前沿拓展：

上海注冊進出口公司

2020年在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊公司的流程簡化了，只要是咱們正常的經(jīng)營公司的話，是可以在自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊公司的，客戶沒有必要在自貿(mào)區(qū)內(nèi)實際的租賃一個辦公室，企昊直接給您提供一個注冊地址就可以了，咱們只要是想好公司的名稱就可以了。那么在上海注冊公司有哪些顯而易見的“好處”呢？

1、以上海自貿(mào)區(qū)企業(yè)的品牌優(yōu)勢占領國內(nèi)市場，輻射國際市場。

2、以上海寬廣的經(jīng)濟、金融、人文、科技、信息、交通等資源，實現(xiàn)遠大理想。

3、隨著自貿(mào)區(qū)的出臺，上海在金融，貿(mào)易，旅游，航運，信息，房地產(chǎn)等領域即將涌現(xiàn)更多新的機遇。

4、在上海設立辦事處或公司對企業(yè)發(fā)展國際貿(mào)易，產(chǎn)品出口世界各地起重要的橋梁作用。

5、在上海當?shù)劂y行開戶，利用支票收支，調(diào)動，周轉(zhuǎn)資金，無現(xiàn)金交收麻煩和風險。

6、以上海公司名義在滬置業(yè)、投資，您可方便房產(chǎn)按揭買賣、證券、金融投資，安家立業(yè)。

7、全國政策優(yōu)先試驗運行。政策優(yōu)先

注冊上海自貿(mào)區(qū)公司材料：

1、 股東、法人原件及復印件及實際經(jīng)營地址、**、電子郵箱；

2、擬設立企業(yè)的名稱（最好5個以上或更多）、經(jīng)營范圍；

3、注冊資本及投資人出資比例；

4、注冊地之租賃協(xié)議和房產(chǎn)證復印件；

5、財務人員上崗證與身份證復印件；

6、其它規(guī)定的注冊材料。

注冊上海自貿(mào)區(qū)公司流程：1、確定單位地址2、企業(yè)查名3、準備材料4、正式遞交5、**6、開銀行賬戶、辦理余下證件注冊上海自貿(mào)區(qū)公司時間：注冊上海自貿(mào)區(qū)公司時間一般情況下為15個工作日左右，特殊的情況時間可能延長。

6月5日，一艘“美若馬士基”輪停靠在天津港太平洋碼頭，船上的27個標準集裝箱外貿(mào)貨物快速完成接卸。

幾天前，這27個集裝箱帶著從加拿大溫哥華進口的725噸青豌豆，運抵上海洋山港。在辦理沿海捎帶轉(zhuǎn)運手續(xù)后，這些集裝箱又被裝上“美若馬士基”輪，于6月1日凌晨出發(fā)，運往最終目的地天津港。

馬士基在洋山港完成的這樣一個中轉(zhuǎn)，并不簡單。這是在經(jīng)過幾年研究探索后落地的國內(nèi)第一單外資班輪船公司“沿海捎帶”業(yè)務，也是我國國際航運領域開放的重要突破。

“上海構(gòu)建的制度型開放體系的核心就是’五自由一便利’。允許外籍班輪從事沿海捎帶業(yè)務，這是我國實施高度開放的國際運輸管理，推進運輸來往自由便利的重要舉措和重大探索。”**國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長崔衛(wèi)杰對第一財經(jīng)表示。

國際中轉(zhuǎn)比例持續(xù)提升

“沿海捎帶”指船舶在**沿海港口間的外貿(mào)進出口集裝箱貨物運輸，由于是在我國境內(nèi)沿海港口間中轉(zhuǎn)貨物，以往一直屬于國內(nèi)運輸、國內(nèi)事務。外資航運公司的進出口貨物中轉(zhuǎn)，需經(jīng)由韓國、新加坡等海外港口進行。

2019年8月，《**( 上海) 自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》提出，研究在對等原則下允許外籍國際航行船舶開展以洋山港為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務。

2021年11月，《國務院關(guān)于同意在**（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)暫時調(diào)整實施有關(guān)行政法規(guī)規(guī)定的批復》明確，在臨港新片區(qū)內(nèi)允許符合條件的外國、**特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國際集裝箱班輪公司利用其全資或控股擁有的非五星旗國際航行船舶，開展大連港、天津港、青島港與上海港洋山港區(qū)之間，以上海港洋山港區(qū)為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務試點。

馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青表示，目前馬士基6條航線上的44條遠洋船舶獲得了開展沿海捎帶業(yè)務的資格。“我們在未來會申請更多的航線和船舶進行該業(yè)務。”

在完成了進口的沿海捎帶首單后，馬士基目前正在和港口、海關(guān)等環(huán)節(jié)溝通，推動出口的沿海捎帶。“希望在不久的將來，此項政策能夠?qū)崿F(xiàn)進出口雙向捎帶運輸，使包括船公司、港口和**進出口商在內(nèi)的相關(guān)各方從中受益，相關(guān)貨量會穩(wěn)步上升。”吳冰青說。

開放外資班輪船公司沿海捎帶，對船公司而言，意味著可以增加外貿(mào)運輸路徑的有效供給和市場選擇，提升**作靈活度。對客戶而言，則可以節(jié)約大量的中轉(zhuǎn)時間和貨物運輸時間。

馬士基方面對第一財經(jīng)表示，在上海洋山港中轉(zhuǎn)，相較于釜山可以節(jié)約2天時間，相較于新加坡可以節(jié)約7~8天時間。其中一個很重要的原因，是上海港的航線資源豐富、班次較多。不僅是大連港、天津港、青島港與上海洋山港之間的航線、船期選擇較多，從洋山港出發(fā)或抵達的歐洲、美洲航線選擇也很多，因此集裝箱無需長時間等待艙位，就可以裝船出發(fā)。

目前上海港擁有300多條國際航線。根據(jù)**貿(mào)發(fā)會議發(fā)布的《2021年世界海運發(fā)展評述報告》，上海港的班輪運輸連通性指數(shù)(LSCI)多年保持世界第一。高密度、高質(zhì)量航班的集聚，吸引了全球班輪公司將上海港作為其航線網(wǎng)絡的核心樞紐。

以馬士基為例，目前馬士基集團每周有44條航線掛靠上海港，其中包括29條遠洋航線。

2006年以來全球港口班輪運輸連通性指數(shù)前十。來源：**貿(mào)發(fā)會議

一旦在洋山港中轉(zhuǎn)成為外資班輪船公司的常態(tài)化選擇，更多的國際中轉(zhuǎn)箱量將會從韓國釜山、新加坡等傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)至洋山港。“這對于打造洋山港全球樞紐港功能，提升上海國際航運中心能級，會產(chǎn)生積極的影響。”臨港新片區(qū)管委會綜保處黃躍說。

2020年**期間，上海港國際客運中心開發(fā)有限公司總經(jīng)理徐玨慧曾表示，根據(jù)對11家全球主要班輪公司的調(diào)研，沿海捎帶業(yè)務的潛在需求巨大，僅以當時到韓國釜山港中轉(zhuǎn)的外貿(mào)集裝箱為基數(shù)預計，上海港沿海捎帶業(yè)務年需求量可達到100萬標箱。

上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)12年位居全球第一，2021年突破4700萬標箱，也是連續(xù)五年超4000萬標箱。作為**對外貿(mào)易的大通道，2021年上海港集裝箱吞吐量占到了全國（28272萬標箱）的16.6%。

中轉(zhuǎn)能力，尤其是國際中轉(zhuǎn)能力，是國際航運樞紐的重要指標之一。5年來，上海港集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例從2017年的46.7%，提高到2021年的49.6%；國際中轉(zhuǎn)比例從2017年的7.7%，提高到2021年的13%。

上海港集裝箱吞吐量(萬標箱)及國際中轉(zhuǎn)比例(%)

加大壓力測試

沿海捎帶試點之外，更多的開放舉措也在醞釀和推動。

6月8日，**（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)推進工作領導小組會議召開。上海**副**、市長、領導小組組長龔正指出，要高效統(tǒng)籌**防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，結(jié)合落實**支持浦東引領區(qū)建設的意見，努力將自貿(mào)試驗區(qū)及臨港新片區(qū)塑造成為以開放促改革、以改革促發(fā)展的生動樣板，彰顯改革開放“試驗田”作用。

這其中，要聚焦先行先試，在基礎性、關(guān)鍵性改革領域全面發(fā)力，開展差別化探索，積極推動市場需求較大的改革舉措落地，持續(xù)深化完善已經(jīng)實施的改革舉措。也要聚焦壓力測試，以高水平制度型開放為關(guān)鍵領域，重點在放寬市場準入、離岸貿(mào)易等領域進一步擴大開放。

作為全國新一輪全面開放的新高地，近年來上海擴大開放動作頻頻：2017年推出《關(guān)于進一步擴大開放加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制的若干意見》的33條；2018年制定實施“擴大開放100條” ；2021年4月國務院批復《上海市服務業(yè)擴大開放綜合試點總體方案》，上海被納入服務業(yè)擴大開放綜合試點城市。7月《**** 國務院關(guān)于支持浦東新區(qū)高水平改革開放打造社會主義現(xiàn)代化建設引領區(qū)的意見》提出，浦東要深入推進高水平制度型開放，增創(chuàng)國際合作和競爭新優(yōu)勢。

這期間，臨港新片區(qū)揭牌、虹橋國際開放樞紐啟動建設、連續(xù)四屆進博會召開，成為上海開放的新平臺，推動上海加快打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接。

以開放促改革、以改革促發(fā)展，5年來，上海開放型經(jīng)濟持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

作為全國最大的對外貿(mào)易口岸，上海口岸貨物進出口總額從2017年的79211.40億元，提升到2021年的10.09萬億元，創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持世界城市首位。

作為內(nèi)地跨國公司地區(qū)總部最集中城市，在上海落戶的跨國公司地區(qū)總部、外資研發(fā)中心的數(shù)量，從2017年的625家、426家，增至2021年的831家、506家。今年一季度，上海又新增跨國公司地區(qū)總部15家、外資研發(fā)中心6家。

上海累計設立跨國公司地區(qū)總部和外資研發(fā)中心數(shù)量(家)

同時，上海外商直接投資實際到位金額也從2017年的170.08億美元，增至2021年的225.51億美元。

上海近年來合同外資和實到外資金額(億美元)

但當前，“擴大對外開放的國際環(huán)境更趨復雜。”崔衛(wèi)杰說。

當?shù)貢r間9日，**貿(mào)易發(fā)展會議發(fā)布《2022年全球投資報告》稱，2021年外國直接投資已恢復到**前水平，達到1.58萬億美元，同比增長64%，但今年隨著俄烏沖突導致食品、燃料價格高企以及融資收緊的三重危機，商業(yè)和投資環(huán)境發(fā)生了巨大變化。報告預測，2022年全球FDI流量可能會呈下降趨勢，充其量持平。

6月7日，世界銀行發(fā)布《全球經(jīng)濟展望》稱，世界經(jīng)濟或正邁入長期增長乏力和通脹高企的時代。預計2022年全球經(jīng)濟增速將從2021年的5.7%顯著放緩至2.9%，較1月預測值下修1.2個百分點。

國務院****6月8日主持召開國務院常務會議，部署進一步穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資舉措，提升對外開放水平。會議指出，對外開放是我國的基本國策，穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資事關(guān)經(jīng)濟全局、就業(yè)大局，要進一步擴大對外開放。

“上海在**開放中的引領作用十分明顯，今年年初經(jīng)上海口岸進出口的貨物占全國的比重接近30%，每年的實際利用外資、服務貿(mào)易等在全國都處于領頭羊位置。當前，上海正在加速開啟復工復產(chǎn)進程，這對**進一步擴大對外開放、穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤是重大利好。”崔衛(wèi)杰說。

上海前灘新興產(chǎn)業(yè)研究院院長何萬蓬表示，當前上海的開放必須加大壓力測試，比如，要對標RCEP、CPTPP、DEPA等高水平經(jīng)貿(mào)規(guī)則，先行先試起來。“上海要將救急和謀遠結(jié)合起來，需要把一枚戰(zhàn)略性棋子——引領區(qū)/特殊經(jīng)濟功能區(qū)，做實、做深、做透。”

崔衛(wèi)杰也表示，接下來，上海要發(fā)揮好自貿(mào)試驗區(qū)、臨港新片區(qū)在高水平開放中的引領和示范帶動作用，探索開放發(fā)展新路徑新模式，為全國推進高水平開放積累經(jīng)驗。

探索開放發(fā)展新路徑新模式，崔衛(wèi)杰認為，可以從四個方面發(fā)力，一是通過擴大高水平開放，集聚國內(nèi)外的高端要素資源，推進經(jīng)濟高質(zhì)量的發(fā)展。二是通過高水平開放，打破制約產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙，更好地服務產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。三是打破制約要素跨區(qū)域自由流動的體制機制障礙，更好地推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，服務國家區(qū)域重大戰(zhàn)略。四是回應外貿(mào)外資企業(yè)發(fā)展中的關(guān)切和困難，打造有利于企業(yè)發(fā)展的營商環(huán)境。

倔強系數(shù)

當下，上海還有一個重要的任務，就是圍繞持續(xù)推動經(jīng)濟企穩(wěn)回升的主線，全力推動復工復產(chǎn)達產(chǎn)，穩(wěn)外資穩(wěn)外貿(mào)。

受**影響，今年1~4月，上海外商直接投資實際到位金額為78.98億美元，同比增長1.6%，其中4月外商直接投資實際到位金額12.69億美元，同比增長-40.8%。

上海海關(guān)統(tǒng)計，今年1~4月，上海實現(xiàn)進出口總值12269.5億元，比去年同期增長0.1478%。其中，4月進出口2191億元，同比增長-36.54%。

雖然沖擊前所未有，但何萬蓬表示，上海依然是高質(zhì)量發(fā)展的源頭、新起點開放的潮頭、雙循環(huán)流通的碼頭。“上海經(jīng)濟社會的發(fā)展系統(tǒng)，就像優(yōu)質(zhì)彈簧，有著極高的’倔強系數(shù)’。只要我們的預期是清晰的，路徑是堅定的，對策是有力的，在最短時間內(nèi)、最大程度上實現(xiàn)‘鳳凰涅槃’。”

近日，上海發(fā)布了《上海市加快經(jīng)濟恢復和重振行動方案》（下稱《方案》），涉及八個方面50條政策措施。其中就包括多措并舉穩(wěn)外資穩(wěn)外貿(mào)的6條措施。

其中提出，要支持外資企業(yè)恢復生產(chǎn)經(jīng)營，切實幫助外貿(mào)企業(yè)紓困，著力穩(wěn)定外資外貿(mào)企業(yè)預期和信心，更好發(fā)揮外貿(mào)外資專項資金引導作用。同時提前啟動2022年上海市鼓勵跨國公司地區(qū)總部發(fā)展專項資金申報工作，力爭在9月底前完成撥付。

5月29日的發(fā)布會上，上海市商務委主任顧軍表示，上海將認真落實各項穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資政策，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，多措并舉綜合施策，全力穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，全力穩(wěn)定企業(yè)在滬發(fā)展的預期和信心。

為切實了解和解決外資外貿(mào)企業(yè)在**防控和復工復產(chǎn)過程中遇到的困難問題，增強在上海的投資發(fā)展信心，6月1日~8日，上海已連續(xù)召開了五場政企溝通圓桌會議，包括美資企業(yè)、汽車企業(yè)、歐洲企業(yè)、日本企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)專場。

6月6日上午，臨港新片區(qū)（南匯新城）2022年第二季度重大項目集中開工儀式舉行，投資3億元、占地約25.7畝的白特榮新能源汽車零部件成型項目也在其中。

白特榮是一家全球知名的新加坡汽車零部件廠商，也是特斯拉、上汽等車企的供應商，2021年集團銷售額約10億美元，**區(qū)約占20%的份額。

“白特榮在國內(nèi)有4個基地，之前都是租賃廠房，這是第一個自己拿地的項目，這也說明我們是想長期扎根在上海，對上海長期發(fā)展持比較堅定的信心。”白特榮新能源科技(上海)有限公司總經(jīng)理助理華佳敏對第一財經(jīng)表示，項目雖然因**影響開工有所延遲，但整個竣工投產(chǎn)計劃沒有調(diào)整，還是預計明年3月設備到位，4月正式投產(chǎn)。

“更多參與國內(nèi)的新能源汽車市場，是我們的中長期規(guī)劃。”華佳敏說。

拓展知識：

上海注冊進出口公司

程全國都差不多，發(fā)個北京的你參考一下吧。
一、到公司注冊所在地區(qū)縣工商局辦理經(jīng)營范圍增項手續(xù)【營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍里沒有進出口字樣的企業(yè)必須辦理，否則將影響后期進出口業(yè)務】；
二、到所在區(qū)縣稅務局辦理經(jīng)營范圍的變更手續(xù)。
三、到北京市商務局辦理對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記手續(xù)，7天后領取《對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表》；
四、到所屬區(qū)縣管轄海關(guān)辦理報關(guān)注冊登記手續(xù)，同時到北京市**局指定的地點申刻報關(guān)專用章，申領海關(guān)注冊登記證書，取得企業(yè)海關(guān)編碼；
五、到北京出入境檢驗檢疫局辦理自理報檢注冊備案登記手續(xù)；
六、向北京海關(guān)**電子口岸申請備案，取得入網(wǎng)許可并預約IC卡；
七、根據(jù)預約情況，5-10個工作日后工商、稅務、海關(guān)聯(lián)合審批發(fā)卡，購IC卡、軟件、讀卡器，從而成為**電子口岸正式會員；
八、外匯管理局出口核銷備案，進口單位付匯備案；
九、出口企業(yè)核銷章與中英文章刻制手續(xù)；
十、外管局外匯賬戶開立申請備案手續(xù)；
十一、北京市外匯管理局進出口收付外匯申請開通手續(xù)；
十二、具有一般納稅人資格的出口公司辦理出口退稅登記。
【注意事項：對外貿(mào)易經(jīng)營者領取加蓋備案登記印章的《登記表》后，需在30天內(nèi)到海關(guān)、檢驗檢疫等部門辦理開展對外貿(mào)易業(yè)務所需的有關(guān)后續(xù)手續(xù)。逾期未辦理的，《登記表》自動失效。】