本文的標(biāo)題是《試保時(shí)捷Panamera 它會(huì)是你的快樂(lè)星球嗎？》來(lái)源于：由作者：陳浩采編而成，主要講述了保時(shí)捷從誕生到現(xiàn)在，血液里一直流淌著超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因。在2009年保時(shí)捷推出了能夠兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的
保時(shí)捷從誕生到現(xiàn)在，血液里一直流淌著超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因。在2009年保時(shí)捷推出了能夠兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的Panamera后，該車系就一直備受消費(fèi)者的關(guān)注并且也取得了非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，足以證明它的推出是非常成功的。那這樣一臺(tái)能文能武的Panamera能否成為你的“快樂(lè)星球”呢？今天的試駕文章給你**。
保時(shí)捷Panamera車型共有5個(gè)版本車型可供消費(fèi)者選擇。其中Panamera（330Ps）、Panamera4（330Ps）、Panamera 4S（440Ps）車型均使用一臺(tái)V6 2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校上有所不同。而Panamera GTS（480Ps）和Panamera Turbo S（630Ps）使用的是V8 4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；所有車型的傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速PDK濕式雙離合變速箱。
即便本次試駕的是Panamera 4行政加長(zhǎng)版車型，但我一點(diǎn)都不擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)。只要我摸到方向盤就很有駕駛的欲望，在城市中行駛時(shí)偏沉的油門踏板似乎在告訴我要克制欲望。油門踏板的前中段非常柔和，可以很線性的將動(dòng)力輸出出來(lái)，符合其行政版車型的調(diào)性。
手中握著與911（992）同款的方向盤，望著前方空曠的車道，便毫不猶豫的將車輛調(diào)整至Sport+模式。率先做出反應(yīng)的便是PDK變速箱，瞬間連降3個(gè)擋位將轉(zhuǎn)速保持在3500rpm左右，隨時(shí)準(zhǔn)備下一腳油門的到來(lái)。此時(shí)只要稍不留神，車輛就可以達(dá)到120km/h的法定限速。
在舒適模式下，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何噪音，甚至讓我覺(jué)得擁有超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)基因的保時(shí)捷Panamera 4行政加長(zhǎng)版車型有些無(wú)聊。即便調(diào)整至Sport模式，靜謐性同樣保持的非常不錯(cuò)。坐在車內(nèi)僅僅能夠輕微的聽(tīng)到一些排氣系統(tǒng)發(fā)出的回火聲，還是能夠帶來(lái)一定的運(yùn)動(dòng)感。如果你想聽(tīng)到悅耳的排氣聲音，唯一的方法就是打開(kāi)車窗。
在市區(qū)和高速行駛時(shí)8速雙離合變速箱都表現(xiàn)出了非常高的機(jī)械素質(zhì)，讓人無(wú)可挑剔。低速行駛時(shí)無(wú)論是換擋的邏輯還是低檔位之間的銜接都非常地順暢且綿密，不會(huì)有明顯的頓挫感。在高速行駛時(shí)，換擋的速度和邏輯都非常清晰，并且車速在達(dá)到85km/h時(shí)就可推入最高擋位，此時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在1100rpm左右，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。
懸架系統(tǒng)完美的兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適性。在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，無(wú)論是路面上細(xì)小的顛簸還是在經(jīng)過(guò)減速帶和大的起伏路段時(shí)，都可以非常從容的對(duì)抗下來(lái)，給后排乘客帶來(lái)很好的舒適感。車輛在做高速過(guò)彎和連續(xù)變線等動(dòng)作時(shí)，懸架的側(cè)向支撐和穩(wěn)定性十分到位，給駕駛員很強(qiáng)的信心。
2021款Panamera作為中期改款車型，外觀方面最大的改動(dòng)就是將Sport Design套件變?yōu)槿禈?biāo)配了。整體的造型與設(shè)計(jì)與老款車型保持了高度的一致，但Sport Design套件的加入，讓車輛的顏值又一次得到了提升。
前包圍處的散熱格柵尺寸較大，不僅提升了視覺(jué)效果也同樣能夠滿足車輛在高負(fù)荷情況下的穩(wěn)定性。
全系標(biāo)配了LED光源的頭燈，內(nèi)部黑底式的設(shè)計(jì)提升了運(yùn)動(dòng)感。并且LED日間行車燈點(diǎn)亮后，整體的辨識(shí)度還是非常高的。如果想要選裝PDLS Plus矩陣式大燈的話，需要再額外支付27200元。
車身側(cè)面的線條把車輛刻畫得更為修長(zhǎng)且優(yōu)雅，讓人愛(ài)不釋手。如果將車輛的下半部分遮擋住，總覺(jué)得有幾分911的影子在。在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5199/1937/1428mm，軸距3100mm。
試駕車使用來(lái)自倍耐力主打性能的P7系列輪胎，完全可以滿足日常走街的使用需求。輪圈整體的造型非常具有特點(diǎn)，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，選裝價(jià)格為71600元。前輪尺寸275/35 R20、后輪尺寸315/30 R21。
車尾依舊保持了圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且很多的橫向線條給車尾增添了不少層次感。尾燈的造型相比老款更加扁平化更加貼近911的樣式。
本次的試駕車型并未配有運(yùn)動(dòng)排氣，但多邊形的排氣尾喉+擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)同樣能夠給Panamera帶來(lái)較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾依舊保留了非常經(jīng)典的T字形布局，一切都是那么的合理那么地熟悉。在做工和用料方面幾乎挑不出任何的毛病，無(wú)論是豪華感還是科技感均營(yíng)造的比較出色。
2021款Panamera采用與911（992）相同的三幅式方向盤，無(wú)論是尺寸還是手感可以稱得上業(yè)界標(biāo)桿了。但該車并未選裝Sport Chrono組件，所以沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)“20秒真男人”模式。
全新的液晶儀表科技感非常地強(qiáng)，但中間仍然保留了機(jī)械式的數(shù)字指針轉(zhuǎn)速表，在保留經(jīng)典元素的同時(shí)又有所創(chuàng)新。轉(zhuǎn)速表右側(cè)的屏幕區(qū)域可以顯示車輛信息、導(dǎo)航信息、胎壓等、并且分辨率非常高。
新車使用了保時(shí)捷最新的PCM系統(tǒng)并配備了Connect Plus功能，從而可以實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)、語(yǔ)音控制、**Carplay等功能，但稍顯遺憾的就是不能夠遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛和打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)。并且系統(tǒng)內(nèi)部更換了性能更好的處理器，**作的流暢程度有所提升。
檔桿周圍配有很多的功能按鍵，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多媒體和空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)。但黑色的裝飾板非常容易就成為了指紋收集器，并且在強(qiáng)光下還會(huì)出現(xiàn)反光的現(xiàn)象。
前排座椅的包裹性和舒適性都做得非常不錯(cuò)，給人留下了深刻的印象。前排座椅還支持14向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，總會(huì)讓你找到一個(gè)舒適的坐姿。
后排**的座椅同樣以包裹性為主，長(zhǎng)時(shí)間乘坐下來(lái)會(huì)稍稍感到有些腰疼。后排的乘客可通過(guò)**通道的控制區(qū)域進(jìn)行后排座椅加熱、空調(diào)、遮陽(yáng)簾、座椅等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，按鍵的觸感非常出色。
總結(jié)：如果你的預(yù)算充足，保時(shí)捷Panamera一定會(huì)是你的“快樂(lè)星球”。首先無(wú)論是動(dòng)力還是**控表現(xiàn)，都無(wú)可挑剔。其次2021款全系標(biāo)配的Sport Design套件要更加具有視覺(jué)沖擊力，也更符合現(xiàn)在主力消費(fèi)群體的審美需求。最后，如果你對(duì)于空間方面有需求一定要選擇行政加長(zhǎng)版車型。
捷Panamera%20它會(huì)是你的快樂(lè)星球嗎？.jpg "試保時(shí)捷Panamera 它會(huì)是你的快樂(lè)星球嗎？(保時(shí)捷試駕車)插圖50")
本文原作者為陳浩，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：出處！如該文有不妥之處，請(qǐng)聯(lián)系站長(zhǎng)刪除，謝謝合作~
原創(chuàng)文章，作者：陳浩，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.uuuxu.com/20220519335681.html
相關(guān)推薦
-
君越2022款報(bào)價(jià)-別克君越2022款落地價(jià)15t油耗
別克君越1.5T車型綜合路況下的燃油消耗量在百公里8升左右，非常的省油。別克君越車型，作為一款典型的美系中型車，車體的重量相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較大的，所以在使用了1.5升小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)提升了非常多的程度，百公里可以控制在8升左右，非常的省油。
-
紅旗2022款hs5報(bào)價(jià)-實(shí)拍2022款紅旗HS5
紅旗HS5是一汽紅旗發(fā)布的一款中小型SUV，現(xiàn)階段這新款車再售的車型為2019年5月份發(fā)售的2019款。現(xiàn)階段2021款車型早已發(fā)布但并沒(méi)有開(kāi)售，預(yù)估新車會(huì)延期到2022年發(fā)售，而且會(huì)以本年度改款的形式發(fā)布。
-
家用車究竟選臥車好，仍舊選suv好？老司機(jī)歸納出5點(diǎn)，不復(fù)糾結(jié)
本文的標(biāo)題是《家用車到底選轎車好，還是選SUV好？老司機(jī)總結(jié)出5點(diǎn)，不再糾結(jié)》來(lái)源于：由作者：陳秋霞采編而成，主要講述了大家好，歡迎收看根哥說(shuō)車。很多新手朋友在第一次買車的時(shí)候，都在糾結(jié)應(yīng)該買SUV還
-
能下賽道的“買菜車” 試嶄新高爾夫gti
本文的標(biāo)題是《能下賽道的“買菜車” 試全新高爾夫GTI》來(lái)源于：由作者：陳渲洋采編而成，主要講述了[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在過(guò)去40年里，高爾夫GTI家族已經(jīng)獲得了我們所能想象到的一切光環(huán)和褒獎(jiǎng)，車迷
-
寶馬325價(jià)格2022款報(bào)價(jià)及圖片-2022款寶馬325li曜夜有遠(yuǎn)程啟動(dòng)嗎
寶馬325li實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)的步驟：首先需要下載一個(gè)遠(yuǎn)程控制軟件，直接搜索“BMWRemote”，下載“遠(yuǎn)程助理”，之后輸入自己的信息，然后連接成功就能夠控制遠(yuǎn)程啟動(dòng)。
-
寶馬新款2022款報(bào)價(jià)-2022款寶馬x3l上市時(shí)間
2022款寶馬X3l于2021年8月10日正式上市，新車首先上市了3款車型，主要的變化包括外觀細(xì)節(jié)的修改，以及配置的本土化升級(jí)。
-
rs5奧迪報(bào)價(jià)2022款價(jià)格-奧迪a6和rs5哪個(gè)好
A6商務(wù)車。。。rs5是轎跑。。。區(qū)別我想應(yīng)該不用說(shuō)了，優(yōu)缺點(diǎn)A6大氣空間大坐進(jìn)去豪華感較高，rs5運(yùn)動(dòng)氣息足，加速快，外形個(gè)性張揚(yáng)
-
工作用mpv通勤，買菜利器，低油耗，歐尚長(zhǎng)途實(shí)拍
本文的標(biāo)題是《用于上班通勤的MPV，買菜利器，油耗低，實(shí)拍歐尚長(zhǎng)行》來(lái)源于：由作者：陳明武采編而成，主要講述了用于上班通勤的MPV，買菜利器，油耗低，實(shí)拍歐尚長(zhǎng)行而歐尚長(zhǎng)行，則是長(zhǎng)安傾注于時(shí)代的一款M
-
2022年保時(shí)捷價(jià)格-2022款卡宴跟2021款有什么區(qū)別
全新卡宴的外觀足以讓人眼前一亮，相比起老款車型，新車采用了目前最流行的矩陣式LED大燈，車尾也采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，非常具有科技感，整車的辨識(shí)度也得到了很好的提升，在觀感上給人一種更加年輕動(dòng)感的視覺(jué)感受。
-
全口種植牙多少錢一顆2022價(jià)格表-假牙種植滿口視頻多少錢
種植牙確實(shí)比較貴，且受品牌、性能、質(zhì)量、工藝、材料等眾多因素影響，差價(jià)較大。種植牙的費(fèi)用包括種植體、種植基臺(tái)、牙冠等材料的費(fèi)用，以及手術(shù)、麻醉的費(fèi)用。