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一發端，借著“新能源策略”的春風，鼎盛了第一次全國代表大會波新能源車企，咱們稱之為“造車新權力”，此刻保守車企、華麗品牌紛繁將中心變化至新能源，留給家原本不富余的造車新權力們的功夫就更不多了。

又是塵世四月份天，造車新權力仍舊頒布了最新的銷量，咱們來看看吧。

第一名：小鵬公共汽車，15414輛

2021年小鵬博得了年度銷冠，而1月份仍舊排名第一，一氣呵成、乘勢而上，小鵬公共汽車再次衛冕銷冠。個中小鵬p7和小鵬p5辨別托付新車9183輛和4398輛，而g3系列則托付了1833輛。但須要提防的是，此前不久，小鵬公共汽車被曝推遲交貨、報酬鎖電、耗費公約訛詐等題目。

第二名：哪吒公共汽車，12026輛

已經無足輕重的哪吒公共汽車，此刻也發端卯足勁逆襲了，銷量數據僅次于第一名小鵬公共汽車。3月銷量仍舊特殊亮眼，更加是哪吒v系列的銷量革新記錄，高達8122輛，同期相比延長了153%，而哪吒u pro在上個月也托付了3904臺。

第三名：理想公共汽車，11034輛

毫無疑義，理想公共汽車3月托付新車11034輛，且第一個季度累計托付31716輛，并且這即是理想one的功效，若論單車銷量，理想one該當是**的。而理想公共汽車深知，一條腿步行沒轍深刻，第二款量產車型理想l9將在本月首演，憧憬。

第四名：零跑公共汽車，10059輛

月銷過萬，對于蔚小理哪來講并不生疏，然而對于零跑公共汽車而言是具備歷程碑意旨的，3月銷量和客歲同期比擬，暴漲了908.9%，十分于9倍還要多。此前，零跑仍舊遞交了掛牌請求書，憧憬港交所再次重逢。

第六名：蔚來公共汽車，9985輛

“蔚小理”第一梯級，但是蔚來卻常常拉胯，上個月蔚來仍舊是墊底的生存，并且1-3月累計售出25768輛。至于因為，里面人士表露：es6的碳纖維消費在廊坊，而廊坊暫時的**比擬重要。

寫在結果：策略退坡，原資料加價，就這新能源車企們就憋不住了，加價潮接踵而至，相反很多保守車企接受住了。

正文原作家為陳景楠，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~

原創文章，作者：陳景楠，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220419287770.html

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