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天津市小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)可以辦理各項小客車指標業(yè)務，包括個人、企業(yè)申請增量指標、申請更新指標，申請資格復核，查詢搖號或競價結(jié)果，下載打印指標文件等所有申請指標事項。

2014年1月16日零時，由太極研發(fā)的天津市小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)正式上線運行，也是繼北京、廣州使用小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)后，太極完成了又一重點項目。

溫馨提示根據(jù)《辦法》，通過搖號獲得小客車指標，如果6個月之內(nèi)沒有使用指標視為放棄，并且兩年內(nèi)不得再次申請增量指標，包括搖號和競價方式。因此，提請大家不要盲目申請。

擴展資料

申報時間安排

自2014年1月16日-2月8日受理的申請（通過資格審核）都將納入首次增量指標配置，即2月25日組織的競價或2月26日組織的搖號。報名時間的先后與搖號結(jié)果無關。因此，請大家根據(jù)個人時間安排選擇申報時間。

申報流程便捷

我市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)設計充分考慮方便申請人填報，因此個人在網(wǎng)站提出申請，只需填寫“手機號”、“姓名”、“機動車駕駛證號碼”等基本信息。企業(yè)填寫“單位名稱”、“組織機構(gòu)代碼”、“法定代表人或負責人姓名”等基本信息。

記者從天津市交通運輸委獲悉，《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法（修訂稿）》（以下簡稱《辦法》）已經(jīng)市**常務會議審議通過，并從2020年1月1日起施行。

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天津市交通運輸委有關負責人介紹，此次對小客車調(diào)控管理政策進行修訂完善，突出了“優(yōu)化營商環(huán)境”和“堅持以**為中心”兩個核心思想，通過對部分條款進行優(yōu)化完善，讓政策更人性化，更好地體現(xiàn)合理與公平。《辦法》主要進行了三方面修訂。

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第一，降低準入門檻，擴大申請范圍。

個人指標方面，放寬了非本市戶籍人員個人繳納社保審核條件，允許“補繳”。允許累計繳費社保達到15年且在津退休的非本市戶籍人員申請指標。支持人才引進，經(jīng)市人社部門認定的綠卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申請指標。小客車被盜搶滿3個月且放棄被盜搶其他指標申請資格后，可重新參與搖號或競價。單位指標方面，配合“減稅降費”政策實施，將企業(yè)申請增量指標納稅金額門檻由5萬元降低為1萬元，有利于更多的小微企業(yè)獲得申請增量指標的資格。將企業(yè)按投資額申請指標時的申請資格由“累計不超過4個”修改為“可獲取的申請編碼數(shù)量按1億元遞增”，不設置上限數(shù)量。允許依法納稅的社會團體及其他組織申請多個增量指標。

第二，盤活廢棄指標，提高利用概率。

《辦法》明確將單位未成功配置、逾期未使用的搖號、競價指標，分別轉(zhuǎn)為對應配置方式的個人指標，避免單位指標浪費，滿足更多個人指標使用需求。明確“親屬指標可申請繼承，資產(chǎn)關聯(lián)單位指標可申請調(diào)撥，市民車輛被盜搶后可申請盜搶指標”。明確指標適用類型屬性不變并可向下兼容，即普通車指標可以**購買普通車、節(jié)能車、新能源車；節(jié)能車指標可以**購買節(jié)能車、新能源車。

第三，倡導綠色出行，預留調(diào)整空間。

本市率先響應國家政策，2013年起已實行新能源車不限購、不限行政策。截至2019年11月底，全市累計發(fā)放新能源車指標共約15.4萬個，已使用15萬個，有力促進了新能源戰(zhàn)略實施。《辦法》將節(jié)能車認定方法由“按節(jié)油率界定”調(diào)整為“比對國家標準限值界定”，更加便于車企申請、申報；將符合條件的國產(chǎn)新能源車與進口新能源車同時納入新能源車指標管理范疇，擴大了可申領新能源指標車型范圍。《辦法》還對調(diào)整增量指標配置額度和具體**作方式進行了優(yōu)化，體現(xiàn)了小客車調(diào)控管理將逐步由“限制購買”向“引導使用”轉(zhuǎn)變。

·END·

編輯倪坦

記者王瀟頤

天氣提示：今天本市天氣狀況為晴間多云，最高氣溫-2℃，最低氣溫-7，

西風3-4級轉(zhuǎn)微風。

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