日本一区二区三区播放,亚洲综合中文,欧美猛交ⅹxxx乱大交视频

前沿拓展：

郵政快遞收費

郵政快遞國內的普通包裹、快遞包裹、EMS特快、掛號信、平信，五種的資費是不一樣的。如果是普通包裹需要同城2日到達的話運費是5塊，鄰省2-3天到達運費需要6塊，新疆**4-5天到達需要運費10塊，其它的3-4天到達運費需要8塊，到貨方式為全境派送。

1、EMS國內特快專遞收費標準：如果是500g以內20塊。500克以上的物品續重資費實行分區計費。即將寄達地所在省（區、市）參照省會城市間運距歸為3個計費區。一區（1500公里及以下）續重每500克資費為6塊；二區（1500公里以上至2500公里）為9塊；三區（2500公里以上）為15塊。

2、郵政快遞平郵包裹收費標準：政快遞平郵包裹收費計算方法為實際費用=包裹資費+3塊掛號費+0.5塊單據費+保價費（自愿）。訂購時系統顯示費用為實際費用，包裹首重500g為一個計算單位，續重以每500g為計算單位，不足500g的按500g計算。

3、郵政快遞其他收費標準如下：保價費為每保一元或其零數0.005。

以上內容參考百度百科-郵政資費

**晚報全媒體訊（全媒體記者王艷紅）郵政普通包裹繼3月1日大幅提速寄遞時間后，寄遞資費也迎來調整。4月20日起，郵政普通包裹服務資費由**定價改為**指導價，郵政企業將根據新的資費體系在上限標準內自主定價。

根據國家發展改革委、**、國家郵政局三部門聯合發布的《關于調整完善郵政普通包裹寄遞資費體系結構有關問題的通知》，20日起，郵政企業寄遞單件重量不超過10千克、每立方分米重量不低于167克的普通包裹服務資費，按照省級行政區劃、省會城市之間郵運距離，設置31個計費區、6檔資費，區分首重、續重計費，首重、續重計費單位重量均為1千克，且不再另收掛號費。

寄遞普包分三檔計費

19日，記者從**郵政集團公司新疆分公司了解到，調整后，從新疆寄遞郵政普通包裹，共有三檔計費。

分別為：一檔：寄達新疆、甘肅、青海、**，首重1千克6元，每續重1千克1.5元。

二檔：寄達河北、內蒙古、寧夏、山西、陜西、四川，首重1千克9元，每續重1千克4元。

三檔：寄達安徽、北京、重慶、福建、廣東、廣西、貴州、海南、河南、黑龍江、湖北、湖南、吉林、江蘇、江西、遼寧、山東、上海、天津、云南、浙江，首重1千克10元，每續重1千克5元。

此計費標準從20日起開始執行，今日各郵政營業網點已張貼資費調整通知。郵政營業信息系統、**郵政官方網站、網上營業廳、微信公眾號及11185等涉及普通包裹資費查詢、應用的系統也同步進行調整。

**郵政集團公司新疆分公司相關工作人員介紹，此次資費調整有三大變化，一是計費區和資費檔大幅減少，由216個計費區、86檔資費調整為31個計費區、6檔資費，資費更加簡單透明；二是取消了每件包裹3元的掛號費；三是參照社會寄遞企業的通行做法，將此前的遞重等額累進計費，改為區分首重、續重計費，首、續重計費單位調整為1千克。

調整后郵費有升有降

資費體系調整后，郵政普通包裹的寄遞費用會上漲還是下降？

記者發現，調整后，寄遞資費有升有降，資費總水平基本穩定。

以從烏市郵寄5公斤重的普通包裹到廣東佛山為例，調整前的郵費為33元的基本資費，另加3元的掛號費，共計需要郵費36元。而調整后，只需要首重10元加續重的20元，共計30元，郵費降低6元。

而同樣5公斤的包裹，如果從烏市郵寄到伊寧市，調整前的郵費為7元的基本資費，另加3元掛號費，共計需要郵費10元，而調整后，則需要郵費12元，上漲2元。

對此，《通知》要求，郵政企業對因資費結構調整郵資下降的線路，不得不降或少降資費，而對于個別郵資上漲的線路，要充分考慮市場供求競爭狀況、用戶承受能力等因素，通過采取資費下浮措施，合理控制實際郵資漲幅。

寄遞包裹有更多選擇

在揚子江路郵政營業網點辦理包裹寄遞業務的市民王曉軍說，現在用郵政寄遞包裹時間也快了，資費再調整后，就更有競爭力了。”最主要的是郵政網點覆蓋面廣，尤其是往鄉鎮寄遞包裹，用郵政更方便。”王曉軍說。

據了解，今年3月1日，新的《郵政普遍服務》標準正式實施，郵政普通包裹大幅提速，寄遞時限壓縮一半，且城市內的包裹全部投遞到戶。

業內人士認為，此次資費調整后，郵政普通包裹無論是資費還是服務，都在逐步與市場化水平接軌，以便更好參與市場競爭。

記者了解到，郵政包裹分普通包裹、快遞包裹和EMS三種，此次調整資費的郵政普通包裹，屬于郵政普遍服務范圍，資費水平最低。而與民營快遞業務相似的快遞包裹和EMS價格未調整。

郵政普通包裹資費調整后，民營快遞價格是否也會有變動。對此，首府部分民營快遞企業負責人表示，目前暫無變化。他們認為，在當前用戶可以選擇的寄遞渠道更多的情況下，無論是郵政還是民營快遞，唯有拼速度、拼服務才能贏得用戶。

相關鏈接：

郵政包裹資費體系為何調整？

此前，我國郵政普通包裹實行的資費體系結構是1958年確立的，計費區設置是以20世紀50年代較大的城市、縣級城市為中心，將全國劃分為216個計費區，按照計費區中心城市間的郵運距離形成了每500克從0.3元到5.95元不等、共計86檔的資費標準，每件還要另外收取3元掛號費，資費計算過程十分復雜。

而隨著我國寄遞市場和交通運輸體系的發展，此前的普通包裹寄遞資費體系結構已經明顯不適應當前市場。一是資費結構復雜，計算繁瑣，很難在窗口公示，對公眾來說，資費透明度低；二是計費區設置不符合當前交通運輸和郵政生產作業實際；三是不符合寄遞行業按“首重+續重”計費的通常做法。

調整后，資費體系更加簡潔透明，有利于消費者了解和監督，計費區和資費檔的數量大幅減少，與郵政其他包裹類產品及社會寄遞企業的資費體系結構保持銜接，也利于郵政企業提升服務效率、更好參與市場競爭。（全媒體記者王艷紅）

拓展知識：

原創文章，作者：九賢互聯網實用分享網小編，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220915472053.html

欧美精品123_精品露脸国产偷人在视频_日韩美女免费线视频_成人av三级

郵政快遞收費(郵政快遞收費標準查詢官網)

前沿拓展：

郵政快遞收費

拓展知識：

郵政快遞收費(郵政快遞收費標準查詢官網)

前沿拓展：

郵政快遞收費

拓展知識：

相關推薦