收費(fèi)的具體情況如下:廣東省 首重 7元,續(xù)重1元上海、江蘇、浙江 首重8元,續(xù)重5元廣西、海南、安徽、福建、江西、湖北、湖南 首重8元,續(xù)重6元北京、天津、山東、四川、重慶、貴州、河南、山西、陜西、云南、河北 首重10元,續(xù)重8元甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、寧夏、青海 首重13元,續(xù)重11元**、新疆 首重14元,續(xù)重12元**、澳門、**(一般發(fā)順豐快遞) 首重35元,續(xù)重18元

請問,要是在廣東佛山,申通,圓通,中通還有韻達(dá)的收費(fèi)是怎樣計(jì)算的? – ： 看你到哪里 不一定的 一般不是很遠(yuǎn)的話首重15-20元左右,很近的應(yīng)該10元左右,特別遠(yuǎn)的30遠(yuǎn)左右 超重也是安裝遠(yuǎn)近的 一般中等的都是2-3元續(xù)重

廣州韻達(dá)快遞收費(fèi) – ： 散客韻達(dá)快遞應(yīng)該是 10+2吧,做淘寶之類的大客戶應(yīng)該很便宜大概3-5塊錢1公斤的樣子

韻達(dá)快遞寄件怎么算的運(yùn)費(fèi) – ： 韻達(dá)快遞每公斤的收費(fèi)的具體情況如下:1、廣東省內(nèi):首重8元/KG、續(xù)重2元/KG;2、江蘇、浙江、海、北京、福建、首重8元/KG、續(xù)重4元/KG;3、津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、云南、首重10…

廣東省內(nèi)快遞費(fèi)多少錢? – ： 快遞行業(yè)價(jià)格有個(gè)底線 一般省內(nèi)首重10元,續(xù)重8元 省外首重15元 續(xù)重12元 上下起伏都不是很大 國內(nèi)現(xiàn)在像天天,順豐,申通,圓通,快捷速遞都是門對(duì)門服務(wù) 具體**還請你多留意 希望能幫到你(快遞的重量單位是:KG) 首重續(xù)重就是按KG來算的

福州市快遞行業(yè)首次開展集體協(xié)商，末端派件費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)成爭議焦點(diǎn)——

幾角錢的“派件費(fèi)差異”上了談判桌

“0.65+0.9+1.15……”數(shù)字疊加200多次，構(gòu)成了福建省福州市一家快遞企業(yè)收派員張宏文一天的派件收入。張宏文告訴記者，他把快件從網(wǎng)點(diǎn)送到收件人手中可獲得派件費(fèi)，0.65元是浙江義烏來貨的派件費(fèi)，0.9元是廣東揭陽來貨的派件費(fèi)，1.15元?jiǎng)t是同城的派件費(fèi)。

6月，張宏文送了9000多件快遞，派件費(fèi)收入共計(jì)8550元，占到工資總收入的近9成。末端派件費(fèi)的區(qū)域性差異讓張宏文很是不平：“同樣在路上跑，送義烏來的快遞派件費(fèi)卻要打折，這不公平。”

8月9日，在由福州市總工會(huì)與當(dāng)?shù)剜]政管理、人社部門共同推動(dòng)的快遞行業(yè)集體協(xié)商現(xiàn)場，“派件費(fèi)差異”話題就被搬上了協(xié)商席。職工方代表和企業(yè)方代表就行業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)、休息休假、保險(xiǎn)保障、高溫津貼等議題展開協(xié)商，末端派件費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)成為雙方爭議的焦點(diǎn)之一。

派件費(fèi)有差異

福州市郵政管理局7月的一次調(diào)查顯示，當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)共有企業(yè)73家、分支機(jī)構(gòu)249個(gè)、末端網(wǎng)點(diǎn)4676個(gè)，快遞員數(shù)量達(dá)到1.9萬人。而5月～6月福州市一線快遞員的平均月派件數(shù)量為8603件，平均月派件費(fèi)收入為7511.3元，平均單票派件費(fèi)為0.87元。

“快遞行業(yè)末端派件費(fèi)差異每單達(dá)到0.3元～0.5元，這導(dǎo)致快遞員的實(shí)際每單派件費(fèi)收入被壓縮到0.6元甚至0.3元不等。”在協(xié)商現(xiàn)場，職工方首席代表、福州市快遞行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)主席王文彪呼吁快遞企業(yè)實(shí)施統(tǒng)一的派件費(fèi)結(jié)算。

在快遞行業(yè)競爭最激烈的義烏、揭陽、泉州等快遞業(yè)務(wù)“大市”，快遞攬收價(jià)格承壓，壓力順著海量的快件傳導(dǎo)到遠(yuǎn)在千里之外的福州快遞末端網(wǎng)點(diǎn)和一線收派員身上。

職工方代表、鷺申通快遞有限公司網(wǎng)絡(luò)專員李仁華告訴記者，同樣的路程、同樣的時(shí)間、同一個(gè)站點(diǎn)，快遞員集中派送義烏商品可能會(huì)比派正常快件少賺100多元，但付出的時(shí)間成本、運(yùn)輸成本卻并沒有太大差異。

差異的背后

“義烏的商品重量小，快遞員配送一筐可以裝好幾百件；普通快遞一件可能好幾十公斤，這里的派送成本本身就存在差異。”企業(yè)方代表、福州市博通快運(yùn)有限公司總經(jīng)理葉志藝表達(dá)了不同的觀點(diǎn)，“貨量小的小商品可以實(shí)施派送效率更高的大批量配送，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放派件費(fèi)不經(jīng)濟(jì)也不公平。”

“派件費(fèi)的區(qū)域差異不僅體現(xiàn)在不同快件來源地存在的差異上，還體現(xiàn)在同一網(wǎng)點(diǎn)周邊不同派送區(qū)域的效率差異上。”企業(yè)方首席代表、福州快遞行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長吳桂輝認(rèn)為，不同區(qū)域的派件收益和派件效率存在差異，而派件費(fèi)是對(duì)派件收益和效率的綜合體現(xiàn)。

在協(xié)商現(xiàn)場，本次集體協(xié)商的主持人、福州市郵政管理局辦公室負(fù)責(zé)人陳遂益告訴記者，快遞企業(yè)總部給到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)除了要用于支付快遞員配送產(chǎn)生的派件費(fèi)外，還要用于支付快遞網(wǎng)點(diǎn)的場地費(fèi)、車輛購置費(fèi)、油費(fèi)、折舊費(fèi)、管理人員工資等，剩下才是網(wǎng)點(diǎn)的盈利。職工方提出的訴求是要針對(duì)不同“進(jìn)口”區(qū)域的快件實(shí)施統(tǒng)一的、無差異的派件費(fèi)結(jié)算，這無形中增加了企業(yè)的派件費(fèi)成本。

“如何留住人”引發(fā)共鳴

“每天要處理超過200件包裹，每個(gè)月休息不到2天，每天平均工作時(shí)長超過9.5個(gè)小時(shí)，派件費(fèi)連續(xù)多年下調(diào)，快遞企業(yè)拿什么留住人心？”職工方代表、福州喬韻達(dá)速遞有限公司工會(huì)主席蔣素華提出的問題，不僅贏得職工代表們的掌聲，也說到了快遞企業(yè)代表的心坎里。

福州順豐速遞有限公司副總經(jīng)理溫智華感嘆，隨著下半年快遞行業(yè)旺季的到來，快遞行業(yè)人員流失率高、派送人員短缺的問題愈發(fā)凸顯。

“郵政管理部門已經(jīng)指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行核算，將綜合各地最低工資標(biāo)準(zhǔn)、快遞攬投業(yè)務(wù)量等因素生成末端派件費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并于近期公布實(shí)施。”陳遂益說。

“我們可以向總部提出申請”“我們可以承諾給到快遞員的沒有差異”……企業(yè)方釋出進(jìn)一步推動(dòng)協(xié)商的誠意。

在雙方代表的一致確認(rèn)下，“一線收派員工單票派件費(fèi)用不得低于市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)核算標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)保持合理末端派件費(fèi)水平，不得對(duì)寄自特定區(qū)域的快件實(shí)施非正常派件費(fèi)結(jié)算”被寫入雙方隨后簽訂的行業(yè)集體合同。

(本報(bào)記者 李潤釗)

來源： 工人日報(bào)

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