前沿拓展：

**郵政國(guó)際快遞

按規(guī)定是可以收寄的，煮熟的肉類不屬于危險(xiǎn)品，但是由于肉類屬于易**的食品，如若運(yùn)輸途中出現(xiàn)**腐爛無(wú)法賠償。

近期，國(guó)內(nèi)多地快遞貨品及外包裝檢出陽(yáng)性，目前正值雙十一快遞高峰，收快遞還安全嗎？尤其是海淘快遞更令人擔(dān)憂。

昨天，記者實(shí)地探訪了上海國(guó)際郵件互換局，揭秘了海淘包裹入滬的防疫全流程。發(fā)現(xiàn)進(jìn)口快遞從抵滬到運(yùn)送投遞，需經(jīng)過(guò)噴灑消毒、靜置隔離等多道關(guān)卡，“層層阻擊”為這些國(guó)際郵件的運(yùn)送之路筑起了“防守墻”。

進(jìn)口快遞需過(guò)4道消殺關(guān)

下午3點(diǎn)，記者來(lái)到位于靜安區(qū)滬太路的上海郵政國(guó)際分公司國(guó)際郵件互換局。這里相當(dāng)于長(zhǎng)三角國(guó)際快遞的“中轉(zhuǎn)站”，但凡國(guó)際包裹入境，以及國(guó)內(nèi)包裹出境，都要從這里集中“中轉(zhuǎn)”。

值班人員告訴記者，這里實(shí)行24小時(shí)工作制，從早到晚都有郵車從這里進(jìn)出，均實(shí)行嚴(yán)格的出入管理以及防疫措施。

現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一輛裝有來(lái)自各國(guó)進(jìn)口郵件的郵車駛向大門(mén)，在門(mén)口值班人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行了測(cè)溫、驗(yàn)碼登記等程序，然后車輛進(jìn)入后，馬上有身著防疫服的工作人員過(guò)來(lái)，圍繞著車輛環(huán)繞一圈全方位噴灑消毒，尤其對(duì)駕駛室、車廂門(mén)、車輪等重點(diǎn)部位進(jìn)行噴灑消毒。

車輛消毒之后，緩緩駛?cè)牍ぷ鲄^(qū)，到達(dá)隔離區(qū)門(mén)口。這里，一群身穿防護(hù)服、戴著護(hù)目鏡、防護(hù)帽、防護(hù)口罩和手套的工作人員已經(jīng)嚴(yán)陣以待。打開(kāi)隔離區(qū)的大門(mén)之后，車輛駛?cè)耄ぷ魅藛T再次對(duì)車廂部位進(jìn)行消毒，之后開(kāi)始開(kāi)箱卸貨。

卸貨之前，消**員會(huì)對(duì)車廂內(nèi)所有包裹郵件進(jìn)行噴殺消毒，并用兩臺(tái)大風(fēng)扇對(duì)著吹風(fēng)散味，經(jīng)過(guò)一遍消殺之后再正式卸貨，將一件件包裹搬運(yùn)到傳送帶上。

包裹運(yùn)上傳送帶后外包裝會(huì)有一次更加“精細(xì)化”的消殺。傳送帶先經(jīng)過(guò)第一個(gè)消殺區(qū)域，消毒水經(jīng)過(guò)噴頭化成水霧彌漫出來(lái)，空氣中充斥著消毒水的味道。有專人等候在第一個(gè)消殺區(qū)域的出口，為快遞包裹翻面，隨后再送入第二個(gè)消殺區(qū)域，保證立方形的包裹的六個(gè)面都能夠被消毒水覆蓋。

“國(guó)際包裹到滬后，在送到消費(fèi)者家門(mén)口之前，基本上已經(jīng)經(jīng)歷了差不多4道消殺程序。”**郵政集團(tuán)公司上海市分公司國(guó)際業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理陳新接受記者采訪時(shí)表示，進(jìn)口郵件從抵滬到運(yùn)送投遞，第一道程序先在機(jī)場(chǎng)消殺一遍，再送至互換局。在入場(chǎng)前車輛先消殺一遍，再進(jìn)入隔離區(qū)卸貨時(shí)每件包裹“六面消殺”，然后對(duì)于“郵袋郵件”還要拆袋消殺一遍。“然后我們還會(huì)提醒消費(fèi)者，對(duì)于海淘包裹在拆包裝之前，再消殺一次，以保障安全。”

快遞消殺后還要靜置48小時(shí)

與去年相比，今年的快遞防疫進(jìn)一步升級(jí)。陳新介紹，根據(jù)防疫要求，今年上海郵政從8月起在滬太路841號(hào)園區(qū)內(nèi)設(shè)置國(guó)際郵件互換局隔離區(qū)，專門(mén)用來(lái)加強(qiáng)進(jìn)口郵件的消殺防疫。

記者看到，這片隔離區(qū)**設(shè)置于互換局內(nèi)部處理場(chǎng)地，上面是一個(gè)灰色的頂棚，面積約2000平方米，里面堆滿了一摞摞的快遞包裹。據(jù)介紹，這里負(fù)責(zé)所有進(jìn)入國(guó)際郵件互換局的進(jìn)口外洋郵件以及高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的郵件的消殺、靜置工作，落實(shí)封閉式的閉環(huán)管理。與此同時(shí)實(shí)施進(jìn)出口分開(kāi)作業(yè)，國(guó)際進(jìn)口郵件與國(guó)內(nèi)郵件互不干擾，分開(kāi)作業(yè)。

陳新介紹，但凡進(jìn)口郵件都必須在這里進(jìn)行消殺靜置隔離，保證郵袋、郵件消殺靜置時(shí)間不少于48小時(shí)，其中郵袋消殺、靜置時(shí)間不少于24小時(shí)；郵袋開(kāi)拆后郵件消殺、靜置時(shí)間不少于24小時(shí)。待消殺靜置結(jié)束后才對(duì)郵件進(jìn)行下一步處理。

所有進(jìn)口郵件在隔離區(qū)消殺、靜置后，本市郵件由專人駁運(yùn)至互換局內(nèi)部處理場(chǎng)地進(jìn)行后續(xù)**作處理；外省市轉(zhuǎn)關(guān)郵件消殺、靜置24小時(shí)后發(fā)往前程。因此，今年的海淘包裹，在時(shí)效上要比往年更慢一些，主要也是出于防疫要求。

同時(shí)，為確保場(chǎng)地衛(wèi)生及保障人員安全，國(guó)際郵件互換局隔離區(qū)每天4小時(shí)一次進(jìn)行全場(chǎng)地消毒，人員每隔4小時(shí)進(jìn)行一次實(shí)名測(cè)溫，消毒人員消毒時(shí)必須穿戴防護(hù)服、口罩、專用手套等，確保消毒作業(yè)安全有效。國(guó)際郵件互換局的內(nèi)部處理場(chǎng)地每4小時(shí)對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地進(jìn)行一次噴灑消毒，要求生產(chǎn)區(qū)域全覆蓋，同時(shí)做好消毒記錄。

海淘包裹量下降約1/4

眼下正是雙十一快遞高峰，海淘包裹的數(shù)量是不是有激增？

對(duì)此，陳新表示，目前互換局每天處理的進(jìn)口郵件數(shù)量在1.7萬(wàn)件左右，相比**之前下降了約25%，這說(shuō)明**對(duì)于海淘的影響還是存在的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月1日-11月16日期間上海郵政口岸的國(guó)際郵件進(jìn)口總量達(dá)到32萬(wàn)件，并沒(méi)有非常明顯的增加。畢竟雙十一是國(guó)內(nèi)的購(gòu)物節(jié)，對(duì)于海淘的影響沒(méi)有那么大，而且從國(guó)外發(fā)貨的包裹會(huì)有時(shí)間差，再加上防疫消殺的要求，增加了中轉(zhuǎn)時(shí)間，雙十一買(mǎi)的商品可能一直要到這個(gè)月月底才能收到。

另外，隨著12月**及歐美電商市場(chǎng)相繼進(jìn)入“雙十二”和“黑色星期五”狂歡促銷，進(jìn)入上海郵政口岸的郵件量預(yù)計(jì)將迎來(lái)較大幅度的提升。

周到上海APP 記者李曉明圖片來(lái)自許雨舟 李曉明

來(lái)源： **晨報(bào)

拓展知識(shí)：

**郵政國(guó)際快遞

　　國(guó)際EMS不屬于任何一個(gè)國(guó)家，因?yàn)樗歉鲊?guó)郵政聯(lián)合開(kāi)辦的。
　　EMS國(guó)際快遞是各國(guó)郵政開(kāi)辦的一項(xiàng)特殊郵政業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)在各國(guó)郵政、海關(guān)、航空等部門(mén)均享有優(yōu)先處理權(quán)。以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時(shí)提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。EMS 還提供代客包裝、代客報(bào)關(guān)、代辦保險(xiǎn)等一系列綜合延伸服務(wù)。

**郵政國(guó)際快遞

不是**的，ems確切的來(lái)說(shuō)都不是一個(gè)公司。是萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟框架下的郵政特快專遞服務(wù)，提供ems的一定是一個(gè)國(guó)家的郵政部門(mén)。而**的ems服務(wù)是屬于**郵政集團(tuán)公司的子公司**郵政速遞物流公司的一個(gè)業(yè)務(wù)。包括國(guó)內(nèi)ems,國(guó)際ems.全世界100多個(gè)國(guó)家郵政都有ems服務(wù)。比如美國(guó)郵政的特快專遞郵件就叫美國(guó)郵政ems

本回答被提問(wèn)者采納

**郵政國(guó)際快遞

Ems是萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟，并不是屬于哪個(gè)國(guó)家的。比如說(shuō)日本，韓國(guó)的郵局也有EMS。Ems可以到達(dá)很多的國(guó)家，且有著清關(guān)的特權(quán)，被稅概率很低。

**郵政國(guó)際快遞

提供該服務(wù)的為**速遞服務(wù)公司，是**郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是**速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前**速遞行業(yè)的最大**和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。

EMS即“Express Mail Service”，郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件快遞服務(wù)，是**郵政提供的一種快遞服務(wù)，主要是采取空運(yùn)方式，加快遞送速度，一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近，一般1－8天到達(dá)。 該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門(mén)均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。 EMS還有其他多種含義，包括電磁力懸浮法、環(huán)境管理體系、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等等。

參考資料：
http://baike.baidu.com/view/6466.htm?fr=ala0_1_1