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郵政快遞收費(fèi)

郵政快遞國內(nèi)的普通包裹、快遞包裹、EMS特快、掛號(hào)信、平信，五種的資費(fèi)是不一樣的。如果是普通包裹需要同城2日到達(dá)的話運(yùn)費(fèi)是5塊，鄰省2-3天到達(dá)運(yùn)費(fèi)需要6塊，新疆**4-5天到達(dá)需要運(yùn)費(fèi)10塊，其它的3-4天到達(dá)運(yùn)費(fèi)需要8塊，到貨方式為全境派送。

1、EMS國內(nèi)特快專遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：如果是500g以內(nèi)20塊。500克以上的物品續(xù)重資費(fèi)實(shí)行分區(qū)計(jì)費(fèi)。即將寄達(dá)地所在?。▍^(qū)、市）參照省會(huì)城市間運(yùn)距歸為3個(gè)計(jì)費(fèi)區(qū)。一區(qū)（1500公里及以下）續(xù)重每500克資費(fèi)為6塊；二區(qū)（1500公里以上至2500公里）為9塊；三區(qū)（2500公里以上）為15塊。

2、郵政快遞平郵包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：政快遞平郵包裹收費(fèi)計(jì)算方法為實(shí)際費(fèi)用=包裹資費(fèi)+3塊掛號(hào)費(fèi)+0.5塊單據(jù)費(fèi)+保價(jià)費(fèi)（自愿）。訂購時(shí)系統(tǒng)顯示費(fèi)用為實(shí)際費(fèi)用，包裹首重500g為一個(gè)計(jì)算單位，續(xù)重以每500g為計(jì)算單位，不足500g的按500g計(jì)算。

3、郵政快遞其他收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：保價(jià)費(fèi)為每保一元或其零數(shù)0.005。

以上內(nèi)容參考  百度百科-郵政資費(fèi)

**晚報(bào)全媒體訊（全媒體記者王艷紅）郵政普通包裹繼3月1日大幅提速寄遞時(shí)間后，寄遞資費(fèi)也迎來調(diào)整。4月20日起，郵政普通包裹服務(wù)資費(fèi)由**定價(jià)改為**指導(dǎo)價(jià)，郵政企業(yè)將根據(jù)新的資費(fèi)體系在上限標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)自主定價(jià)。

根據(jù)國家發(fā)展改革委、**、國家郵政局三部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善郵政普通包裹寄遞資費(fèi)體系結(jié)構(gòu)有關(guān)問題的通知》，20日起，郵政企業(yè)寄遞單件重量不超過10千克、每立方分米重量不低于167克的普通包裹服務(wù)資費(fèi)，按照省級(jí)行政區(qū)劃、省會(huì)城市之間郵運(yùn)距離，設(shè)置31個(gè)計(jì)費(fèi)區(qū)、6檔資費(fèi)，區(qū)分首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)單位重量均為1千克，且不再另收掛號(hào)費(fèi)。

寄遞普包分三檔計(jì)費(fèi)

19日，記者從**郵政集團(tuán)公司新疆分公司了解到，調(diào)整后，從新疆寄遞郵政普通包裹，共有三檔計(jì)費(fèi)。

分別為：一檔：寄達(dá)新疆、甘肅、青海、**，首重1千克6元，每續(xù)重1千克1.5元。

二檔：寄達(dá)河北、內(nèi)蒙古、寧夏、山西、陜西、四川，首重1千克9元，每續(xù)重1千克4元。

三檔：寄達(dá)安徽、北京、重慶、福建、廣東、廣西、貴州、海南、河南、黑龍江、湖北、湖南、吉林、江蘇、江西、遼寧、山東、上海、天津、云南、浙江，首重1千克10元，每續(xù)重1千克5元。

此計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從20日起開始執(zhí)行，今日各郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已張貼資費(fèi)調(diào)整通知。郵政營業(yè)信息系統(tǒng)、**郵政官方網(wǎng)站、網(wǎng)上營業(yè)廳、微信公眾號(hào)及11185等涉及普通包裹資費(fèi)查詢、應(yīng)用的系統(tǒng)也同步進(jìn)行調(diào)整。

**郵政集團(tuán)公司新疆分公司相關(guān)工作人員介紹，此次資費(fèi)調(diào)整有三大變化，一是計(jì)費(fèi)區(qū)和資費(fèi)檔大幅減少，由216個(gè)計(jì)費(fèi)區(qū)、86檔資費(fèi)調(diào)整為31個(gè)計(jì)費(fèi)區(qū)、6檔資費(fèi)，資費(fèi)更加簡單透明；二是取消了每件包裹3元的掛號(hào)費(fèi)；三是參照社會(huì)寄遞企業(yè)的通行做法，將此前的遞重等額累進(jìn)計(jì)費(fèi)，改為區(qū)分首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，首、續(xù)重計(jì)費(fèi)單位調(diào)整為1千克。

調(diào)整后郵費(fèi)有升有降

資費(fèi)體系調(diào)整后，郵政普通包裹的寄遞費(fèi)用會(huì)上漲還是下降？

記者發(fā)現(xiàn)，調(diào)整后，寄遞資費(fèi)有升有降，資費(fèi)總水平基本穩(wěn)定。

以從烏市郵寄5公斤重的普通包裹到廣東佛山為例，調(diào)整前的郵費(fèi)為33元的基本資費(fèi)，另加3元的掛號(hào)費(fèi)，共計(jì)需要郵費(fèi)36元。而調(diào)整后，只需要首重10元加續(xù)重的20元，共計(jì)30元，郵費(fèi)降低6元。

而同樣5公斤的包裹，如果從烏市郵寄到伊寧市，調(diào)整前的郵費(fèi)為7元的基本資費(fèi)，另加3元掛號(hào)費(fèi)，共計(jì)需要郵費(fèi)10元，而調(diào)整后，則需要郵費(fèi)12元，上漲2元。

對(duì)此，《通知》要求，郵政企業(yè)對(duì)因資費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整郵資下降的線路，不得不降或少降資費(fèi)，而對(duì)于個(gè)別郵資上漲的線路，要充分考慮市場(chǎng)供求競(jìng)爭狀況、用戶承受能力等因素，通過采取資費(fèi)下浮措施，合理控制實(shí)際郵資漲幅。

寄遞包裹有更多選擇

在揚(yáng)子江路郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理包裹寄遞業(yè)務(wù)的市民王曉軍說，現(xiàn)在用郵政寄遞包裹時(shí)間也快了，資費(fèi)再調(diào)整后，就更有競(jìng)爭力了?！弊钪饕氖青]政網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣，尤其是往鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞包裹，用郵政更方便?！蓖鯐攒娬f。

據(jù)了解，今年3月1日，新的《郵政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，郵政普通包裹大幅提速，寄遞時(shí)限壓縮一半，且城市內(nèi)的包裹全部投遞到戶。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次資費(fèi)調(diào)整后，郵政普通包裹無論是資費(fèi)還是服務(wù)，都在逐步與市場(chǎng)化水平接軌，以便更好參與市場(chǎng)競(jìng)爭。

記者了解到，郵政包裹分普通包裹、快遞包裹和EMS三種，此次調(diào)整資費(fèi)的郵政普通包裹，屬于郵政普遍服務(wù)范圍，資費(fèi)水平最低。而與民營快遞業(yè)務(wù)相似的快遞包裹和EMS價(jià)格未調(diào)整。

郵政普通包裹資費(fèi)調(diào)整后，民營快遞價(jià)格是否也會(huì)有變動(dòng)。對(duì)此，首府部分民營快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前暫無變化。他們認(rèn)為，在當(dāng)前用戶可以選擇的寄遞渠道更多的情況下，無論是郵政還是民營快遞，唯有拼速度、拼服務(wù)才能贏得用戶。

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郵政包裹資費(fèi)體系為何調(diào)整？

此前，我國郵政普通包裹實(shí)行的資費(fèi)體系結(jié)構(gòu)是1958年確立的，計(jì)費(fèi)區(qū)設(shè)置是以20世紀(jì)50年代較大的城市、縣級(jí)城市為中心，將全國劃分為216個(gè)計(jì)費(fèi)區(qū)，按照計(jì)費(fèi)區(qū)中心城市間的郵運(yùn)距離形成了每500克從0.3元到5.95元不等、共計(jì)86檔的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每件還要另外收取3元掛號(hào)費(fèi)，資費(fèi)計(jì)算過程十分復(fù)雜。

而隨著我國寄遞市場(chǎng)和交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，此前的普通包裹寄遞資費(fèi)體系結(jié)構(gòu)已經(jīng)明顯不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)。一是資費(fèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，計(jì)算繁瑣，很難在窗口公示，對(duì)公眾來說，資費(fèi)透明度低；二是計(jì)費(fèi)區(qū)設(shè)置不符合當(dāng)前交通運(yùn)輸和郵政生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際；三是不符合寄遞行業(yè)按“首重+續(xù)重”計(jì)費(fèi)的通常做法。

調(diào)整后，資費(fèi)體系更加簡潔透明，有利于消費(fèi)者了解和監(jiān)督，計(jì)費(fèi)區(qū)和資費(fèi)檔的數(shù)量大幅減少，與郵政其他包裹類產(chǎn)品及社會(huì)寄遞企業(yè)的資費(fèi)體系結(jié)構(gòu)保持銜接，也利于郵政企業(yè)提升服務(wù)效率、更好參與市場(chǎng)競(jìng)爭。（全媒體記者王艷紅）

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