本文的標題是《奇瑞全新微型純電車，PK五菱MINI EV！外觀挺時尚，預計賣3-4萬元》來源于：由作者：陳殿陽采編而成，主要講述了國內市場正在加速電動化轉型，自主品牌在電動車市場先發優勢顯著，以廣汽、
海內商場正在加快電動化轉型，自決品牌在電動車商場先發上風明顯，以廣汽、吉利帶頭的車企仍舊實行了重要細分商場的構造。動作具有深沉本領貯存的奇瑞，也將電動化定于將來的重要興盛目標。網上汽車市場贏得了奇瑞捷途在電動化產物的興盛籌備。除去仍舊掛牌的x70s ev，還將在2021年發端推出x50 ev、x70 phev等起碼5款車型。個中，捷途純電動**車ek-1會在本年掛牌，將對標mini ev，報復3-4萬元級商場。
ek-1
ek-1會推出兩門版和四門版車型供耗費者采用，估計兩門版是主打產物，與mini ev一致。新車沿用大表面積封鎖式前格柵，前唇搭配兩側帶有led日行燈的導風槽，尾部沿用了貫串式尾燈組安排，完全看上去比擬時髦。**純電動車在局部地域搶占了低速電動車的耗費商場，且后勁宏大，mini ev的銷量以至到達了純電動車榜首，長安奔奔e-star、零跑t03等車也在近期加入該商場。估計ek-1的價錢會在3-4萬元之間，也是將來捷途走量的純電動產物。
x50 ev
x50是捷途將在本年推出的嶄新產物，按照車型來看，該車的**將低于x70系列，或為一款緊湊型suv，與歐尚x5等車型級別逼近。其純電動版希望沿用x70s ev的同款能源，續航歷程在400km安排，售價或在10-14萬元安排。捷途對于純電動車的構造比擬頑固，僅籌備推出3款車型，重要經過構造低端車型來搶占商場。
x70 phev/x90 phev/x50 phev
（上海圖書館為汽油版x70）
奇瑞會在本年量產phev能源，旗下各品牌產物城市連接搭載。估計x70 phev會沿用和瑞虎8 plus phev溝通的能源，與之配合的估計是奇瑞新一代1.5t混動專用發效果，沿用米勒輪回，最大功率130kw，峰值扭矩260n.m，整車油耗將在1.3l/100km安排。隨后推出的x90 phev和x50 phev估計會按照級別各別，來安排phev體例的本能。
正文原作家為陳殿陽，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
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