700日元等于多少**幣(70000日元等于多少**幣)
前沿拓展：
700日元等于多少**幣
看你是現(xiàn)匯還是現(xiàn)鈔了
根據(jù)今天匯率
日元
5.9049
5.7226
也就是說現(xiàn)匯100日元可以換5.9049**幣,700日元換41.3元
現(xiàn)鈔100日元可以換5.7226**幣,700日元換40元
來源：環(huán)球網(wǎng)
據(jù)日本東京前線/J-CAST報(bào)道，雖然受**影響航空業(yè)整體遭遇困境，卻有一部分領(lǐng)域出現(xiàn)了生機(jī)，這就是提供少數(shù)人乘坐的公務(wù)機(jī)包機(jī)行業(yè)。與**爆發(fā)前相比，咨詢公務(wù)機(jī)包機(jī)使用事宜的數(shù)量明顯增加，包機(jī)的使用方式上也發(fā)生了很大變化。
在****爆發(fā)之前，因?yàn)楣珓?wù)機(jī)的單價(jià)較高，使用人員大多為企業(yè)的高管。而**之后，作為防疫對策之一，公務(wù)機(jī)的優(yōu)勢逐漸被重視。伴隨著海外工廠的復(fù)工，為了滿足輸送技術(shù)人員等的需求，以及從國外回國到羽田機(jī)場及成田機(jī)場之后，轉(zhuǎn)乘包機(jī)回到地方城市的使用需求不斷增加。負(fù)責(zé)提供包機(jī)服務(wù)的企業(yè)認(rèn)為，“在減少**感染風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)層面，公務(wù)機(jī)市場規(guī)模將會進(jìn)一步擴(kuò)大。”
面向媒體公開的龐巴迪環(huán)球7500型大型包機(jī)，最多可乘坐19人，可以邊開會邊飛向美國東海岸
■咨詢數(shù)量增至**前的近3倍
ANA控股集團(tuán)攜手雙日商社成立的ANA Business Jet公司介紹了目前公務(wù)機(jī)包機(jī)市場的現(xiàn)狀。該公司成立于2018年7月，主要提供公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)。該公司董事長片桐純在2021年4月9日的記者會上表示，繼2019年度公司的盈利業(yè)績之后，即使全球處于**影響之下的2020年度的仍然保持了連續(xù)增長。
據(jù)片桐董事長介紹，從****前后的比較來看，“簽約數(shù)增長超過1成，咨詢數(shù)量增加了近3成。”據(jù)悉，每個(gè)月約有20個(gè)使用事宜的咨詢，包機(jī)的使用方式上也發(fā)生了很大的改變。
包機(jī)的使用方式從大的分類來說主要有三種。第一種是停留在國外的機(jī)場的國際線轉(zhuǎn)乘公務(wù)機(jī)，被稱為“區(qū)域型包機(jī)”。例如企業(yè)高管定期從東京飛往洛杉磯，到美國之后乘坐包機(jī)穿梭在美國各城市之間。這可以有效保證使用成本和時(shí)間的一種方式。第二種是從日本直飛到海外目的地的“環(huán)球包機(jī)”，第三種則是日本國內(nèi)使用的“國內(nèi)包機(jī)”。
在**之前，“區(qū)域型包機(jī)”業(yè)務(wù)占60%，“環(huán)球型包機(jī)”占30%，“國內(nèi)包機(jī)”占10%。因其縮短出行時(shí)間和易于制定行程等優(yōu)勢，主要的使用者多為企業(yè)高管。
■包機(jī)的使用費(fèi)用是多少？
**爆發(fā)之后，企業(yè)高管的海外出差減少。因此“區(qū)域型包機(jī)”的業(yè)務(wù)量減少至25%，但是同時(shí)“全球包機(jī)”和“國內(nèi)包機(jī)”分別增至50%和25%。從使用內(nèi)容上看，使用的目的一共有四種，一是為了海外工廠的復(fù)工輸送技術(shù)人員，二是用于定期航班少的國家特別是發(fā)展**家的駐在人員的回國班機(jī)，三是回國后不能使用公共交通，用于從羽田和成田去地方城市機(jī)場的移動(dòng)手段，第四是富裕階層的國內(nèi)旅游等。
人們最關(guān)心的飛行費(fèi)用，能乘坐13人左右的飛行于國際航線的大型飛機(jī)，往返東京和北京之間的費(fèi)用約為1500萬日元(約90萬**幣)，東京河內(nèi)之間往返約需要2000萬日元(約120萬**幣)，紐約往返約3900萬日元(約234萬**幣)。日本國內(nèi)線包機(jī)，8個(gè)座位的中型飛機(jī)往返下地島(沖繩縣宮古島)約需要1200萬日元(約72萬**幣)，乘坐4至5人的小型飛機(jī)約需要700萬日元(約42萬**幣)。如果是往返札幌之間，中型機(jī)約為600萬日元(約36萬**幣)，小型機(jī)約為300萬日元(約18萬**幣)。
片桐稱，在機(jī)場通過專用線可以減少與第三者的接觸，只和與自己相關(guān)的人員同乘，包機(jī)的這個(gè)特點(diǎn)也是防疫對策上被關(guān)注的主要原因。片桐充滿期待地表示，“即便對于一般公司職員來說，飛行費(fèi)用有點(diǎn)貴得無法企及，但是非常確信的是，這部分人也是有潛在的定制飛行的需求。”
拓展知識：
700日元等于多少**幣
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